С Днем монгольской авиации!
Оригинал взят у deruluft в С Днем монгольской авиации!
25 мая - праздник монгольской авиации. Краткая хронология истории авиации Монголии (1925-1946) под катом
25 мая 1925 г. - в Ургу (Улан-Батор) прибыл Ю-13 с советскими летчиками. Позже они перегнали в монгольскую столицу еще 3 Р-1. Несколько дней спустя из них был сформирован разведывательный авиаотряд имени Сухэ-Батора. Основу авиаотряда составили советские летный и технический состав.
1926 г. и 1927 г. - советские летчики (на монгольской службе) посещают восточные границы МНР
1930 г. первая группа монгольских курсантов направлены в 3-ю Высшую школу летчиков и летчиков наблюдателей имени Ворошилова (Оренбург).
1930 г. первое боевое применение. Самолеты Р-1 применялись в боях против восставшего ламства на западе Монголии и против банд атамана Семенова на востоке.
1931 г. в МНР прибывают самолеты Р-5. Авиаотряд насчитывает 3 Р-1, 3 Р-5, Юнекрс-13 и Юнкерс 33.
1932 г. первая группа монгольских курсантов заканчивает обучение в 3 ВШЛ.
1932 г. прибывают У-2.
1932 г. авиаотряд принимает участие в подавлении восстания ламства.
1933 г. образование авиабригады имени Сухэ Батора из двух авиаотрядов - на Р-1 и на Р-5.
1934 г. участие в боях с "казахскими бандитами" на западе Монголии
1935 г. авиабригада насчитывает уже 34 самолета: 15 Р-5, 3 Р-1, 13 У-2, 2 К-5, 1 Юнкерс. отмечается хорошая подготовка летчиков и наблюдателей (на хорошо и отлично выполняют задачи по стрельбе и бомбометанию).
1936 г. февраль-март монгольские авиаторы участвуют в боях с японцами на восточной границе
1938 г. формирование первого и второго авиаполков. Образование авиашколы. ВВС МНР насчитывают уже 63 самолета: 28 Р-5, 17 Р-5ЛШ, 14 У-2, 2 Сталь-3, 1 Яковлева (Аир-6), 1 юнкерс.
1939 г. Участие в боях на Халхин-Голе. Ночные бомбардировки. Потерян 1 самолет.
1939 г. Монголы получают один И-16 и несколько И-15 бис (причем часть из них были "подарены" командованием 1 АГ после победы на Халхин-Голе).
1944 г. Монгольская авиация участвует в боях на границе с Синзяном (запад МНР)
1945 г. Авиадивизия МНР переформируется по новым штатам. Получено 60 Ил-2, 30 Як-9 и 10 учебных. Участие в боях против Квантунской армии.
1946 г. Монгольская Народная Республика получает независимость. Начинается новый этап в развитии Монголии.
25 мая - праздник монгольской авиации. Краткая хронология истории авиации Монголии (1925-1946) под катом
25 мая 1925 г. - в Ургу (Улан-Батор) прибыл Ю-13 с советскими летчиками. Позже они перегнали в монгольскую столицу еще 3 Р-1. Несколько дней спустя из них был сформирован разведывательный авиаотряд имени Сухэ-Батора. Основу авиаотряда составили советские летный и технический состав.
1926 г. и 1927 г. - советские летчики (на монгольской службе) посещают восточные границы МНР
1930 г. первая группа монгольских курсантов направлены в 3-ю Высшую школу летчиков и летчиков наблюдателей имени Ворошилова (Оренбург).
1930 г. первое боевое применение. Самолеты Р-1 применялись в боях против восставшего ламства на западе Монголии и против банд атамана Семенова на востоке.
1931 г. в МНР прибывают самолеты Р-5. Авиаотряд насчитывает 3 Р-1, 3 Р-5, Юнекрс-13 и Юнкерс 33.
1932 г. первая группа монгольских курсантов заканчивает обучение в 3 ВШЛ.
1932 г. прибывают У-2.
1932 г. авиаотряд принимает участие в подавлении восстания ламства.
1933 г. образование авиабригады имени Сухэ Батора из двух авиаотрядов - на Р-1 и на Р-5.
1934 г. участие в боях с "казахскими бандитами" на западе Монголии
1935 г. авиабригада насчитывает уже 34 самолета: 15 Р-5, 3 Р-1, 13 У-2, 2 К-5, 1 Юнкерс. отмечается хорошая подготовка летчиков и наблюдателей (на хорошо и отлично выполняют задачи по стрельбе и бомбометанию).
1936 г. февраль-март монгольские авиаторы участвуют в боях с японцами на восточной границе
1938 г. формирование первого и второго авиаполков. Образование авиашколы. ВВС МНР насчитывают уже 63 самолета: 28 Р-5, 17 Р-5ЛШ, 14 У-2, 2 Сталь-3, 1 Яковлева (Аир-6), 1 юнкерс.
1939 г. Участие в боях на Халхин-Голе. Ночные бомбардировки. Потерян 1 самолет.
1939 г. Монголы получают один И-16 и несколько И-15 бис (причем часть из них были "подарены" командованием 1 АГ после победы на Халхин-Голе).
1944 г. Монгольская авиация участвует в боях на границе с Синзяном (запад МНР)
1945 г. Авиадивизия МНР переформируется по новым штатам. Получено 60 Ил-2, 30 Як-9 и 10 учебных. Участие в боях против Квантунской армии.
1946 г. Монгольская Народная Республика получает независимость. Начинается новый этап в развитии Монголии.