Новый терминал аэропорта в Челябинске...
... или дым Отечества
Блиц-визит в Челябинск 22-23 февраля.
В прошлый раз дым отечества наблюдал 1 января 2019 года.
Тогда новый терминал находился на стадии возведения металлоконструкций.
02. Дымы на месте.
Значит, несмотря на истерики "борцов с экологией", заводы работают )))
03. Заходим с востока. ЧЭМК и ЧМК по левому борту.
04.
05. Обходная дорога
06.
07. Новый терминал.
08. Рулим на перрон. Ми-8 на стоянке чуть в стороне.
09. Слева от старого терминала некое новое административное здание. Понятия не имею, что там...
10. Оно же крупнее.
11. Выгружаемся из нашего модернового Эмбраера-170 по допотопному трапу.
12. Выводят через новый терминал
13. На огоромном экране над стойками регистрации крутят нечто духоподъёмное на тему открытия этого самого терминала.
14.
15. Зал довольно тесный.
16. Зал прилёта сейчас закрыт
17. Вид со второго этажа.
18. Вид со второго этажа на парковку.
19. Разумеется, всё про Курчатова. Имя обязывает, да.
20.
21.
22.
23. Судя по табло, трафик не сказать, что интенсивный. Да и количество пассажиров в зале, несмотря на то, что местное время 15-50 и, казалось быц, для вечернего разлёта самое время.
24. "И это всё о нём"...
25. Распогодилось. Вид со стороны парковки.
26. Старые терминалы. Честно говоря, интереснее всех сталинский. Остальные - обычная типовуха.
27.
28.
29. Вход в самое старое здание аэровокзального комплекаса.
Жалко будет, если снесут...
30. Привокзальную площадь, по сравнению с прошлым моим прилётом, причесали.
Впечатление от нового терминала - не очень.
Совершенно нефункциональная планировка, уйма недоделок, которые продолжают вот прямщас, на глазах пассажиров, доделывать.
На следующий день, при вылете, случился казус с моей регистрацией...
Вобщем, есть вопросы...
Блиц-визит в Челябинск 22-23 февраля.
В прошлый раз дым отечества наблюдал 1 января 2019 года.
Тогда новый терминал находился на стадии возведения металлоконструкций.
02. Дымы на месте.
Значит, несмотря на истерики "борцов с экологией", заводы работают )))
03. Заходим с востока. ЧЭМК и ЧМК по левому борту.
04.
05. Обходная дорога
06.
07. Новый терминал.
08. Рулим на перрон. Ми-8 на стоянке чуть в стороне.
09. Слева от старого терминала некое новое административное здание. Понятия не имею, что там...
10. Оно же крупнее.
11. Выгружаемся из нашего модернового Эмбраера-170 по допотопному трапу.
12. Выводят через новый терминал
13. На огоромном экране над стойками регистрации крутят нечто духоподъёмное на тему открытия этого самого терминала.
14.
15. Зал довольно тесный.
16. Зал прилёта сейчас закрыт
17. Вид со второго этажа.
18. Вид со второго этажа на парковку.
19. Разумеется, всё про Курчатова. Имя обязывает, да.
20.
21.
22.
23. Судя по табло, трафик не сказать, что интенсивный. Да и количество пассажиров в зале, несмотря на то, что местное время 15-50 и, казалось быц, для вечернего разлёта самое время.
24. "И это всё о нём"...
25. Распогодилось. Вид со стороны парковки.
26. Старые терминалы. Честно говоря, интереснее всех сталинский. Остальные - обычная типовуха.
27.
28.
29. Вход в самое старое здание аэровокзального комплекаса.
Жалко будет, если снесут...
30. Привокзальную площадь, по сравнению с прошлым моим прилётом, причесали.
Впечатление от нового терминала - не очень.
Совершенно нефункциональная планировка, уйма недоделок, которые продолжают вот прямщас, на глазах пассажиров, доделывать.
На следующий день, при вылете, случился казус с моей регистрацией...
Вобщем, есть вопросы...