Autocannoni: эрзац-самоходки для Африки
К началу Второй мировой войны итальянская промышленность уже имела многолетний опыт разработки самоходных артсистем. Первые орудия на автомобильных шасси были созданы в Италии ещё в 1913 году. Во время Первой мировой войны итальянцы широко применяли 75-мм зенитные самоходные пушки «Крупп» на шасси «Итала», 102-мм морские орудия, установленные на автомобилях SPA и некоторые другие, менее многочисленные системы. В годы Второй мировой итальянская армия воевала теми же «крупповскими» 75-миллиметровками, переставленными на более современные автомобили, а также новыми 90-мм зенитками, смонтированными на шасси «Лянчия» и «Бреда». Наряду с ними в Северной Африке было изготовлено несколько десятков импровизированных САУ, которым и посвящена эта статья.
На трофейных шасси
Итальянские войска в Северной Африке, испытывавшие острую нехватку буквально всего необходимого, охотно пользовались всем спектром трофеев - от пищевых рационов до танков. Среди захваченной техники уже с начала 1941 года в немалых количествах попадались автомобили - особенно ценились надёжные и неприхотливые 0,75-тонные грузовики «Моррис» CS8 и их канадские аналоги СМР «Форд» F15 и «Шевроле» С15. Будучи неполноприводными, (колёсная формула 4 х 2), они тем не менее отличались хорошей проходимостью. Именно эти машины итальянцы решили использовать для повышения мобильности артиллерии непосредственной поддержки.
8 августа 1941 года на совещании в Киренаике генерал Гастоне Гамбара, командир Подвижного армейского корпуса (Corpo d'Armata di Manovra), заявил:
«Нам необходимо создать эскадрон из 24-х трофейных вездеходных грузовичков [в оригинале - camionette], установив на каждом 65/17 орудие, пригодное для применения как в качестве противотанкового, так и для других целей».
Упомянутое генералом орудие «65/17» - это 65-мм горная пушка образца 1913 года со стволом длиной 17,7 калибра, разработанная для Италии фирмой «Шнейдер» на базе французского образца 1906 года. Достаточно лёгкая (масса в боевом положении - 570 кг), она с 20-х годов использовалась итальянской армией в качестве пехотного орудия. При массе снаряда 4,22-4,5 кг дальность стрельбы достигала 6400 м, а дальность прямого выстрела (при применении в качестве противотанкового) составляла 500 м. Более тяжёлую систему смонтировать на «Моррисе» было невозможно - ствол орудия «65/17» весил 109 кг, дополнительный вес давали штатные противооткатные приспособления, ещё около центнера добавляла поворотная установка. Боекомплект, расчёт - и грузоподъёмность «тричетвертитонника» была исчерпана.
8 сентября был готов первый образец «автопушки» (autocannone). 65-мм орудие установили в кузове на рамной поворотной установке, обеспечивавшей круговой обстрел. Борта грузовой платформы сняли, но на «серийных» САУ оставили, сделав их верхние части откидывающимися, чтобы не ограничивать угол обстрела и откат (при стрельбе поперёк шасси); с этой же целью демонтировали верх кабины. Угол вертикальной наводки составлял от 0° до +20°.
Возимый боекомплект САУ (36 выстрелов) в равной пропорции комплектовался выстрелами с гранатами и бронебойными снарядами. Саму грузовую платформу удлинили примерно на 45-50 см, а под образовавшимся кормовым свесом устроили крепления для шести 20-литровых канистр с бензином. Ещё две такие же канистры (одна с водой, другая с маслом) крепились по бокам кабины. Экипаж самоходки состоял из четырёх человек: командира, наводчика, заряжающего и водителя. Боевая масса машины достигала 2,8-2,9 т.
See more: https://warspot.ru/11379-autocannoni-erzats-samohodki-dlya-afriki