Новые билеты на общественный транспорт Москвы. Таблицы, графики, выводы

[n_demitsuri]

С начала 2016 года меняются цены на билеты на метро и наземный транспорт. Здесь известная картинка Департамента транспорта с новыми ценами. Считаю, нужно внимательнее посмотреть на билеты и решить, что выгоднее покупать. К тому же перед прошлым повышением, кажется, уже был похожий пост

Comments

[hcube]

Фишка Единого в том, что это 'метро + сколько угодно ТАТ' - можно пересаживаться на попутный НОТ без опасения потратить поездку.

[telkomrwt]

На основании чего вы пришли к этому выводу?

[hcube]

Ну Единый же. Безлимитный. Сколько угодно поездок. Он провоцирует потратить больше поездок - грубо, сесть в первый же пришедший НОТ, потом пересесть на другой, подходящий.

[hogzon]

езжу много, но никогда такой фигнёй не страдал.
удобней дождаться своего, и ехать куда нужно без пересадок.

[cleofide]

Думаю, билеты на 1-2 поездки всё-таки нужны - для людей, которые оказываются в Москве транзитом или, например, приезжают летом с дачи пару раз в месяц, туда и обратно, полить цветочки и принять ванну. Или, например, у кого-то есть проездной, но он забыл его дома, а нужно срочно ехать на работу или в вуз.

[alaft]

Вот именно. Если я раз-другой в год с Ленинградского вокзала на Павелецкий, например, проезжаю, нафиг мне тройки еще какие-то?

[lazoukov]

Взять Тройку, проехать, сдать Тройку и получить залог обратно.

[alaft]

Угу, делать больше нечего, как на выходе с кучей вещей где-то в кассе тройку назад сдавать

[lazoukov]

А кто-нибудь понимает, зачем есть одновременно "Единый на 30 дней" за 2000 руб. и "Единый на календарный месяц с числом поездок на метро не более 70" за 2550 руб.? Точнее, зачем второй из этих двух при наличии первого?

[lazoukov]

Это не безумное изобретение, это наследие ручного контроля и массового пользования бумажным билетом - когда билет делался именно на месяц, чтобы его можно было наблюдать издалека.

[genymamov]

Билет за 2550 действителен по всей административной Москве, в том числе на маршрутах Москва-Зеленоград и Москва-Троицк и внутри Троицка. Билет за 2000 действителен только в зоне "А"

[estrella_de_sur]

Скажем так, пассажиропоток в метро уже много лет в целом стабилен, несмотря на увеличение протяжённости сети и рост эксплуатационных расходов. С ТАТом, подозреваю, ситуация похожая - стабильный или падающий пассажиропоток при росте эксплуатационных расходов. Так что... ежегодное повышение цен на гортранспорт автомобильным лобби вряд ли можно объяснить.

[androsor]

Расходы только оптимизируют за счёт воровства нашего времени: скорости в метро падают, а затраты электроэнергии на тягу поездов нелинейно связаны со средней скоростью.

[s4astliva]

Подскажите пожалуйста, насколько реально, что с 1 января в маршрутках можно будет пользоваться проездными билетами для ОТ?
Это для всех маршруток?
Это для всех типов проездных (Тройка, Единые, 90 минутные)?

[igla]

Ни насколько. Сейчас таких маршрутов три на всю Москву, а большая пачка появится в мае - июне. Но там не все маршрутки, а примерно треть, при этом, вводится запрет на посадку/ввсадку на низ вне действующих автобусных остановок. Остальные не попавшие в этот список маршрутки должны будут отмениться.
Билеты будет действительны все.

[s4astliva]

Спасибо.
Просто этот факт тоже меняет выбор оптимальной схемы билетов на 2016.

[s4astliva]

С другой стороны, если маршруткам запретят останавливаться по требованию - то в них отпадёт надобность процентов у 50 пассажиров... чем они тогда будут лотличаться от ТАТ?