post
Оригинал взят у spb282 в post
Такие уж ли братские народы стран Таджикистан или Узбекистан друг другу? Конечно для нас они все на одно лицо и с отчетливым ярлыком "трудовой мигрант" ("гастарбайтер"). Но между собой они видят огромную разницу. К вниманию наших читателей предложу небольшой экскурс о взаимоотношениях этих двух "братских" народов.
Начну с самого свежего. За 12 часов до начала 2013 года Узбекистан прекратил подачу газа Таджикистану. Руководство в Ташкенте объясняет свои действия тем, что текущий контракт о поставках газа истек, а договоров для дальнейших поставок не заключено. С тех пор между этими, вроде бы братскими странами до сих пор ведется переписка и переговоры о возобновлении поставок газа. Пока они ни к чему не привели. Стоит отметить, что Узбекистан является монопольным поставщиком газа в Таджикистан.
Далее, между этими соседними странами существует визовый режим (!!!). Представьте себе, но это так. За то, что так бьются все националистические группировки России, является нормальным взаимоотношением меж двумя (для нас одинаковыми) народами
Во-вторых, в некоторых местах на границе между Таджикистаном и Узбекистаном до сих пор есть неразминированные участки.
В-третьих, между этими близкими соседями нет прямого авиасообщения!
В-четвертых, товарооборот между этими странами в 2012 году снизился до исторических минимумов, если не считать оплату за поставки газа.
В-пятых, продолжается конфликт между Таджикистаном и Узбекистаном по поводу строительства Рогунской ГЭС, которая может обеспечить электроэнергией Таджикистан и сделать его поставщиком электроэнергии, но усложняет доступ сельскохозяйственного Узбекистана к водным ресурсам, что грозит проблемами его регионам.
Вернусь к газу. Итак, за 12 часов до начала 2013 года поставки газа прекратились. Тут же в таджикской прессе началось бурное обсуждение этого. Выяснилось, что Узбекистан недопоставил в Таджикистан примерно 20 миллионов кубометров от объема газа, предусмотренного контрактами на 2012 год (поступило 132,4 млн. кубометров газа вместо предусмотренных контрактом 145 млн.).
Конечно, на положении рядовых таджикистанцев, это прекращение поставок газа практически не сказывается. Ведь газ потребляется в основном двумя крупнейшими предприятиями страны: заводом «Таджикцемент» и государственной Таджикской алюминиевой компанией (Talco), обеспечивающей более половины объемов экспорта Таджикистана. Правда, в составе налогов, поступающих в бюджет Таджикистана, всего лишь примерно 9% составляют налоги, поступающие от алюминиевой компании. Вопрос в том, где теряются остальные суммы?
А как же живет остальной Таджикистан? Чем они отапливают свои дома?
Может быть сжиженным природным газом? Если так, то ведь постановлением правительства Узбекистана от 26 декабря введен запрет на транзит сжиженного газа через территорию страны автомобильным транспортом с 1 января 2013 года.
Но следует отметить, что на самом деле сжиженный газ поставлялся и ранее железнодорожным транспортом, т.к. это просто дешевле. А отдельные предприниматели, которые поставляют в Таджикистан сжиженный газ с помощью автомобильного транспорта, осуществляют поставки из Казахстана через территорию Кыргызстана. Поэтому ограничения, введенные узбекскими властями, никоим образом не могут повлиять на топливный рынок Таджикистана.
Кстати, По данным министерства энергетики и промышленности Республики Таджикистан, за 11 месяцев 2012 года в страну было завезено около 74 тыс. тонн сжиженного газа, что почти на 30 тыс. тонн больше показателя аналогичного периода 2011 года.
Сжиженный газ стал особо востребованным в Таджикистане в последнее время, после того, как весной 2011 года Россия ввела таможенные пошлины на экспорт нефтепродуктов для стран, не входящих в Таможенный союз, в том числе для Таджикистана. Это привело к росту цен на бензин внутри Таджикистана.
Сегодня более 40% транспортных средств в Таджикистане потребляют сжиженный газ, так как он обходится владельцам автомобилей почти в два раза дешевле, чем бензин или дизельное топливо.
На теме газа и остановлюсь. Хотя тему общения двух "братских" народов стоило бы продолжить взаимоотношениями "местных этнических опг"/влиятельных местных кланов и местным "рынком" товарообмена! Но оставлю эту тему на будущее.
