Человек-самолет
Оригинал взят у gmichailov в Человек-самолет
Ветер развевает волосы, солнце слепит глаза... Но несмотря на неудобства, я лечу.
Наконец-то я приземлился на твердую землю. За 2 недели налетал больше 50 часов, более 2 суток.
Можно сказать стал заслуженным пассажиром.
Теперь в моей коллекции впечатлений, МИ-8, с налетом 16 часов, вдоль Амура.
И АН-148, АН-74, уникальные самолеты, кстати делаются в Украине. Жалко, если мы их потеряем.
И хит - ИЛ-76, десантно-транспортный самолет. Провести на деревянной лавке почти 10 часов, это испытание, которые не забыть.
Это АН-148, штабной борт
Легендарный АН-74, который из-за расположения турбин может приземляться на не подготовленную полосу.
Трудяга МИ-8. Очень надежные вертолеты
ИЛ-76ТД
Так мы летели со съемочными группами в Барнаул. лежа на матрасах
А так назад, как шпроты в банке, с курсантами
Ветер развевает волосы, солнце слепит глаза... Но несмотря на неудобства, я лечу.
Наконец-то я приземлился на твердую землю. За 2 недели налетал больше 50 часов, более 2 суток.
Можно сказать стал заслуженным пассажиром.
Теперь в моей коллекции впечатлений, МИ-8, с налетом 16 часов, вдоль Амура.
И АН-148, АН-74, уникальные самолеты, кстати делаются в Украине. Жалко, если мы их потеряем.
И хит - ИЛ-76, десантно-транспортный самолет. Провести на деревянной лавке почти 10 часов, это испытание, которые не забыть.
Это АН-148, штабной борт
Легендарный АН-74, который из-за расположения турбин может приземляться на не подготовленную полосу.
Трудяга МИ-8. Очень надежные вертолеты
ИЛ-76ТД
Так мы летели со съемочными группами в Барнаул. лежа на матрасах
А так назад, как шпроты в банке, с курсантами