Остатки завода «Ремдизель»
В последних числах декабря, в конце прошлого года, решил закрыть сезон сталков-2016 вылазкой на один из наиболее известных столичных абандонов - завод «Ремдизель». Хотел посмотреть на баянистый завод, пока его окончательно не снесли. Раньше долго раздумывал относительно целесообразности вылазки на этот объект. Но после просмотра одного видео-сталка по заводу, убедился, что даже остатки предприятия впечатляют. И хотя сохранность заброшки со временем ухудшалась, надеялся застать завод не в состоянии руин. Хотя предчуствия были не наилучшие, ведь перед вылазкой не удалось найти актуальную информацию относительно состояния завода.
На прогулку отправился с samogonnoeozero. Как оказалось, она тоже ещё не была на Ремдизеле.
1. Один из цехов в стадии демонтажа. Административный корпус мы не застали.
«Ремдизель» начали разбирать давно. Когда завод работал, он занимался ремонтом корабельных компрессоров и дизельных двигателей военных кораблей. Предприятие принадлежало к военно-оборонному комплексу. Но после распада СССР завод начал приходить в упадок. В 2003м, с началом строительства Подольско-Воскресенского мостового перехода (про него я уже писал в далёком 2013м), завод попал под угрозу сноса. С лета 2008го начали сносить корпуса, которые мешали строительству. А в 2011м «Ремдизель» признали банкротом. Планировалось, что на территории завода, которая не будет занята мостом и развязками, к 2012 году построят торгово-офисный центр. Однако к тому времени его строительство там и не началось. Да и ныне про новый бизнес-центр ничего не слышно.
А дальше, как знаете, у каждой заброшки есть период полураспада. Ещё донедавна на заводе был административный корпус, несколько цехов и бомбоубежище. Причём в неплохом состоянии. Однако с середины 2014го начался демонтаж оборудования. А с 2015го появилась охрана. На момент нашей вылазки (декабрь 2016), административно-бытовой корпус был снесён. Как догадываетесь, мы опоздали со сталком - застали активную фазу демонтажа. К сожалению, всередину строений не пробрались. Зато находились по территории.
Увиденное не порадовало. От завода с неплохим сохраном осталишь лишь полуразобранные здания и руины. Можно сказать, застал снос заброшки. Но для статистики пускай будет.
2. Опоры съезда с Подольского мостового перехода, торчащие посреди дороги. Картина, в сравнении с 2013м, не изменилась.
Сбоку - забор завода «Ремдизель».
3. Возле залаза крутился человек на машине. Решили с Мэри переждать, но мужик не собирался уезжать. Поэтому пришлось искать другой залаз. К удивлению, прорех в ограждении было достаточно.
4. Половину территории завода заняли конструкции мостового перехода. Поэтому «Ремдизель» и Подольский мост неразлучны.
И тут вижу: сбоку (в левой части кадра) ходит какой-то мужик. Так что пришлось сделать вид, что ищу туалет и искать другие залазы.
5. Полуразрушенное здание. Но относится не к Ремдизелю, а к соседнему военному учереждению.
6. Возвращаемся к стене от дома, возле которой крутился человек на Дастере.
7. Три года тому это место выглядело лучше.
8. Остатки от таблички.
9. Неподалёку нашли третий залаз. Проход был через кучи мусора.
10. Территория завода. Вид в сторону гавани и Подола.
11. Один одноэтажный корпус (в виде частного дома) сохранился.
12. Против солнца фотографировать было невозможно.
13. От ещё одного корпуса остались только две стены.
14. Три, наиболее сохранные, цеха. Удивило, что все окна целые.
Пока раздумывали: лезть или не лезть, к бетонным плитам пробежала здоровенная крыса.
15.
16. КПП завода «Ремдизель». Припаркованные авто намекают, что за забором могут быть люди.
17. Рядом замечаю заброшенный киоск автозаправочной станции. Где там могла быть АЗС?
А цены... А-92 по 8 гривен. Когда это было? Сейчас бензин по 22 гривны, если не больше.
18. Пока думали что делать, увидели мужика в камуфляже. Почему-то сразу подумал, что на завод. Оказалось, что он зашёл в соседнее предприятие. Однако это всё равно насторожило.
19. Обошли с другого конца. Удивился виду здания. Что-то тут не так.
