10 процентов самолетов «Трансаэро» нельзя было эксплуатировать
Эксперты: 10 процентов самолетов «Трансаэро» нельзя было эксплуатировать
Я фигею. И я ими в прошлом году чуть ли Торонто-Москва-Минск не слетал.
Надеюсь что будут посадки, как инженеров подписавших самолеты в полет, так и менеджмента/росавиции/МАК за халатность пр выдаче летного сертификата, так и в случае (очень вероятном) иностранного сертификата летной годности посадки подписантов через интерпол. Или самолеты будут падать.
Я вот Belavia собрался в этом году лететь, интересно, у них тоже счастье?
Сама же «Трансаэро» переставляла двигатели и другие агрегаты с самолета на самолет, чтобы сэкономить на техническом обслуживании. Выяснилось, что по многим агрегатам нет документации и неизвестно, откуда они взялись и кто их раньше проверял. Самолеты не в состоянии летной годности, говорил «Ведомостям» менеджер лизинговой компании. 11 апреля «Интерфакс» со ссылкой на источник, знакомый с ходом переговоров, сообщил: группа «Аэрофлот» возьмет для «России» только 25 из ранее заявленных 34 машин.
«Непонятно - как вообще в бытность "Трансаэро" эти лайнеры допускали к полетам? Как на них перевозили пассажиров?», - сообщил «Ленте.ру» источник в авиационной отрасли. Так что часть невостребованных пассажирских лайнеров вернулась своим лизингодателям - иностранным компаниям
Я фигею. И я ими в прошлом году чуть ли Торонто-Москва-Минск не слетал.
Надеюсь что будут посадки, как инженеров подписавших самолеты в полет, так и менеджмента/росавиции/МАК за халатность пр выдаче летного сертификата, так и в случае (очень вероятном) иностранного сертификата летной годности посадки подписантов через интерпол. Или самолеты будут падать.
Я вот Belavia собрался в этом году лететь, интересно, у них тоже счастье?
Сама же «Трансаэро» переставляла двигатели и другие агрегаты с самолета на самолет, чтобы сэкономить на техническом обслуживании. Выяснилось, что по многим агрегатам нет документации и неизвестно, откуда они взялись и кто их раньше проверял. Самолеты не в состоянии летной годности, говорил «Ведомостям» менеджер лизинговой компании. 11 апреля «Интерфакс» со ссылкой на источник, знакомый с ходом переговоров, сообщил: группа «Аэрофлот» возьмет для «России» только 25 из ранее заявленных 34 машин.
«Непонятно - как вообще в бытность "Трансаэро" эти лайнеры допускали к полетам? Как на них перевозили пассажиров?», - сообщил «Ленте.ру» источник в авиационной отрасли. Так что часть невостребованных пассажирских лайнеров вернулась своим лизингодателям - иностранным компаниям