День 6. Макао - Гонконг
Сегодня последний день путешествия. В первую половину дня предстоит съездить на смотровую башню Макао. Купить сувениров в Макао и добраться обратно в Гонконг на Turbojet. В Гонконге еще пол дня, так что будет еще чем заняться до вылета(а он в пол первого ночи).
Итак, Macau Tower. Поначалу были попытки спросить у прохожих, как добраться до башни. Но после третьего не понявшего, что же мне надо, было решено дойти до точки, откуда башню видно и просто ткнуть пальцем, типа "как доехать вон туда?".
Таким местом оказалась автобусная остановка. Первый же водитель автобуса, объяснил какие автобусы туда ходят, номера не помню, было 3 варианта. Стоимость порядка 6HKD.
Вход в башню
Первый этаж, тут же касса, сразу за ней лифт.
Башня Макао - одна из известных современных достопримечательностей города Макао, откуда открывается наилучший вид на полуостров и его окрестности. Небоскреб расположен на южной стороне полуострова Макао в районе озера Нам Ван.
Высота башни составляет 338 метра(десятое по высоте зданием в мире и восьмое в Азии), так что она видна в радиусе нескольких километров. Высотка была спроектирована Гордоном Моллером, известным архитектором из Новой Зеландии.
Грандиозное сооружение было построено всего за три года (с 1998 по 2001), и сегодня башня представляет собой огромный комплекс с магазинами, ресторанами, выставочными залами, кинотеатром и открытой (!) обзорной площадкой, по которой можно прогуляться со страховкой на высоте 233 метра над землей! Здесь же находится самая высокая тарзанка в мире, правда, прыжок с башни стоит около 1000 долларов.
Подняться на 58 этаж на смотровую площадку стоит 120HKD. Почти как билет от Макао до Гонконга. Но все же оно того стоит.
Скоростной лифт всего за 40 секунд доставляет посетителей на смотровую площадку.
На смотровой есть вот такие площадки со стеклянным полом.
Сам этаж выглядит вот так. Народу пока немного, пол одиннадцатого еще. Через час туристов заметно прибавится.
Макао с высоты птичьего полета.
Dangzi Bridge - мост, соединяющий главный полуостров и Taipa.
Вот собственно все, обратно в лифт
По пути можно купить сувениров, в последний раз пройтись по сенатской площади.
От хостела до паромного терминала можно доехать на автобусе №3.
В Макао находится три паромных терминала, из которых осуществляются регулярные рейсы в Гонконг (Китайский причал Tsim Sha Tsui, Sheung Wan и Аэропорт Гонконга) и Шэньчжэнь (порт Shekou, причал Fu Yong и Аэропорт Шэньчжэнь).
Вот сам Turbojet.
Сегодня цена уже 140HKD, так как будний день(понедельник).
Более подробую информацию о Turbojet, расписании и ценах можно посмотреть на официальном сайте Turbojet.
По прибытию в Гонконг, остается полдня. Есть время посетить последний пункт маршрута - Зоо-ботанический сад(Zoological & Botanical Gardens).
Добраться от станции трамвая на Пик, по указателям "Zoological & Botanical Gardens" метров 200.
Зоо-ботанический сад Гонконга основан в 1871, занимает площать 5.6 гектар. Посещение бесплатно.
На территории сада содержатся многие виды птиц, животных, рептилий и растений.
Единственной проблемой в этих походах было то, что отеля больше не было. И приходилось таскать пару огромных пакетов с покупками по саду. По этой причине снимков сада мало.
Все, весь намеченный маршрут в Гонконге пройден!
Теперь на автобусе можно доехать до Central, оттуда на автобусе Е11 до Tung Chung. Можно доехать и на метро(MTR). Но на втором этаже автобуса проехать, в последний раз глядя на улицы этого незабываемого города куда приятнее.
На Tung Chung в торговом центре можно поужинать, купить сувениров.
И собственно все. В аэропорт. Путь на автобусе отсюда занимает 10-15 минут.
Путешествие в Гонконг подошло к концу.
Немного грустно, но я всегда говорил, что уезжать нужно в тот момент, чтобы хотелось вернуться обратно. Для Гонконга, на мой взгляд, одна неделя - оптимальный срок пребывания.
Возможно, кому-то пригодится моя заранее приготовленная шпаргалка, план путешествия на 6 дней. По ней я и двигался все это время. Вот она.
