Bell/Boeing MV-22B Osprey
Каждый год, в октябре, в Сан-Франциско проводится Fleetweek (Неделя флота). Среди мероприятий этой недели обязательно находится место для авиашоу (естественно, с участием Blue Angels).
Так было и в этом году. Среди участников авиашоу были канадская пилотажная группа Snowbirds, пара EA-6B Prowler, Boeing 747 компании United, бомбардировщик-невидимка B-2, частная пилотажная группа Patriots выступающая на L-39, F/A-18, F-15E Strike Eagle. Но речь сегодня пойдет не о них, а об очень колоритном летательном аппарате - конвертоплане V-22 Osprey, или, если быть точным, о модификации MV-22B из состава эскадрилии VMM-161 корпуса морской пехоты США. Да, аппарат противоречивый и дорогой, но производит незабываемое впечатление на публику. Думаю, чтобы оправдать перед публикой средства, выделяемые из бюджета США на закупку этих аппаратов, он все чаще будет принимать участие в различных авиашоу.
В отличии от вертолетов, приближение V-22 услышать затруднительно - в самолетном режиме он довольно тихий. Так было и в этот раз - Osprey быстро и незаметно подкрался к зрителям со стороны океана и начал свое выступление.
Отлетев чуть подальше, он повернул роторы вверх и перешел в вертолетный режим. Естественно, говорить о тишине здесь уже не приходилось, особенно когда конвертоплан зависал в воздухе.
После чего удивил публику, показав, какие крены он может создавать даже вися на одном месте.
Воздух над заливом очень влажный, поэтому на концах лопастей появлялись видимые завихрения что придавало особый колорит фотографиям.
Как можно обойтись без чисто вертолетных трюков - вращения в горизонтальной плоскости и вертикального снижения/подъема
Обратите внимание, что в вертолетном режиме выпускаются шасси. Сделано это автоматически, или принудительно - мне не известно.
Серия из следующих 4 кадров сделана в течении 15 секунд. На ней видно, как быстро и непринужденно Osprey переходит из вертолетного режима в самолетный
И раз... (Шасси уже убраны)
Два...
Три...
Четыре! Все, роторы переведены в самолетный режим и конвертоплан, быстро набирая скорость, улетает в сторону океана.
Так было и в этом году. Среди участников авиашоу были канадская пилотажная группа Snowbirds, пара EA-6B Prowler, Boeing 747 компании United, бомбардировщик-невидимка B-2, частная пилотажная группа Patriots выступающая на L-39, F/A-18, F-15E Strike Eagle. Но речь сегодня пойдет не о них, а об очень колоритном летательном аппарате - конвертоплане V-22 Osprey, или, если быть точным, о модификации MV-22B из состава эскадрилии VMM-161 корпуса морской пехоты США. Да, аппарат противоречивый и дорогой, но производит незабываемое впечатление на публику. Думаю, чтобы оправдать перед публикой средства, выделяемые из бюджета США на закупку этих аппаратов, он все чаще будет принимать участие в различных авиашоу.
В отличии от вертолетов, приближение V-22 услышать затруднительно - в самолетном режиме он довольно тихий. Так было и в этот раз - Osprey быстро и незаметно подкрался к зрителям со стороны океана и начал свое выступление.
Отлетев чуть подальше, он повернул роторы вверх и перешел в вертолетный режим. Естественно, говорить о тишине здесь уже не приходилось, особенно когда конвертоплан зависал в воздухе.
После чего удивил публику, показав, какие крены он может создавать даже вися на одном месте.
Воздух над заливом очень влажный, поэтому на концах лопастей появлялись видимые завихрения что придавало особый колорит фотографиям.
Как можно обойтись без чисто вертолетных трюков - вращения в горизонтальной плоскости и вертикального снижения/подъема
Обратите внимание, что в вертолетном режиме выпускаются шасси. Сделано это автоматически, или принудительно - мне не известно.
Серия из следующих 4 кадров сделана в течении 15 секунд. На ней видно, как быстро и непринужденно Osprey переходит из вертолетного режима в самолетный
И раз... (Шасси уже убраны)
Два...
Три...
Четыре! Все, роторы переведены в самолетный режим и конвертоплан, быстро набирая скорость, улетает в сторону океана.