День, когда Третий Рейх взошел на плаху
Почему у нас получилось
В мае подошла к концу ставшая уже традиционной акция ко дню Победы "Автобус Победы", которая с 2010 г. организуется людьми, которым не наплевать на честный взгляд на историю и которые хотят, чтобы история их страны не имела белых пятен. Три года назад, в 2010 г. группа энтузиастов в Петербурге, во время очередной вспышки десталинизации страны решила в ответ на постоянную истерику вокруг личности Сталина заявить и о его положительных сторонах. В результате этой акции, всего лишь один автобус в течение двух дней ходивший по улицам Петербурга произвел эффект разорвавшейся новостной бомбы и наглядно показал всем, что означает пресловутая свобода слова, если это слово противоречит тем, кто декларирует принципы "свободы". Уже через день после начала акции несколько трусоватых молодых людей из "Яблока" закрасили портрет Сталина, а когда появился шанс защитить свое мнение по закону, отказались от участия в акции и спрятались за спинами старших соратников. Правозащитники и "десталинизаторы" всех мастей в едином порыве вступили в диалог с ненавистной властью и требовали запретить акцию гражданского общества, которая противоречит их единственно верному взгляду на историю.
К слову сказать и власть, ратующая за равные права для всех, воспользовалась "телефонным правом" и административным давлением (с помощью ГИБДД), чтобы автобус не нарушал антисоветской идиллии праздника Победы СССР над нацизмом.
Благодаря концентрированной ненависти демократов, либералов, нацистов и чиновников в 2011 г. наша акция разрослась и впервые вышла за пределы России, когда "автобус Победы" был запущен в Севастополе, а также побудила организаторов акции провести дополнительный запуск автобусов приуроченный к юбилею парада 7 ноября 1941 г. на Красной площади Москвы.
К слову сказать, первая акция проведенная в Петербурге, собрала всего лишь около 70 тыс. рублей, из которых половина средств была отправлена в детские дома Ленинградской области. Весенняя акция 2011 г. собрала около полумиллиона рублей и более 100 тыс. из этих средств были отправлены в помощь поисковым отрядам занимающимся перезахоронением советских солдат погибших в Великой Отечественной войне.
Акция 2012 г. примечательна в первую очередь тем, что существенную часть средств собирали региональные активисты, независимо от центрального "штаба". Итогом этого сбора стал и новый финансовый рекорд акции - на нее был собран почти миллион рублей - а сама акция стартовала в 26 городах России и Украины.
Следует признать, что в этом году нам удалось не все из заявленного и планируемого, в первую очередь мы не смогли запустить акцию в Риге, Таллине и Минске. При этом в первых двух городах мы удостоились вполне адресной ненависти и противодействия властей, вплоть до заявлений мэра Риги о том, что он не допустит проведения акции в своем городе (на вопросы о том, как это соответствует свободе слова, мэр Риги ответить не смог), то в Минске запуск не произошел исключительно по нашей вине, из-за плохого знания процедур и процесса согласований. Можем вас уверить, что в следующем году в Минске мы ошибки не повторим.
Вместе с тем, еще одним значимым результатом акции стало возрождение и "вспоминание" традиции советских шоферов украшать кабины своих автомобилей портретами Сталина.
Что же можно сказать в итоге? В итоге можно сказать, что акция стала по-настоящему народной и люди, узнав от нас, что главное желание и воля, готовы самостоятельно запускать акцию в своем городе, требуя от нас лишь единый дизайн-макет и, зачастую, полностью обходясь собственными средствами.
Кроме того, нам удалось даже то, чего не смог сделать бывший мэр Москвы, разместить портрет Сталина в столице, обойдя все препоны старательно выстраиваемые пугливыми чиновниками на нашем пути. Хочется также заметить, что нам бы не хотелось, чтобы имена городских чиновников в различных регионах канули в Лету или были забыты современниками, поэтому после того как мы получим информацию ото всех городов-участников, мы опубликуем все известные имена и должности тех государственных лиц, которые прямо нарушали закон, препятствуя абсолютно и полностью законной акции в своих городах.
В заключение хотелось бы добавить, что Мировой истории известен лишь один случай общенационального покаяния страны за своего руководителя и Россия не станет в один ряд с этим известным агрессором. Мы этого не позволим, народ этого не позволит, народ уже против, что доказывает и будет доказывать год из года общенародная, независимая ни от каких политических партий или общественных движений акция "Автобус Победы".
На фото московский "Автобус Победы" побывавший также в Туле, Калуге и других близлежащих к столице городах.
