К вопросу об оверклейме в ИА ВВС КА в 1941-1945 гг.
Оригинал взят у owl_99 в К вопросу об оверклейме в ИА ВВС КА в 1941-1945 гг.
Коллега с авиационно-исторического (он же т.н. "Авиационный ВИФ") форума подкинул несколько интересных документов, которыми я хочу поделиться с теми, кто интересуется темой боевой работы советской истребительной авиации периода ВОВ. Это очень интересные бумажки, которые достаточно наглядно показывают, что пресловутый "оверклейм" (сиречь завышение числа заявленных и засчитанных воздушных побед по отношению к количеству реально потерянных противником самолетов) образовывался во многом именно за счет "подтверждальщиков" и "засчитывальщиков".
Четко видно, что сам летчик в боевом донесении в двух случаях из трех честно и откровенно написал, что атакованные самолеты только подбил/поджег и падения их не наблюдал. Однако на основании этих рапортов и подтверждений ему было засчитано и оплачено "согласно действующим расценкам" три сбитых самолета противника. Из чего можно сделать вывод, что штабы частей в увеличении числа "сбитых" были заинтересованы не меньше, а возможно и больше самих пилотов.
Коллега с авиационно-исторического (он же т.н. "Авиационный ВИФ") форума подкинул несколько интересных документов, которыми я хочу поделиться с теми, кто интересуется темой боевой работы советской истребительной авиации периода ВОВ. Это очень интересные бумажки, которые достаточно наглядно показывают, что пресловутый "оверклейм" (сиречь завышение числа заявленных и засчитанных воздушных побед по отношению к количеству реально потерянных противником самолетов) образовывался во многом именно за счет "подтверждальщиков" и "засчитывальщиков".
Четко видно, что сам летчик в боевом донесении в двух случаях из трех честно и откровенно написал, что атакованные самолеты только подбил/поджег и падения их не наблюдал. Однако на основании этих рапортов и подтверждений ему было засчитано и оплачено "согласно действующим расценкам" три сбитых самолета противника. Из чего можно сделать вывод, что штабы частей в увеличении числа "сбитых" были заинтересованы не меньше, а возможно и больше самих пилотов.