А знаете, что не так? Нет стены. Административную пристройку к цеху снесли. Хотя на панорамах Google летом 2015 года корпус был целым.
20. И тут нашли залаз и стали осторожно пробираться по территории.
21. По размерам цех немаленький.
22. Только территория выглядит подозрительно.
23. Сторожка. На вид как действующая. Хотя людей не видно.
24. Трансформаторная.
25. Зашли вснутрь здания. А там всё заставлено досками. Не пробраться.
26. Думал пройти через разобранное помещение, но при приближении к стене начали гавкать собаки. И КППП хорошо видно.
Как понимаете, рисковать не было смысла.
27. Возле снесённой стены в земле (на месте административного корпуса) был какой-то раскоп. Бомбоубежище?
28. Поскольку не удалось нормально полазить по цехам, покажу фотки maxim-nm, который в 2015м сделал обзор завода.
29. Эта также фотка maxim-nm.
30. КПП изнутри территории завода. На холме видно собачу.
31. Раз уже такой облом, то решил посмотреть на завод с недостроенного съезда Подольско-Воскресенского моста.
32. Дорога потихоньку заростает деревьями.
33. Сразу заподозрил, что с цехом что-то не так. Но только при подготовке фотоотчёта понял, что снесли административную пристройку.
34. В другом здании обвалилась крыша и было слышно звуки автогена.
Также обратил внимание, что все двери были закрыты.
35. Бочка для хими и поддоны. Вспомнил бывшую работу.
36. Розовый корпус, в котором разбирали конструкции.
37. Непонятные штукенции. Вероятно, вентиляционные оголовки бомбоубежища.
38. Площадка перед КПП. Через дорогу стоят общежития и завод «Ленинская кузница». Интересно, он ещё работает?
39. Птичка на колонне бывшего цеха.
40. Возле моста нашёл ещё один залаз. По территории прогуливались школьники.
41. Хотя смотреть, кроме строительного мусора, не на что.
42. На фоне фундаментов снесенных корпусов Ремдизеля виднеется здание разведки.
43. Брошенный КПП. Кажется, относится к управлению разведки.
44. Решил пройтись в сторону «Ремдизеля». В зарослях была тропинка.
45. За зарослями была ещё куча строительного мусора, за которой виднелись все четыре уцелевших корпуса.
Карабкаться по раскрошенному бетону не захотел. Да и Мэри ждала возле залаза. Поэтому вылазку решил завершить. К сожалению, опоздали с вылазкой. От завода почти ничего не осталось.
На прогулку отправился с samogonnoeozero. Как оказалось, она тоже ещё не была на Ремдизеле.
1. Один из цехов в стадии демонтажа. Административный корпус мы не застали.
«Ремдизель» начали разбирать давно. Когда завод работал, он занимался ремонтом корабельных компрессоров и дизельных двигателей военных кораблей. Предприятие принадлежало к военно-оборонному комплексу. Но после распада СССР завод начал приходить в упадок. В 2003м, с началом строительства Подольско-Воскресенского мостового перехода (про него я уже писал в далёком 2013м), завод попал под угрозу сноса. С лета 2008го начали сносить корпуса, которые мешали строительству. А в 2011м «Ремдизель» признали банкротом. Планировалось, что на территории завода, которая не будет занята мостом и развязками, к 2012 году построят торгово-офисный центр. Однако к тому времени его строительство там и не началось. Да и ныне про новый бизнес-центр ничего не слышно.
А дальше, как знаете, у каждой заброшки есть период полураспада. Ещё донедавна на заводе был административный корпус, несколько цехов и бомбоубежище. Причём в неплохом состоянии. Однако с середины 2014го начался демонтаж оборудования. А с 2015го появилась охрана. На момент нашей вылазки (декабрь 2016), административно-бытовой корпус был снесён. Как догадываетесь, мы опоздали со сталком - застали активную фазу демонтажа. К сожалению, всередину строений не пробрались. Зато находились по территории.
Увиденное не порадовало. От завода с неплохим сохраном осталишь лишь полуразобранные здания и руины. Можно сказать, застал снос заброшки. Но для статистики пускай будет.
2. Опоры съезда с Подольского мостового перехода, торчащие посреди дороги. Картина, в сравнении с 2013м, не изменилась.
Сбоку - забор завода «Ремдизель».
