Трамвай в Ростове себя не изжил? сетевой флеш-моб
В связи с последними новостями, предлагаем всем неравнодушным включиться в сетевой флешмоб #ростовтрамвай. Снимайте очередь людей, садящихся в трамвай, полные салоны трамваев в Ростове, с указанием даты, времени, места съемки, загружайте например, на стену нашей группы в VK Ростовский Городской Транспорт - или здесь в комментариях с хэш-тэгом #ростовтрамвай. В идеале чтобы было видно, что фото/видео сделано в 2015 году (например, на фоне новых автобусов или актуальных реклам).
Опровергнем слова банкиров, которые считают что данным видом транспорта в Ростове никто не пользуется!
Приз за участие в конкурсе - надежда на сохранение и развитие ростовского трамвая. Надеемся на привлечение внимания и поддержку городских СМИ.
Мы будем регулярно смотреть фотографии и публиковать в нашей группе.
Трамвайному движению на улице Станиславского в этом году исполняется 90 лет. Оно пережило войну (в течение которой обслуживание пассажиров не прекращалось) и непростые годы. Убрать трамвай проще, чем потом его заново восстановить. У нас перед глазами есть яркие примеры, например, Нового Поселения, куда тоже обещали пустить другой транспорт вместо трамвая, однако, туда ездят редкие микроавтобусы и вечером уехать невозможно. В городе ряд нестабильных маршрутов автобусов. Тоже самое ждет и Станиславского - пока нет причин считать, что будет не так.
1 и 4 маршруты - самые популярные в городе. С их уходом трамвайная сеть может стать окончательно убыточной и администрация может убрать оставшееся (как уже случалось в Воронеже).
Для начала - несколько фото от [Дима Аникиев]
Опровергнем слова банкиров, которые считают что данным видом транспорта в Ростове никто не пользуется!
Приз за участие в конкурсе - надежда на сохранение и развитие ростовского трамвая. Надеемся на привлечение внимания и поддержку городских СМИ.
Мы будем регулярно смотреть фотографии и публиковать в нашей группе.
Трамвайному движению на улице Станиславского в этом году исполняется 90 лет. Оно пережило войну (в течение которой обслуживание пассажиров не прекращалось) и непростые годы. Убрать трамвай проще, чем потом его заново восстановить. У нас перед глазами есть яркие примеры, например, Нового Поселения, куда тоже обещали пустить другой транспорт вместо трамвая, однако, туда ездят редкие микроавтобусы и вечером уехать невозможно. В городе ряд нестабильных маршрутов автобусов. Тоже самое ждет и Станиславского - пока нет причин считать, что будет не так.
1 и 4 маршруты - самые популярные в городе. С их уходом трамвайная сеть может стать окончательно убыточной и администрация может убрать оставшееся (как уже случалось в Воронеже).
Для начала - несколько фото от [Дима Аникиев]
Click to view