Про скорую кончину этой страны.
И дым отечества нам сладок и приятен!
Тут, лишнехромосомные плачут, дескать вождя Россиюшки окружают плохие бояре. Один из них, из тех, что НАШ, даже кичится этим.
Пффф... Лишнехромосомные. Я за 10лет до этого момента, точно, описал, что будет со страной, вами, и отдельными отраслями. И все идет максимально так, как сказал я.
Я не буду напоминать, что с вами будет. Я напомню один эпизод, в котором вот такие НАШи рапортовали о достижениях, а по итогу, царю опять говно в штаны подкинули.
Российская авиационная промышленность оказалась не готова к выполнению поставленных задач. Глава комиссии Ространснадзора заявил, что в стране полностью провалили программу по выпуску гражданских самолётов.
В 2023 году в России был утверждён амбициозный план выпуска тысячи пассажирских самолётов к 2030 году. Однако, по словам председателя комиссии по гражданской авиации Олега Смирнова, реализация этой программы оказалась невозможной. Он отметил, что начало строительства неоднократно откладывалось. Так, в 2025 году сроки в очередной раз перенесли на 2026-2027 год.
Смирнов подчеркнул, что программа изначально была ошибочной, так как не учитывала реальные возможности страны. Для строительства тысячи самолётов требуется не только большое количество двигателей и комплектующих, но и развитая производственная база. Отсутствие заводов, оборудования и квалифицированных специалистов делает выполнение этих задач практически недостижимым.
Эксперт также указал на ложные ожидания, связанные с импортозамещением. В условиях международных санкций Россия столкнулась с ограничениями на поставки ключевых технологий. В результате даже при наличии готовых моделей самолётов серийное производство остаётся под вопросом. Смирнов считает, что стране необходимо пересмотреть подход к развитию гражданской авиации, чтобы избежать повторения ошибок прошлого.
Отметим, что проблема гражданской авиации уже давно остаётся острой для России. Так, ранее ИА «ОН НЬЮС» сообщало, что на предприятиях скопились десятки недостроенных самолётов из-за отсутствия импортных деталей.
Если этот обман тотальный будет продолжаться, мы обречены на то, что не успеем сделать нужное количество самолётов к моменту, когда все «Боинги» и «Эрбасы» выработают свой ресурс или остановятся из-за отсутствия запасных частей и механизмов.
П.С. лично для меня остается лишь один вопрос, кто вас будет рвать. Страна. Организация. ОПГ. Сами себя сожрете как пауки в банке. Вот в чем вопрос. В том, что это будет не сомневаюсь. Ни на секунду. Это очевидно. Хотелось бы, чтобы вы легли под США. Можно уже ублажать Трампа, чтобы вас пригрел вместо Мексики, или Гренландии. Стоите вы мало, дешевле штата Калифорния. Взять есть что, чай не паршивая овца. Да и Украина охуеет, если вам удастся то, что не вышло у нее, и вас приголубит США.
Тут, лишнехромосомные плачут, дескать вождя Россиюшки окружают плохие бояре. Один из них, из тех, что НАШ, даже кичится этим.
Пффф... Лишнехромосомные. Я за 10лет до этого момента, точно, описал, что будет со страной, вами, и отдельными отраслями. И все идет максимально так, как сказал я.
Я не буду напоминать, что с вами будет. Я напомню один эпизод, в котором вот такие НАШи рапортовали о достижениях, а по итогу, царю опять говно в штаны подкинули.
Российская авиационная промышленность оказалась не готова к выполнению поставленных задач. Глава комиссии Ространснадзора заявил, что в стране полностью провалили программу по выпуску гражданских самолётов.
В 2023 году в России был утверждён амбициозный план выпуска тысячи пассажирских самолётов к 2030 году. Однако, по словам председателя комиссии по гражданской авиации Олега Смирнова, реализация этой программы оказалась невозможной. Он отметил, что начало строительства неоднократно откладывалось. Так, в 2025 году сроки в очередной раз перенесли на 2026-2027 год.
Смирнов подчеркнул, что программа изначально была ошибочной, так как не учитывала реальные возможности страны. Для строительства тысячи самолётов требуется не только большое количество двигателей и комплектующих, но и развитая производственная база. Отсутствие заводов, оборудования и квалифицированных специалистов делает выполнение этих задач практически недостижимым.
Эксперт также указал на ложные ожидания, связанные с импортозамещением. В условиях международных санкций Россия столкнулась с ограничениями на поставки ключевых технологий. В результате даже при наличии готовых моделей самолётов серийное производство остаётся под вопросом. Смирнов считает, что стране необходимо пересмотреть подход к развитию гражданской авиации, чтобы избежать повторения ошибок прошлого.
Отметим, что проблема гражданской авиации уже давно остаётся острой для России. Так, ранее ИА «ОН НЬЮС» сообщало, что на предприятиях скопились десятки недостроенных самолётов из-за отсутствия импортных деталей.
Если этот обман тотальный будет продолжаться, мы обречены на то, что не успеем сделать нужное количество самолётов к моменту, когда все «Боинги» и «Эрбасы» выработают свой ресурс или остановятся из-за отсутствия запасных частей и механизмов.
П.С. лично для меня остается лишь один вопрос, кто вас будет рвать. Страна. Организация. ОПГ. Сами себя сожрете как пауки в банке. Вот в чем вопрос. В том, что это будет не сомневаюсь. Ни на секунду. Это очевидно. Хотелось бы, чтобы вы легли под США. Можно уже ублажать Трампа, чтобы вас пригрел вместо Мексики, или Гренландии. Стоите вы мало, дешевле штата Калифорния. Взять есть что, чай не паршивая овца. Да и Украина охуеет, если вам удастся то, что не вышло у нее, и вас приголубит США.