Такие уж ли братские народы стран Таджикистан или Узбекистан друг другу? Конечно для нас они все на одно лицо и с отчетливым ярлыком "трудовой мигрант" ("гастарбайтер"). Но между собой они видят огромную разницу. К вниманию наших читателей предложу небольшой экскурс о взаимоотношениях этих двух "братских" народов.
Начну с самого свежего. За 12 часов до начала 2013 года Узбекистан прекратил подачу газа Таджикистану. Руководство в Ташкенте объясняет свои действия тем, что текущий контракт о поставках газа истек, а договоров для дальнейших поставок не заключено. С тех пор между этими, вроде бы братскими странами до сих пор ведется переписка и переговоры о возобновлении поставок газа. Пока они ни к чему не привели. Стоит отметить, что Узбекистан является монопольным поставщиком газа в Таджикистан.
Далее, между этими соседними странами существует визовый режим (!!!). Представьте себе, но это так. За то, что так бьются все националистические группировки России, является нормальным взаимоотношением меж двумя (для нас одинаковыми) народами
Во-вторых, в некоторых местах на границе между Таджикистаном и Узбекистаном до сих пор есть неразминированные участки.
В-третьих, между этими близкими соседями нет прямого авиасообщения!
В-четвертых, товарооборот между этими странами в 2012 году снизился до исторических минимумов, если не считать оплату за поставки газа.
В-пятых, продолжается конфликт между Таджикистаном и Узбекистаном по поводу строительства Рогунской ГЭС, которая может обеспечить электроэнергией Таджикистан и сделать его поставщиком электроэнергии, но усложняет доступ сельскохозяйственного Узбекистана к водным ресурсам, что грозит проблемами его регионам.
Вернусь к газу. Итак, за 12 часов до начала 2013 года поставки газа прекратились. Тут же в таджикской прессе началось бурное обсуждение этого. Выяснилось, что Узбекистан недопоставил в Таджикистан примерно 20 миллионов кубометров от объема газа, предусмотренного контрактами на 2012 год (поступило 132,4 млн. кубометров газа вместо предусмотренных контрактом 145 млн.).
Конечно, на положении рядовых таджикистанцев, это прекращение поставок газа практически не сказывается. Ведь газ потребляется в основном двумя крупнейшими предприятиями страны: заводом «Таджикцемент» и государственной Таджикской алюминиевой компанией (Talco), обеспечивающей более половины объемов экспорта Таджикистана. Правда, в составе налогов, поступающих в бюджет Таджикистана, всего лишь примерно 9% составляют налоги, поступающие от алюминиевой компании. Вопрос в том, где теряются остальные суммы?
А как же живет остальной Таджикистан? Чем они отапливают свои дома?
Может быть сжиженным природным газом? Если так, то ведь постановлением правительства Узбекистана от 26 декабря введен запрет на транзит сжиженного газа через территорию страны автомобильным транспортом с 1 января 2013 года.
Но следует отметить, что на самом деле сжиженный газ поставлялся и ранее железнодорожным транспортом, т.к. это просто дешевле. А отдельные предприниматели, которые поставляют в Таджикистан сжиженный газ с помощью автомобильного транспорта, осуществляют поставки из Казахстана через территорию Кыргызстана. Поэтому ограничения, введенные узбекскими властями, никоим образом не могут повлиять на топливный рынок Таджикистана.
Кстати, По данным министерства энергетики и промышленности Республики Таджикистан, за 11 месяцев 2012 года в страну было завезено около 74 тыс. тонн сжиженного газа, что почти на 30 тыс. тонн больше показателя аналогичного периода 2011 года.
Сжиженный газ стал особо востребованным в Таджикистане в последнее время, после того, как весной 2011 года Россия ввела таможенные пошлины на экспорт нефтепродуктов для стран, не входящих в Таможенный союз, в том числе для Таджикистана. Это привело к росту цен на бензин внутри Таджикистана.
Сегодня более 40% транспортных средств в Таджикистане потребляют сжиженный газ, так как он обходится владельцам автомобилей почти в два раза дешевле, чем бензин или дизельное топливо.
На теме газа и остановлюсь. Хотя тему общения двух "братских" народов стоило бы продолжить взаимоотношениями "местных этнических опг"/влиятельных местных кланов и местным "рынком" товарообмена! Но оставлю эту тему на будущее.