3. Возле залаза крутился человек на машине. Решили с Мэри переждать, но мужик не собирался уезжать. Поэтому пришлось искать другой залаз. К удивлению, прорех в ограждении было достаточно.
4. Половину территории завода заняли конструкции мостового перехода. Поэтому «Ремдизель» и Подольский мост неразлучны.
И тут вижу: сбоку (в левой части кадра) ходит какой-то мужик. Так что пришлось сделать вид, что ищу туалет и искать другие залазы.
5. Полуразрушенное здание. Но относится не к Ремдизелю, а к соседнему военному учереждению.
6. Возвращаемся к стене от дома, возле которой крутился человек на Дастере.
7. Три года тому это место выглядело лучше.
8. Остатки от таблички.
9. Неподалёку нашли третий залаз. Проход был через кучи мусора.
10. Территория завода. Вид в сторону гавани и Подола.
11. Один одноэтажный корпус (в виде частного дома) сохранился.
12. Против солнца фотографировать было невозможно.
13. От ещё одного корпуса остались только две стены.
14. Три, наиболее сохранные, цеха. Удивило, что все окна целые.
Пока раздумывали: лезть или не лезть, к бетонным плитам пробежала здоровенная крыса.
15.
16. КПП завода «Ремдизель». Припаркованные авто намекают, что за забором могут быть люди.
17. Рядом замечаю заброшенный киоск автозаправочной станции. Где там могла быть АЗС?
А цены... А-92 по 8 гривен. Когда это было? Сейчас бензин по 22 гривны, если не больше.
18. Пока думали что делать, увидели мужика в камуфляже. Почему-то сразу подумал, что на завод. Оказалось, что он зашёл в соседнее предприятие. Однако это всё равно насторожило.
19. Обошли с другого конца. Удивился виду здания. Что-то тут не так.
А знаете, что не так? Нет стены. Административную пристройку к цеху снесли. Хотя на панорамах Google летом 2015 года корпус был целым.
20. И тут нашли залаз и стали осторожно пробираться по территории.
21. По размерам цех немаленький.
22. Только территория выглядит подозрительно.
23. Сторожка. На вид как действующая. Хотя людей не видно.
24. Трансформаторная.
25. Зашли вснутрь здания. А там всё заставлено досками. Не пробраться.
26. Думал пройти через разобранное помещение, но при приближении к стене начали гавкать собаки. И КППП хорошо видно.
Как понимаете, рисковать не было смысла.
27. Возле снесённой стены в земле (на месте административного корпуса) был какой-то раскоп. Бомбоубежище?
28. Поскольку не удалось нормально полазить по цехам, покажу фотки maxim-nm, который в 2015м сделал обзор завода.
29. Эта также фотка maxim-nm.
30. КПП изнутри территории завода. На холме видно собачу.
31. Раз уже такой облом, то решил посмотреть на завод с недостроенного съезда Подольско-Воскресенского моста.
32. Дорога потихоньку заростает деревьями.
33. Сразу заподозрил, что с цехом что-то не так. Но только при подготовке фотоотчёта понял, что снесли административную пристройку.
34. В другом здании обвалилась крыша и было слышно звуки автогена.
Также обратил внимание, что все двери были закрыты.
35. Бочка для хими и поддоны. Вспомнил бывшую работу.
36. Розовый корпус, в котором разбирали конструкции.
37. Непонятные штукенции. Вероятно, вентиляционные оголовки бомбоубежища.
38. Площадка перед КПП. Через дорогу стоят общежития и завод «Ленинская кузница». Интересно, он ещё работает?
39. Птичка на колонне бывшего цеха.
40. Возле моста нашёл ещё один залаз. По территории прогуливались школьники.
41. Хотя смотреть, кроме строительного мусора, не на что.
42. На фоне фундаментов снесенных корпусов Ремдизеля виднеется здание разведки.
43. Брошенный КПП. Кажется, относится к управлению разведки.
44. Решил пройтись в сторону «Ремдизеля». В зарослях была тропинка.
45. За зарослями была ещё куча строительного мусора, за которой виднелись все четыре уцелевших корпуса.
Карабкаться по раскрошенному бетону не захотел. Да и Мэри ждала возле залаза. Поэтому вылазку решил завершить. К сожалению, опоздали с вылазкой. От завода почти ничего не осталось.