Проекты 1951 г. фирм "Крайслер" и "Ассошиэйтед Инженирс".
Своего рода, независимые идейные предшественники ОБТ-3 valery_mukhin. Первый имел компоновку с размещением всего экипажа в башне на манер будущего МВТ-70, второй - классическую. Гусеницы приводились в движении индивидуальными электромоторами, работавшими от газовой турбины мощностью 500-600 л. с. ("Крайслер"), либо от дизеля сходной мощности. Ориентировочная масса 45 тонн.
В металле не реализованы...