Другие мои обзоры и отчеты можно найти на моем блоге.
Спасибо за внимание.
Итак, Macau Tower. Поначалу были попытки спросить у прохожих, как добраться до башни. Но после третьего не понявшего, что же мне надо, было решено дойти до точки, откуда башню видно и просто ткнуть пальцем, типа "как доехать вон туда?".
Таким местом оказалась автобусная остановка. Первый же водитель автобуса, объяснил какие автобусы туда ходят, номера не помню, было 3 варианта. Стоимость порядка 6HKD.
Вход в башню
Первый этаж, тут же касса, сразу за ней лифт.
Башня Макао - одна из известных современных достопримечательностей города Макао, откуда открывается наилучший вид на полуостров и его окрестности. Небоскреб расположен на южной стороне полуострова Макао в районе озера Нам Ван.
Высота башни составляет 338 метра(десятое по высоте зданием в мире и восьмое в Азии), так что она видна в радиусе нескольких километров. Высотка была спроектирована Гордоном Моллером, известным архитектором из Новой Зеландии.
Грандиозное сооружение было построено всего за три года (с 1998 по 2001), и сегодня башня представляет собой огромный комплекс с магазинами, ресторанами, выставочными залами, кинотеатром и открытой (!) обзорной площадкой, по которой можно прогуляться со страховкой на высоте 233 метра над землей! Здесь же находится самая высокая тарзанка в мире, правда, прыжок с башни стоит около 1000 долларов.
Подняться на 58 этаж на смотровую площадку стоит 120HKD. Почти как билет от Макао до Гонконга. Но все же оно того стоит.
Скоростной лифт всего за 40 секунд доставляет посетителей на смотровую площадку.
На смотровой есть вот такие площадки со стеклянным полом.
Сам этаж выглядит вот так. Народу пока немного, пол одиннадцатого еще. Через час туристов заметно прибавится.
Макао с высоты птичьего полета.
Dangzi Bridge - мост, соединяющий главный полуостров и Taipa.
Вот собственно все, обратно в лифт
По пути можно купить сувениров, в последний раз пройтись по сенатской площади.
От хостела до паромного терминала можно доехать на автобусе №3.
В Макао находится три паромных терминала, из которых осуществляются регулярные рейсы в Гонконг (Китайский причал Tsim Sha Tsui, Sheung Wan и Аэропорт Гонконга) и Шэньчжэнь (порт Shekou, причал Fu Yong и Аэропорт Шэньчжэнь).
Вот сам Turbojet.
Сегодня цена уже 140HKD, так как будний день(понедельник).
Более подробую информацию о Turbojet, расписании и ценах можно посмотреть на официальном сайте Turbojet.
По прибытию в Гонконг, остается полдня. Есть время посетить последний пункт маршрута - Зоо-ботанический сад(Zoological & Botanical Gardens).
Добраться от станции трамвая на Пик, по указателям "Zoological & Botanical Gardens" метров 200.
Зоо-ботанический сад Гонконга основан в 1871, занимает площать 5.6 гектар. Посещение бесплатно.
На территории сада содержатся многие виды птиц, животных, рептилий и растений.
Единственной проблемой в этих походах было то, что отеля больше не было. И приходилось таскать пару огромных пакетов с покупками по саду. По этой причине снимков сада мало.
Все, весь намеченный маршрут в Гонконге пройден!
Теперь на автобусе можно доехать до Central, оттуда на автобусе Е11 до Tung Chung. Можно доехать и на метро(MTR). Но на втором этаже автобуса проехать, в последний раз глядя на улицы этого незабываемого города куда приятнее.
На Tung Chung в торговом центре можно поужинать, купить сувениров.
И собственно все. В аэропорт. Путь на автобусе отсюда занимает 10-15 минут.
Путешествие в Гонконг подошло к концу.
Немного грустно, но я всегда говорил, что уезжать нужно в тот момент, чтобы хотелось вернуться обратно. Для Гонконга, на мой взгляд, одна неделя - оптимальный срок пребывания.
Возможно, кому-то пригодится моя заранее приготовленная шпаргалка, план путешествия на 6 дней. По ней я и двигался все это время. Вот она.
Другие мои обзоры и отчеты можно найти на моем блоге.
Спасибо за внимание.