Сугробы, елки, палки и другие особенности подмосковсного джипинга
Оригинал взят у brannka в Сугробы, елки, палки и другие особенности подмосковсного джипинга
В новогодние каникулы нас позвали на внедорожные покатушки. Андрей начал готовиться к выезду загодя, как девица к балу или как, наверное, готовятся к рыбалке (крючки проверил, четвертинку в снастях припрятал, червя накопал).
Раздобыл у кого-то хайджек (теперь эта вещь лежит у меня поперек коридора уже две недели), три дня советовался с более опытными товарищами - разрабатывал стратегию, только что выходной камуфляж утюгом не наглаживал.
Соревнования назывались «Елки-Палки», мне кажется, организаторы очень точно объяснили суть происходящего. Надо было быстро-быстро ехать по координатам, а потом машина забиралась в лес и, протискиваясь между деревьями, старалась притереться к бумажке с номером точки нужным боком. Для джипа ездить по густому лесу не то, чтобы совсем невозможно, но довольно странно. Деревьев много, не все они одобряют идею прокладки новой просеки.
1. Ездили на Уазе. Данный Уаз - это такая специальная машина, когда она сильно пугается перегазовывает - выпускает сзади струю угольно-черного дыма. Похоже на каракатицу с ее маскировочным облаком, можно от врагов скрываться. Или просто отпугивать их.
2. Тьма рассеивается.
3. Лагерь организаторов. Организаторы и опытные бойцы легко вычисляются по правильной форме одежды. Завидую им. «Наша простоквашинская национальная одежда простая: телогрейка на вате да валенки с калошами из противогаза. У нас зимой даже студенты в кедах не ходят.» (С)
4. Ветеран многих сражений - машина одного из организаторов.
5. На соревнованиях разрешены "трактора", чем и пользуется один из экипажей.
6. Брифинг перед соревнованиями. Если залезть на крышу - участники будут слушать тебя внимательнее.
7. Когда вы увидите в лесу вот такую табличку... (Орги)
8. Участники.
9.
10.
11. Крайний справа - Андрей, пытается победить систему координат.
12. …погнали!
13. На первой точке мимо нас, презирая сугробы и колею, проносятся соперники на очень матерой Ниве.
14. …если проехать задом между вооон теми двумя сосенками…
15. Особенности передвижения на машине в лесу «ой, опять дерево сзади подкралось».
16. Очередная точка найдена.
17. Наш водитель принял такую красивую позу не ради эффектной фотографии. На самом деле он выполняет условия задания - одна рука на дереве с номером точки, другая - на корпусе машины со стартовым номером. Ради победы еще не так раскорячишься.
18. Ездили под счастливым номером 13. Вообще-то наклейка должны была красоваться на машине, но из-за погодных условий (трудно что-либо приклеить на мокрый, занесенный снегом металл), каждый раз приходилось ее просто прикладывать. Наверное, можно было читерить, но мы - честные - прикладывали на одно и тоже место.
19. Берем 13-ю точку.
20. Бесконечно восхитивший меня экипаж Нивы. Все в машину не поместились, кого-то пришлось отправлять на броню.
21. Точка, расположеная на склоне не поддаётся с первого раза ни ниве...
22. ...ни нашему штурману.
23. В сложной ситуации ниву можно поднять на руки и перенести в нужное место. Или удержать около точки на склоне, пока машину фотографируют.
24. А вот УАЗко смог. Даже поддерживать не пришлось.
25. Одинокий квадроцикл. Как попал, чем питается и почему совсем один среди заснеженного леса - непонятно.
26. Опять встречаем знакомый Патриот в трудной жизненной ситуации. От диагоналки "трактора" не спасают.
27.
28. доминируем Вытаскиваем (на самом деле, повторяем это действие дважды).
29. Фотография мало передает драматизм ситуации. Уазко пытается перевернуться, люди, облепившие его борт, пытаются этому помешать. И машина опять испугалась.
30. Еще один экипаж соперников в странной позе. Вот кому не завидую.
31. Он же вид сверху.
32. Необходима эвакуация. На место пребывают орги.
33.
34. Экипаж Уаза радостно лезет на броню, чтобы форсировать зимнюю реку.
35. Человек-паук.
36. Экипаж покидает тонущий корабль. Если приглядеться, на другом берегу видна точка 14, за ней и плывем.
37. Машина величественно исчезает на изгибом реки.
38. Очередь: сдаем путевой лист.
