Двигатель самого большого пассажирского самолета в мире!
"Дело было вечером, делать было нечего" :) И решил я нарисовать двигатель в разрезе от самого большого пассажирского самолета в мире - A380! А именно Rolls Royce Trent 900. Первым делом я полез в интернет в поисках любой информации об этом двигателе. Чертежей, как обычно, никаких в интернете не нашлось и поэтому рисовал я эту модель по различным фотографиям, которые удалось отыскать, поэтому за не 100% точность строго не судите :)
1. Роллс-Ройс Трент- семейство авиационных двухконтурных газотурбинных двигателей (ТРДД), разработанных конструкторским бюро компании Rolls-Royce plc во второй половине 1980-х годов для средне- и дальнемагистральных коммерческих пассажирских лайнеров и самолетов транспортной авиации. (Wikipedia)
Для того, чтобы понимать насколько он огромен:
Длина: 4.55 м
Диаметр: 2.94 м
Вес: 6271 кг
2. Воздух, попадающий внутрь двигателя, разделяется на 2 потока - 2 контура. По внешнему контуру воздух сразу же выталкивается лопатками двигателя наружу создавая часть тяги двигателя. Попадая во внутренний контур, воздух сжимается и попадает в камеру сгорания, где, смешавшись с керосином и искрой, превращается в раскаленную массу газов, которая с огромной силой выстреливается через сопло, создавая остальную часть тяги.
3.
4. Вентилятор двигателя
5. Передняя часть двигателя.
6. Сопло.
7.
8. Компрессор двигателя, где воздух сжимаясь попадает в камеру сгорания.
9. Много маленьких лопастей прямо за основным вентилятором служат для выпрямления потока воздуха, попадающего во внутренний контур двигателя.
10.
11. Для любителей сетки :)
12.
13.
14.
15.
16.
17.
18.
19.
20.
1. Роллс-Ройс Трент- семейство авиационных двухконтурных газотурбинных двигателей (ТРДД), разработанных конструкторским бюро компании Rolls-Royce plc во второй половине 1980-х годов для средне- и дальнемагистральных коммерческих пассажирских лайнеров и самолетов транспортной авиации. (Wikipedia)
Для того, чтобы понимать насколько он огромен:
Длина: 4.55 м
Диаметр: 2.94 м
Вес: 6271 кг
2. Воздух, попадающий внутрь двигателя, разделяется на 2 потока - 2 контура. По внешнему контуру воздух сразу же выталкивается лопатками двигателя наружу создавая часть тяги двигателя. Попадая во внутренний контур, воздух сжимается и попадает в камеру сгорания, где, смешавшись с керосином и искрой, превращается в раскаленную массу газов, которая с огромной силой выстреливается через сопло, создавая остальную часть тяги.
3.
4. Вентилятор двигателя
5. Передняя часть двигателя.
6. Сопло.
7.
8. Компрессор двигателя, где воздух сжимаясь попадает в камеру сгорания.
9. Много маленьких лопастей прямо за основным вентилятором служат для выпрямления потока воздуха, попадающего во внутренний контур двигателя.
10.
11. Для любителей сетки :)
12.
13.
14.
15.
16.
17.
18.
19.
20.