LIMA-2013. Фотоотчет. Су-30МКМ

[saidpvo]

Оригинал взят у saidpvo в LIMA-2013. Фотоотчет. Часть 5

Comments

[fan_d_or]

>> 16. Это видимо полная всеракурсность сопел

Да откуда ж ей взяться то?!

[step_e]

углы отклонения вектора тяги (для АЛ-31ФП): ±16° в любом направлении, ±20° в плоскости

[fan_d_or]

По данным уфимского МПО:

"АЛ-31ФП - двигатель, созданный на базе АЛ-31Ф и сохранивший все достоинства пред­шественника. Характерная конструктивная особенность АЛ-31ФП - поворотное осесимметричное сопло с отклоняемым в вертикальной плоскости вектором тяги в диапазоне углов ±15°, обеспечивающее режим сверхманевренности самолета. Управление поворотным соплом интегрировано с системой управления самолетом. "

О всенаправленности речи не идёт.
http://www.umpo.ru/Good27_16_140.aspx

На картинке - типичный для суховских машин развал УВТ с отклонением в одной плоскоссти.
Следует также учитывать относительную древность стоящих на вооружении малайских ВВС машин - с момента их строительства, передачи заказчику и освоения прошло уже немало времени

[step_e]

"На самолете Су-30МК отклонение сопел двигателей в пределах 15 производится в плоскостях, расположенных по углом 32 к продольной плоскости симметрии двигателя, благодаря чему удается получить как вертикальную, так и боковую составляющую вектора тяги"

[the_lightning]

Красавец нереальный)