Один из самых красивых автомобилей в мире
В афинском музее я увидел кабриолет, который прямо-таки поразил меня своим изяществом. Несмотря на то, что рядом красовались достойные конкуренты по стилю в лице Роллс-Ройсов и Линкольнов. Марка кабриолета оказалась французской и называлась Delage. Про нее я не знал ничего, и когда начал искать информацию, очень удивился: оказалось, что машины этого бренда могут занять призовые места в рейтинге самых красивых автомобилей в мире.
Но обо всем по порядку, и сначала - об автомобиле, который я видел собственными глазами:
Delage D8 15S Drop Head Coupe. Выпущен в 1934 году. Двигатель - рядный 8-цилиндровый, объемом 2,66 литра. Мощность - 80 л.с. при 4257 об/мин. Максимальная скорость - 144 км/ч.
Бренд Delage был основан в 1905 году, в 1935 - поглощен другой французской автомобильной компанией, которая уже в 1953-м прекратила свое существование.
Основатель марки, Луи Делаж, с самого начала выбрал два направления - производство гоночных автомобилей и автомобилей luxury- класса для очень богатых европейцев.
Луи Деланж в детстве потерял зрение на один глаз. Однако это не помешало ему выучиться, отслужить в армии, и начать работать. В 1900 году он оказывается в Париже, и спустя некоторое время ему предлагают работу в Рено, которой к этому времени уже исполняется аж целых 5 лет. Через два года, в 1905-м, Деланж арендует амбар в пригороде Парижа и устраивает там свое собственное сборочное производство автомобилей
С 1907 года автомобили Луи Делажа начинают выигрывать в спортивных гонках. Победы приносят ему славу, известность и заказы на автомобили. Начинается производство машин представительского класса.
Жемчужиной премиум-автомобилей становится Delage D8, первое поколение которых с кузовом с открытым верхом я и лицезрел в Греческом автомузее.
На этом мои собственные фотографии заканчиваются, а самое интересное - наоборот, только начинается.
Сначала покажу автомобильную рекламу: постеры французского автопроизводителя тех лет:
Ну а теперь - самая-самая красота, причем по нарастающей. Delage D8 с течением времени не то что не утратил утонченность, стиль и изящество своих форм, а наоборот - машина с каждым поколением получалась все прекраснее и прекраснее. Спустя год, в 1935-м, D8 в кузове Sport Aerodynamic выглядел так:
В 1937-м Delage D8 становится еще утонченнее, каплевиднее и стремительнее:
Ну и теперь переходим к /самому сладкому/ десерту: в этом же, 1937 году, Delage D8 приобретает кузов Pourtout, в результате чего (на мой взгляд) появляется один из самых красивых автомобилей за всю историю машиностроения:
Но обо всем по порядку, и сначала - об автомобиле, который я видел собственными глазами:
Delage D8 15S Drop Head Coupe. Выпущен в 1934 году. Двигатель - рядный 8-цилиндровый, объемом 2,66 литра. Мощность - 80 л.с. при 4257 об/мин. Максимальная скорость - 144 км/ч.
Бренд Delage был основан в 1905 году, в 1935 - поглощен другой французской автомобильной компанией, которая уже в 1953-м прекратила свое существование.
Основатель марки, Луи Делаж, с самого начала выбрал два направления - производство гоночных автомобилей и автомобилей luxury- класса для очень богатых европейцев.
Луи Деланж в детстве потерял зрение на один глаз. Однако это не помешало ему выучиться, отслужить в армии, и начать работать. В 1900 году он оказывается в Париже, и спустя некоторое время ему предлагают работу в Рено, которой к этому времени уже исполняется аж целых 5 лет. Через два года, в 1905-м, Деланж арендует амбар в пригороде Парижа и устраивает там свое собственное сборочное производство автомобилей
С 1907 года автомобили Луи Делажа начинают выигрывать в спортивных гонках. Победы приносят ему славу, известность и заказы на автомобили. Начинается производство машин представительского класса.
Жемчужиной премиум-автомобилей становится Delage D8, первое поколение которых с кузовом с открытым верхом я и лицезрел в Греческом автомузее.
На этом мои собственные фотографии заканчиваются, а самое интересное - наоборот, только начинается.
Сначала покажу автомобильную рекламу: постеры французского автопроизводителя тех лет:
Ну а теперь - самая-самая красота, причем по нарастающей. Delage D8 с течением времени не то что не утратил утонченность, стиль и изящество своих форм, а наоборот - машина с каждым поколением получалась все прекраснее и прекраснее. Спустя год, в 1935-м, D8 в кузове Sport Aerodynamic выглядел так:
В 1937-м Delage D8 становится еще утонченнее, каплевиднее и стремительнее:
Ну и теперь переходим к /самому сладкому/ десерту: в этом же, 1937 году, Delage D8 приобретает кузов Pourtout, в результате чего (на мой взгляд) появляется один из самых красивых автомобилей за всю историю машиностроения: