Сравнение 1988 и 2016 гг.Расписания транспорта.Часть 1.Авиация.

[orest_soltivsky]

Оригинал взят у orest_soltivsky в Сравнение 1988 и 2016 гг.Расписания транспорта.Часть 1.Авиация.
Недавно ко мне в руки попал чрезвычайно интересный справочник-расписание движения междугородного транспорта со Львова и краткое расписание движения пригородных поездов по всей Львовской железной дороге.Пользуясь этим справочником,можно легко сравнить обьемы

Comments

[vinylice]

ГА СССР была дотационным детищем.

Закончился совок - закончилась и ГА СССР. Как и флагман Ту-154.

Автор скучает по докторской колбасе и водке-бескозырке тоже?

Сабж : Е. Гайдар - Гибаль империи.

[d_petrov777]

"Гибаль империи"
Пардон, кто кого гибаль?

[vinylice]

Совок, сам себя, сожрал как раковая опухоль изнутри.

Всё это летание, о котором льет слезы автор поста оплачивалось из кармана умирающего государства, карман опустел - пьеса окончилась.

Еще очень хорошо пишет про закат совковой авиации товарищ Василий Ершов ака кэп Ту-154М Аэрофлота, у него очень интересные жизненные заметки на эту тему.

[d_petrov777]

Извините за нескромный вопрос, а сколько вам годочков?

[sielent_brat]

Вы, похоже, не согласны с позицией товарища vinylice. Если это так, вы бы не могли привести некоторые объективные контраргументы этой позиции, а то похоже, что вы вот так сходу собираетесь перейти на личности :)

[sharper_]

А у него есть позиция или это декларация типа "Бога нет"?

[d_petrov777]

Вам показалось.
Просто привык рассуждать и дискутировать не с чужих слов.

[vinylice]

А почему это вас так интересует?

[d_petrov777]

Поверьте, ничего личного.

[vinylice]

Я застал крушение совка в абсолютно разумно возрасте, как и полеты Аэрофлотом тоже (Севера и прочее).

Когда детские впечатления, ложатся на систематизированную информацию которую воспринимаешь в взрослом возрасте - появляется понимание того, что тот миф который мне продавали как пионеру обычной советской школы, таки бы мифом.

Я не зря привел книгу Гайдара - там графики, цифры Госстата СССР, там все то, что я видел в очередях и на пустых полках магазинов.

[d_petrov777]

Замечательно. Спасибо за ответ.

[vinylice]

Мне все это обсуждение напомнило известный авиа-срач "нашемарки - иномарки", где Тушкодрочеры меряются писюнами с Иномарочникам (А и Б).

Не может быть эффективной часть жесткой системы, которая была постреона изначально материалоемкой, с излишним энергопотреблением и тотальным отсутствием конкуренции.

Я вполне себе интересовался историей авиации СССР, с такими показательными фактами как неспособность даже нормально и качественно скопировать В-29.

[orest_soltivsky]

Вместо меня говорит язык статистики и фактов.И он говорит явно не в пользу современного состояния,как бы нам того ни хотелось.Скучать по колбасе по 2.20 и водке-бескозырке я уж точно не могу,так как во времена существования СССР меня еще на свете не было.

[ma7]

Увы, вы правы, статистика говорит что объем перевозок (количество пассажиров) 91 года в РФ был достигнут только пару лет назад, в других странах СНГ до советских объемов еще очень далеко. И это учитывая то, что в советский период поток пассажиров на 99% состоял из внутренних перевозок и выполнялось все одним МГА.

[vinylice]

Язык статистики говорит, что мера развития авиации соответствует экономической развитости и свободам общества.

Больше денег у людей - больше летают.

Меньше денег у людей - меньше летают.

Если страна содержит полностью дотационную авиацию - то люди летают ровно до тех пор, пока страна за счет проедания природных ресурсов содержит и кормит чудовище, которое абсолютно не конкурентноспособно на мировом рынке, ту самую "народную" авиацию о которой вы льете слезы.

[ma7]

О каких дотациях речь? ГА была золотой курицей.