Гвардейский истребительно-автострадный авиаполк.
Вот на все у Министерства Обороны РФ есть деньги. Например, на закупку огромного количества сверхдорогих итальянских гавнопаркетников. Или не менее дорогущих французских барж. И даже на десантируемый храм и ораву замполитов в черных рясах... А вот чтобы легендарный покрышкинский авиаполк снабдить новой техникой или хотя бы откапиталить старую - на это денег у МО нет... Вот и приходится при перебазировании часть самолетов цеплять к тягачам и тащить по дорогам общего пользования на прицепе. Благо полку уже не привыкать. В 2002 году при "переезде" из аэродрома Нивенское в Чкаловск Су-27 уже тягали за водила. Теперь Чкаловск закрывается реконструкцию, ИАП переводят в Черняховск. Учитывая что по некоторым мостам тащить Су-27 не разрешили, то дорога получилась особенно долгой - 111 км. Да здравствует путинская нефтедоллоравая халява стабильность!