В мае подошла к концу ставшая уже традиционной акция ко дню Победы "Автобус Победы", которая с 2010 г. организуется людьми, которым не наплевать на честный взгляд на историю и которые хотят, чтобы история их страны не имела белых пятен. Три года назад, в 2010 г. группа энтузиастов в Петербурге, во время очередной вспышки десталинизации страны решила в ответ на постоянную истерику вокруг личности Сталина заявить и о его положительных сторонах. В результате этой акции, всего лишь один автобус в течение двух дней ходивший по улицам Петербурга произвел эффект разорвавшейся новостной бомбы и наглядно показал всем, что означает пресловутая свобода слова, если это слово противоречит тем, кто декларирует принципы "свободы". Уже через день после начала акции несколько трусоватых молодых людей из "Яблока" закрасили портрет Сталина, а когда появился шанс защитить свое мнение по закону, отказались от участия в акции и спрятались за спинами старших соратников. Правозащитники и "десталинизаторы" всех мастей в едином порыве вступили в диалог с ненавистной властью и требовали запретить акцию гражданского общества, которая противоречит их единственно верному взгляду на историю.
К слову сказать и власть, ратующая за равные права для всех, воспользовалась "телефонным правом" и административным давлением (с помощью ГИБДД), чтобы автобус не нарушал антисоветской идиллии праздника Победы СССР над нацизмом.
Благодаря концентрированной ненависти демократов, либералов, нацистов и чиновников в 2011 г. наша акция разрослась и впервые вышла за пределы России, когда "автобус Победы" был запущен в Севастополе, а также побудила организаторов акции провести дополнительный запуск автобусов приуроченный к юбилею парада 7 ноября 1941 г. на Красной площади Москвы.
К слову сказать, первая акция проведенная в Петербурге, собрала всего лишь около 70 тыс. рублей, из которых половина средств была отправлена в детские дома Ленинградской области. Весенняя акция 2011 г. собрала около полумиллиона рублей и более 100 тыс. из этих средств были отправлены в помощь поисковым отрядам занимающимся перезахоронением советских солдат погибших в Великой Отечественной войне.
Акция 2012 г. примечательна в первую очередь тем, что существенную часть средств собирали региональные активисты, независимо от центрального "штаба". Итогом этого сбора стал и новый финансовый рекорд акции - на нее был собран почти миллион рублей - а сама акция стартовала в 26 городах России и Украины.
Следует признать, что в этом году нам удалось не все из заявленного и планируемого, в первую очередь мы не смогли запустить акцию в Риге, Таллине и Минске. При этом в первых двух городах мы удостоились вполне адресной ненависти и противодействия властей, вплоть до заявлений мэра Риги о том, что он не допустит проведения акции в своем городе (на вопросы о том, как это соответствует свободе слова, мэр Риги ответить не смог), то в Минске запуск не произошел исключительно по нашей вине, из-за плохого знания процедур и процесса согласований. Можем вас уверить, что в следующем году в Минске мы ошибки не повторим.
Вместе с тем, еще одним значимым результатом акции стало возрождение и "вспоминание" традиции советских шоферов украшать кабины своих автомобилей портретами Сталина.
Что же можно сказать в итоге? В итоге можно сказать, что акция стала по-настоящему народной и люди, узнав от нас, что главное желание и воля, готовы самостоятельно запускать акцию в своем городе, требуя от нас лишь единый дизайн-макет и, зачастую, полностью обходясь собственными средствами.
Кроме того, нам удалось даже то, чего не смог сделать бывший мэр Москвы, разместить портрет Сталина в столице, обойдя все препоны старательно выстраиваемые пугливыми чиновниками на нашем пути. Хочется также заметить, что нам бы не хотелось, чтобы имена городских чиновников в различных регионах канули в Лету или были забыты современниками, поэтому после того как мы получим информацию ото всех городов-участников, мы опубликуем все известные имена и должности тех государственных лиц, которые прямо нарушали закон, препятствуя абсолютно и полностью законной акции в своих городах.
В заключение хотелось бы добавить, что Мировой истории известен лишь один случай общенационального покаяния страны за своего руководителя и Россия не станет в один ряд с этим известным агрессором. Мы этого не позволим, народ этого не позволит, народ уже против, что доказывает и будет доказывать год из года общенародная, независимая ни от каких политических партий или общественных движений акция "Автобус Победы".
На фото московский "Автобус Победы" побывавший также в Туле, Калуге и других близлежащих к столице городах.