О платных парковках - как бы оформить законодательную инициативу?
Христос посреди нас!
Вот что подумалось...
Сейчас модно стало по всем городам устраивать муниципальные платные стоянки. Ну, за Москву и говорить нечего - она почти вся уже не бесплатная для личного транспорта.
Хорошо это или плохо меня сейчас не интересует, это вопрос вкусовщины. Мне это не сильно нравится, а кто-то сошлется на опыт многих и многих городов Европы (по крайней мере).
Вопрос в другом. Мне подумалось, что правильно было бы привязать тарифы к МРОТу. Вот сегодня (Москва) самые дорогие тарифы аж по 200 рублей в час! Получается (как я понимаю, есть такие, где плата и ночью действует), что более 60% МРОТа за одни сутки взимается с одного парковочного места. Это на мой взгляд нонсенс.
Разумеется, были эксперты (такие дела всегда экспертами прикрываются, на опыте знаю), которые подсказали разумную величину тарифов. Не плохо было бы знать имена и должности и научные звания этих экспертов, полагаю, общественность была бы не против на таковых посмотреть.
А вот привязать к МРОТу - это логично. У нас много что от него отталкивается. Тут и понимание приходит, что вообще не может парковка стоить половины МРОТа за сутки. Мне видится, что одно парковочное место не может быть дороже половины МРОТа в месяц в историческом центре города и четверти МРОТа в других районах города. Что имеем в итоге: как правило плата взимается за 12 часов, исключая выходные дни, получаем 24*12= 288 парковочных часов в месяц. Тогда один час в центре будет стоить 13,54 рубля, а в других районах 6,77 рублей (при сегодняшнем МРОТе 7800 рублей).
Если кому-то это видится не выгодным, то тогда муниципалы могут парковки закрыть. Либо ходатайствовать об увеличении МРОТа. Тем же законом запретить передачу в аренду дорог и тротуаров для организации парковок организациям и частным лицам.
Как бы это все оформить и куда обратиться, кто знает?
(психушку не предлагать, сам адрес знаю)
***
З.ы. Ничего личного. Я имею бесплатную парковку во время работы, личной заинтересованности нет.
С уважением,
рБ Дмитрий
Вот что подумалось...
Сейчас модно стало по всем городам устраивать муниципальные платные стоянки. Ну, за Москву и говорить нечего - она почти вся уже не бесплатная для личного транспорта.
Хорошо это или плохо меня сейчас не интересует, это вопрос вкусовщины. Мне это не сильно нравится, а кто-то сошлется на опыт многих и многих городов Европы (по крайней мере).
Вопрос в другом. Мне подумалось, что правильно было бы привязать тарифы к МРОТу. Вот сегодня (Москва) самые дорогие тарифы аж по 200 рублей в час! Получается (как я понимаю, есть такие, где плата и ночью действует), что более 60% МРОТа за одни сутки взимается с одного парковочного места. Это на мой взгляд нонсенс.
Разумеется, были эксперты (такие дела всегда экспертами прикрываются, на опыте знаю), которые подсказали разумную величину тарифов. Не плохо было бы знать имена и должности и научные звания этих экспертов, полагаю, общественность была бы не против на таковых посмотреть.
А вот привязать к МРОТу - это логично. У нас много что от него отталкивается. Тут и понимание приходит, что вообще не может парковка стоить половины МРОТа за сутки. Мне видится, что одно парковочное место не может быть дороже половины МРОТа в месяц в историческом центре города и четверти МРОТа в других районах города. Что имеем в итоге: как правило плата взимается за 12 часов, исключая выходные дни, получаем 24*12= 288 парковочных часов в месяц. Тогда один час в центре будет стоить 13,54 рубля, а в других районах 6,77 рублей (при сегодняшнем МРОТе 7800 рублей).
Если кому-то это видится не выгодным, то тогда муниципалы могут парковки закрыть. Либо ходатайствовать об увеличении МРОТа. Тем же законом запретить передачу в аренду дорог и тротуаров для организации парковок организациям и частным лицам.
Как бы это все оформить и куда обратиться, кто знает?
(психушку не предлагать, сам адрес знаю)
***
З.ы. Ничего личного. Я имею бесплатную парковку во время работы, личной заинтересованности нет.
С уважением,
рБ Дмитрий