"Летучая задница" разбилась, но не сильно
Оригинал взят у yesaul в "Летучая задница" разбилась, но не сильно
Крупнейший в мире летательный аппарат - гибридный дирижабль Airlander 10 - получил повреждения при ударе носовой частью о землю во время своего второго испытательного полёта над лётным полем в Кардингтоне, Великобритания (сообщает Sky News).
Airlander 10 имеет длину 92 метра, использует в качестве несущего газа безопасный гелий и совмещает в себе черты дирижабля и вертолёта. Аппарат построили по заказу американских военных, собиравшихся применять его как долгосрочную платформу для высотного наблюдения. Однако сокращение оборонных расходов заставило Пентагон отказаться от завершения проекта.
Острословы постоянно подшучивали над своеобразной формой оболочки дирижабля, за которую он и получил своё характерное прозвище.
Сообщается, что при аварии никто не пострадал, но гондола сильно помята.
P. S. Вот буквально только что вспоминали невесёлую историю британского дирижабля R101, который разбился 5 октября 1930 года над севером Франции по пути в Британскую Индию. Он тоже вылетел с дирижабельной базы в Кардингтоне. Тогда погибли 48 человек из 54, находившихся на борту.
Инцидент с Airlander вовсе не так ужасен, как можно предполагать, читая заголовки новостей. Но экзотичность этого аппарата привлекла к событию всеобщее внимание. Всё это, конечно, не способствует росту у потенциальных заказчиков и обывателей доверия к дирижаблям вообще, как таковым.
Крупнейший в мире летательный аппарат - гибридный дирижабль Airlander 10 - получил повреждения при ударе носовой частью о землю во время своего второго испытательного полёта над лётным полем в Кардингтоне, Великобритания (сообщает Sky News).
Airlander 10 имеет длину 92 метра, использует в качестве несущего газа безопасный гелий и совмещает в себе черты дирижабля и вертолёта. Аппарат построили по заказу американских военных, собиравшихся применять его как долгосрочную платформу для высотного наблюдения. Однако сокращение оборонных расходов заставило Пентагон отказаться от завершения проекта.
Острословы постоянно подшучивали над своеобразной формой оболочки дирижабля, за которую он и получил своё характерное прозвище.
Сообщается, что при аварии никто не пострадал, но гондола сильно помята.
P. S. Вот буквально только что вспоминали невесёлую историю британского дирижабля R101, который разбился 5 октября 1930 года над севером Франции по пути в Британскую Индию. Он тоже вылетел с дирижабельной базы в Кардингтоне. Тогда погибли 48 человек из 54, находившихся на борту.
Инцидент с Airlander вовсе не так ужасен, как можно предполагать, читая заголовки новостей. Но экзотичность этого аппарата привлекла к событию всеобщее внимание. Всё это, конечно, не способствует росту у потенциальных заказчиков и обывателей доверия к дирижаблям вообще, как таковым.