39. Боевой Уазик и его владелец.
Больше фоточек во Вконтакте и в мордокниге.
В новогодние каникулы нас позвали на внедорожные покатушки. Андрей начал готовиться к выезду загодя, как девица к балу или как, наверное, готовятся к рыбалке (крючки проверил, четвертинку в снастях припрятал, червя накопал).
Раздобыл у кого-то хайджек (теперь эта вещь лежит у меня поперек коридора уже две недели), три дня советовался с более опытными товарищами - разрабатывал стратегию, только что выходной камуфляж утюгом не наглаживал.
Соревнования назывались «Елки-Палки», мне кажется, организаторы очень точно объяснили суть происходящего. Надо было быстро-быстро ехать по координатам, а потом машина забиралась в лес и, протискиваясь между деревьями, старалась притереться к бумажке с номером точки нужным боком. Для джипа ездить по густому лесу не то, чтобы совсем невозможно, но довольно странно. Деревьев много, не все они одобряют идею прокладки новой просеки.
1. Ездили на Уазе. Данный Уаз - это такая специальная машина, когда она сильно пугается перегазовывает - выпускает сзади струю угольно-черного дыма. Похоже на каракатицу с ее маскировочным облаком, можно от врагов скрываться. Или просто отпугивать их.
2. Тьма рассеивается.
3. Лагерь организаторов. Организаторы и опытные бойцы легко вычисляются по правильной форме одежды. Завидую им. «Наша простоквашинская национальная одежда простая: телогрейка на вате да валенки с калошами из противогаза. У нас зимой даже студенты в кедах не ходят.» (С)
4. Ветеран многих сражений - машина одного из организаторов.
5. На соревнованиях разрешены "трактора", чем и пользуется один из экипажей.
6. Брифинг перед соревнованиями. Если залезть на крышу - участники будут слушать тебя внимательнее.
7. Когда вы увидите в лесу вот такую табличку... (Орги)
8. Участники.
9.
10.
11. Крайний справа - Андрей, пытается победить систему координат.
12. …погнали!
13. На первой точке мимо нас, презирая сугробы и колею, проносятся соперники на очень матерой Ниве.
14. …если проехать задом между вооон теми двумя сосенками…
15. Особенности передвижения на машине в лесу «ой, опять дерево сзади подкралось».
16. Очередная точка найдена.
17. Наш водитель принял такую красивую позу не ради эффектной фотографии. На самом деле он выполняет условия задания - одна рука на дереве с номером точки, другая - на корпусе машины со стартовым номером. Ради победы еще не так раскорячишься.
18. Ездили под счастливым номером 13. Вообще-то наклейка должны была красоваться на машине, но из-за погодных условий (трудно что-либо приклеить на мокрый, занесенный снегом металл), каждый раз приходилось ее просто прикладывать. Наверное, можно было читерить, но мы - честные - прикладывали на одно и тоже место.
19. Берем 13-ю точку.
20. Бесконечно восхитивший меня экипаж Нивы. Все в машину не поместились, кого-то пришлось отправлять на броню.
21. Точка, расположеная на склоне не поддаётся с первого раза ни ниве...
22. ...ни нашему штурману.
23. В сложной ситуации ниву можно поднять на руки и перенести в нужное место. Или удержать около точки на склоне, пока машину фотографируют.
24. А вот УАЗко смог. Даже поддерживать не пришлось.
25. Одинокий квадроцикл. Как попал, чем питается и почему совсем один среди заснеженного леса - непонятно.
26. Опять встречаем знакомый Патриот в трудной жизненной ситуации. От диагоналки "трактора" не спасают.
27.
28. доминируем Вытаскиваем (на самом деле, повторяем это действие дважды).
29. Фотография мало передает драматизм ситуации. Уазко пытается перевернуться, люди, облепившие его борт, пытаются этому помешать. И машина опять испугалась.
30. Еще один экипаж соперников в странной позе. Вот кому не завидую.
31. Он же вид сверху.
32. Необходима эвакуация. На место пребывают орги.
33.
34. Экипаж Уаза радостно лезет на броню, чтобы форсировать зимнюю реку.
35. Человек-паук.
36. Экипаж покидает тонущий корабль. Если приглядеться, на другом берегу видна точка 14, за ней и плывем.
37. Машина величественно исчезает на изгибом реки.
38. Очередь: сдаем путевой лист.
39. Боевой Уазик и его владелец.
Больше фоточек во Вконтакте и в мордокниге.