заброшенная переправа через Ла Манш
Оригинал взят у severr в аэроглиссер
заброшенного...
вокзал Оверпорт в г.Булонь-сюр-мер, заброшенный сколько себя помню...
залитый бетоном пляж изредка используется как полигон для автошкол...
сегодня видел там свадебную процессию, но не сумел сфотографировать...
ранее здесь действовала аэроглиссерная переправа между Францией и Великобританией.
Была открыта принцессой Маргарет в 1968 г. по ссылке можно посмотреть хронику открытия переправы. На третей минуте аэроглиссер входит вот в этот самый порт.
Переправа действовала с 1968 по 1995 г. Cначала действовало четыре аэроглиссера, позволявший каждый перевозить до 250 пассажиров и 30 автомобилей. Время переправы составляло 35 минут, против 2 часов на пароме в то время. С 1977 г. на ней действовало два крупнейших в мире пассажирских аэроглиссера "Кот д'аржон" и "Инженер Жан Бертен", принимавших на борт до 400 пассажиров, 55 легковых автомобилей и 5 автобусов. 50 метров в длину и 23 в ширину, он мог развивать скорость до 83 узлов и пересекал пролив за 22 минуты. "Кот д'аржон" потерпел аварию в одном из первых рейсов, когда из за остановки одного из моторов остальные не выдержали нагрузки и стали дымить. Запаниковав, что начался пожар, капитан остановил судно, которое затем восемь часов болталось посредине пролива Па-де-Кале, пока механики разбирались с моторами. "Инженер Жан Бертен" ходил до 1983 г. Переправа Булонь-Дувр была закрыта в 1995 г. Кале-Дувр еще действовала некоторое время. Последний аэроглиссер пересек Ла Манш в 2000 г.
вид сверху:
с другого берега
из сети с глиссером:
прибытие аэроглиссера в Кале:
рекламный фильм 1982 о переправе
история переправы в картинках
SEDAM N500 Hovercraft par sts118
Выпуск ВВС, посвященный закрытию аэроглиссерной переправы
заброшенного...
вокзал Оверпорт в г.Булонь-сюр-мер, заброшенный сколько себя помню...
залитый бетоном пляж изредка используется как полигон для автошкол...
сегодня видел там свадебную процессию, но не сумел сфотографировать...
ранее здесь действовала аэроглиссерная переправа между Францией и Великобританией.
Была открыта принцессой Маргарет в 1968 г. по ссылке можно посмотреть хронику открытия переправы. На третей минуте аэроглиссер входит вот в этот самый порт.
Переправа действовала с 1968 по 1995 г. Cначала действовало четыре аэроглиссера, позволявший каждый перевозить до 250 пассажиров и 30 автомобилей. Время переправы составляло 35 минут, против 2 часов на пароме в то время. С 1977 г. на ней действовало два крупнейших в мире пассажирских аэроглиссера "Кот д'аржон" и "Инженер Жан Бертен", принимавших на борт до 400 пассажиров, 55 легковых автомобилей и 5 автобусов. 50 метров в длину и 23 в ширину, он мог развивать скорость до 83 узлов и пересекал пролив за 22 минуты. "Кот д'аржон" потерпел аварию в одном из первых рейсов, когда из за остановки одного из моторов остальные не выдержали нагрузки и стали дымить. Запаниковав, что начался пожар, капитан остановил судно, которое затем восемь часов болталось посредине пролива Па-де-Кале, пока механики разбирались с моторами. "Инженер Жан Бертен" ходил до 1983 г. Переправа Булонь-Дувр была закрыта в 1995 г. Кале-Дувр еще действовала некоторое время. Последний аэроглиссер пересек Ла Манш в 2000 г.
вид сверху:
с другого берега
из сети с глиссером:
прибытие аэроглиссера в Кале:
Click to viewрекламный фильм 1982 о переправе
история переправы в картинках
SEDAM N500 Hovercraft par sts118
Выпуск ВВС, посвященный закрытию аэроглиссерной переправы