Поставки в отечественные авиакомпании самолетов в июле.
По традиции продолжения поста про поставки:
Поставки в отечественные авиакомпании самолетов в июле.
Январь-19
Февраль-19
Март-19
Апрель-19
Май-19
Июнь-19
Боинг-777-300ER - 1
Боинг-737-800 - 3
DHC-8-300Q - 1
03.07.19 в авиакомпанию Нордавиа/Смартавиа передан Boeing 737-8AL(WL) с номером VP-BBD. Заводской номер - 39063/4727. Дата первого полета - 8.12.2012. Компоновка - 12+156 кресел бизнес и экономического класса. Движки - CFM56-7B24E.
Изначально борт на протяжении 6 лет эксплуатировался в Индии в Jet Airways, оттуда - сразу в парк Смартавиа.
Фото в Нордавиа.
----------------------------------------------------------------------
03.07.19 в авиакомпанию Роял Флайт передан Boeing 777-31H(ER) с номером VQ-BGP. Заводской номер - 32714/641. Дата первого полета - 24.05.2007. Компоновка - 42+386 кресел бизнес и экономического класса. Движки - GE90-115B.
Ранее борт отлетал двенадцать лет в Emirates с бортовым номером A6-ECB.
Фото в Emirates.
----------------------------------------------------------------------
13.07.19 в авиакомпанию Нордавиа/Смартавиа передан Boeing 737-86N(WL) с номером VQ-BBV. Заводской номер - 36817/3055. Дата первого полета - 28.09.2009. Компоновка - 12+156 кресел бизнес и экономического класса. Движки - CFM56-7B24.
Изначально борт на протяжении 10 лет эксплуатировался в Индии в Jet Airways, оттуда - сразу в парк Смартавиа.
Фото в Нордавиа.
----------------------------------------------------------------------
17.07.19 в авиакомпанию Якутия передан DHC-8-314Q с номером VP-BNS. Заводской номер - 443. Дата первого полета - 23.07.1997. Компоновка - 56 кресел экономического класса. Движки - PW123B.
Изначально борт на протяжении 17 лет эксплуатировался в Китае в Great China Airlines и её дочерней - UNI Airways, потом год простоял и снова в канадское небо в парке Sunwest Aviation. Там он эксплуатировался на протяжении пары лет, потом ещё пару лет простоял в Канаде, а сейчас пригодился Якутии, как замена Ан-24.
Фото в Якутии.
----------------------------------------------------------------------
25.07.19 в авиакомпанию Алроса передан Boeing 737-86N с номером EI-GIH. Заводской номер - 32659/1709. Дата первого полета - 02.05.2005. Компоновка - 12+144 кресел бизнес и экономического класса. Движки - CFM56-7B26.
Изначально борт на протяжении 4 лет эксплуатировался в Air Europa, но в 2009 на 17 лет отправился к берегам Индонезии в Garuda Indonesia. В 2016 году на три года уходил в NewGen Airways, Тайланд. Оттуда сразу в Алросу.
Фото в NewGen Airways.
----------------------------------------------------------------------
Поставки в отечественные авиакомпании самолетов в июле.
Январь-19
Февраль-19
Март-19
Апрель-19
Май-19
Июнь-19
Боинг-777-300ER - 1
Боинг-737-800 - 3
DHC-8-300Q - 1
03.07.19 в авиакомпанию Нордавиа/Смартавиа передан Boeing 737-8AL(WL) с номером VP-BBD. Заводской номер - 39063/4727. Дата первого полета - 8.12.2012. Компоновка - 12+156 кресел бизнес и экономического класса. Движки - CFM56-7B24E.
Изначально борт на протяжении 6 лет эксплуатировался в Индии в Jet Airways, оттуда - сразу в парк Смартавиа.
Фото в Нордавиа.
----------------------------------------------------------------------
03.07.19 в авиакомпанию Роял Флайт передан Boeing 777-31H(ER) с номером VQ-BGP. Заводской номер - 32714/641. Дата первого полета - 24.05.2007. Компоновка - 42+386 кресел бизнес и экономического класса. Движки - GE90-115B.
Ранее борт отлетал двенадцать лет в Emirates с бортовым номером A6-ECB.
Фото в Emirates.
----------------------------------------------------------------------
13.07.19 в авиакомпанию Нордавиа/Смартавиа передан Boeing 737-86N(WL) с номером VQ-BBV. Заводской номер - 36817/3055. Дата первого полета - 28.09.2009. Компоновка - 12+156 кресел бизнес и экономического класса. Движки - CFM56-7B24.
Изначально борт на протяжении 10 лет эксплуатировался в Индии в Jet Airways, оттуда - сразу в парк Смартавиа.
Фото в Нордавиа.
----------------------------------------------------------------------
17.07.19 в авиакомпанию Якутия передан DHC-8-314Q с номером VP-BNS. Заводской номер - 443. Дата первого полета - 23.07.1997. Компоновка - 56 кресел экономического класса. Движки - PW123B.
Изначально борт на протяжении 17 лет эксплуатировался в Китае в Great China Airlines и её дочерней - UNI Airways, потом год простоял и снова в канадское небо в парке Sunwest Aviation. Там он эксплуатировался на протяжении пары лет, потом ещё пару лет простоял в Канаде, а сейчас пригодился Якутии, как замена Ан-24.
Фото в Якутии.
----------------------------------------------------------------------
25.07.19 в авиакомпанию Алроса передан Boeing 737-86N с номером EI-GIH. Заводской номер - 32659/1709. Дата первого полета - 02.05.2005. Компоновка - 12+144 кресел бизнес и экономического класса. Движки - CFM56-7B26.
Изначально борт на протяжении 4 лет эксплуатировался в Air Europa, но в 2009 на 17 лет отправился к берегам Индонезии в Garuda Indonesia. В 2016 году на три года уходил в NewGen Airways, Тайланд. Оттуда сразу в Алросу.
Фото в NewGen Airways.
----------------------------------------------------------------------