Причиной крушения индийского Су-30МКИ стал пожар в двигателе
Специалисты Hindustan Aeronautics Limited обследовали место падения истребителя Су-30МКИ индийских ВВС, который в минувший понедельник во время тренировочного полета рухнул близ города Джайсалмер в штате Раджастан. Машина, только недавно поступившая на вооружение вновь сформированной эскадрильи, резко потеряла высоту и врезалась в землю. Предварительное расследование причин катастрофы показывает, что к крушению истребителя привел пожар в двигателе. Полеты самых современных боевых самолетов ВВС страны, дислоцированных в Тезпуре, Пуне и Барейли, не проводятся уже четыре дня, отмечает "Военный паритет".
Крушение произошло через пять дней после того, как на Су-30МКИ, который считается самым современным истребителем индийских ВВС, совершила полет президент страны Пратибха Патил. Она вошла в историю как первая женщина - глава государства, которая совершила вылет на боевом самолете. После полета Патил высоко оценила возможности Су-30МКИ и его технологический уровень. Схожая катастрофа произошла 30 апреля в том же районе штата Радажстан, тогда погиб один пилот. Официально итоги расследования так и не были опубликованы.
Поставки Су-30МКИ в Индию начались в 1997 году. Часть самолетов была поставлена в готовом виде, часть собрана из машинокомплектов на заводе госкомпании Hindustan Aeronautics Limited. В настоящее время ВВС Индии эксплуатируют около 100 самолетов этой марки. Министерство обороны намерено довести их количество до 230.
Крушение произошло через пять дней после того, как на Су-30МКИ, который считается самым современным истребителем индийских ВВС, совершила полет президент страны Пратибха Патил. Она вошла в историю как первая женщина - глава государства, которая совершила вылет на боевом самолете. После полета Патил высоко оценила возможности Су-30МКИ и его технологический уровень. Схожая катастрофа произошла 30 апреля в том же районе штата Радажстан, тогда погиб один пилот. Официально итоги расследования так и не были опубликованы.
Поставки Су-30МКИ в Индию начались в 1997 году. Часть самолетов была поставлена в готовом виде, часть собрана из машинокомплектов на заводе госкомпании Hindustan Aeronautics Limited. В настоящее время ВВС Индии эксплуатируют около 100 самолетов этой марки. Министерство обороны намерено довести их количество до 230.