Капитальный ремонт пути на Замоскворецкой линии
Вчера для капитального ремонта пути был закрыт центральный участок Замоскворецкой линии. Для пассажиров были недоступны станции «Маяковская», «Тверская», «Театральная» и «Новокузнецкая».
Но это для пассажиров. :) Мы же с вами давайте посмотрим, что же происходило на закрытом участке.
1. Окном пользуются многие службы, чтобы провести свои ремонты, убрать станцию и сделать все дела, которые в ночные окна растягиваются на большой срок.
2. Но самое главное - это путейские работы.
3. В окно, продолжительностью 26 часов, выходит около 1000 рабочих, которые должны успеть все сделать.
4. В работе задействовано еще 12 единиц мотовозов.
5. Группу журналистов отправили в тоннель для съемок путевых работ.
6. Я, хоть взял штатив, но им так и не воспользовался. Если вы хотите посмотреть на самые лучшие фотографии тоннелей, то добро пожаловать в этот пост.
7. Меняются рельсы и рельсовые крепления.
8. Работы ведутся широким фронтом.
9. Установка нового рельсового крепления.
10. Здесь все на шурупах. Конечно, сейчас есть более прогрессивные способы крепления, но для их реализации потребуется замена шпал и путевого бетона. Увы, это сделать нереально.
11. Типичный кадр с этой съемки.
12. А вот так это выглядело на самом деле :)
13. На станции меняют напольное покрытие около гермоворот.
14. Срок службы рельсов зависит от пропущенного тоннажа, грузонапряженности и типа рельс. На этом участке с рельсами типа Р55 средний срок службы составляет 8-10 лет.
15. Мимими :) Корреспондентка телеканала Звезда рассказывает про ремонт путей.
16. Кстати, идя по тоннелю, подумал в какой-то момент, что это уже скучно. На этом участке я уже снимал и ничего нового я здесь не увижу.
17. Этот участок еще будет закрыт 8 ноября для завершения работ. В следующем году предполагается еще несколько закрытий других участков для капитального ремонта пути.
18. А так выглядели работы для пассажиров.
19. Дежурные по станции, сотрудники безопасности и центра обеспечения мобильности пассажиров в течении всего дня терпеливо объясняли всем желающим, как проехать до нужной станции. Удивительно, насколько многие пассажиры становятся беспомощными, когда привычный маршрут нарушается. Ведь попасть в Орехово не так уж сложно. Надо только небольшой крюк по кольцу сделать. Но сообразить и понять это порой бывает очень сложно!
Огромное спасибо пресс-службе Московского метрополитена за организацию съемки!
Но это для пассажиров. :) Мы же с вами давайте посмотрим, что же происходило на закрытом участке.
1. Окном пользуются многие службы, чтобы провести свои ремонты, убрать станцию и сделать все дела, которые в ночные окна растягиваются на большой срок.
2. Но самое главное - это путейские работы.
3. В окно, продолжительностью 26 часов, выходит около 1000 рабочих, которые должны успеть все сделать.
4. В работе задействовано еще 12 единиц мотовозов.
5. Группу журналистов отправили в тоннель для съемок путевых работ.
6. Я, хоть взял штатив, но им так и не воспользовался. Если вы хотите посмотреть на самые лучшие фотографии тоннелей, то добро пожаловать в этот пост.
7. Меняются рельсы и рельсовые крепления.
8. Работы ведутся широким фронтом.
9. Установка нового рельсового крепления.
10. Здесь все на шурупах. Конечно, сейчас есть более прогрессивные способы крепления, но для их реализации потребуется замена шпал и путевого бетона. Увы, это сделать нереально.
11. Типичный кадр с этой съемки.
12. А вот так это выглядело на самом деле :)
13. На станции меняют напольное покрытие около гермоворот.
14. Срок службы рельсов зависит от пропущенного тоннажа, грузонапряженности и типа рельс. На этом участке с рельсами типа Р55 средний срок службы составляет 8-10 лет.
15. Мимими :) Корреспондентка телеканала Звезда рассказывает про ремонт путей.
16. Кстати, идя по тоннелю, подумал в какой-то момент, что это уже скучно. На этом участке я уже снимал и ничего нового я здесь не увижу.
17. Этот участок еще будет закрыт 8 ноября для завершения работ. В следующем году предполагается еще несколько закрытий других участков для капитального ремонта пути.
18. А так выглядели работы для пассажиров.
19. Дежурные по станции, сотрудники безопасности и центра обеспечения мобильности пассажиров в течении всего дня терпеливо объясняли всем желающим, как проехать до нужной станции. Удивительно, насколько многие пассажиры становятся беспомощными, когда привычный маршрут нарушается. Ведь попасть в Орехово не так уж сложно. Надо только небольшой крюк по кольцу сделать. Но сообразить и понять это порой бывает очень сложно!
Огромное спасибо пресс-службе Московского метрополитена за организацию съемки!