China trip 2013
Незабываемая поездка в Китай...
Это была самая сложная поездка по подготовке и реализации:)
Хотелось разнообразия и предпочтения отдавались Национальным паркам с необычными природными красотами.
Много ушло времени после того как выбрали места соединить их в единую цепочку. Но мы это сделали.
Наш маршрут менялся много раз, что-то выбросили, что-то перепутали. Информации на сайтах было немного, но иероглифы были многословными.
Так чтобы было понятно, саму поездку начали планировать еще за 6-7 месяцев до ее реализации:)
Основными сложностями была логистика из точки в точку.
Билеты на поезда мы в принципе не смогли купить заранее до поездки, т.к. необходима была оплата карточкой китайского банка.
29-04-2013 День переездов
Прилетели в Шанхай в 10-10.
Поменяли деньги. Курс плохой в аэропорту плохой.
Покупаем симку местную с инетом за 200ю.
Сразу ищем жд кассы в аэропорту, так как заранее их купить не смогли, а с билетами в Китае постоянные сложности.
Да! И в аэропорту хоть как-то можно объяснить на английском.
Покупаем сразу все билеты, которые есть в наличии для нашего маршрута.
Для нашего первого жд переезда длительностью в 15часов места только стоячие в hard seat вагоне.
Класс, пока себе даже не представляем, как это...
О поездах.
Есть четыре типа вагонов: hard seat, soft seat, hard sleep и soft sleep.
Hard seat - обычная наша меж городская электричка с жесткими сиденьями (в таких вагонах еще продаются стоячие места) и столиком между сиденьями, сиденья по обе стороны вагона с одной 3места*2 и с другой 1место*2.
Soft seat - сидячие места, но с большим комфортом.
Hard sleep - наш плацкарт, только расположение мест отличается по 6 мест (3-полки друг над другом) и свободный проход. Чисто в вагоне, стоячих мест в таких вагонах не бывает - что придает комфорта.
Soft sleep - купейный вагон с 4мя местами в купе, есть розетки, иногда телевизоры.
О поездах можно почитать тут:
http://kitayskiy-akcent.ru/puteshestvuem/transport/kitajskie-zheleznye-dorogi
http://www.chinatravelguide.com
http://chinatour.net/train/
Забронировать билет на поезд:
http://www.chinatripadvisor.com
http://www.chinatraintickets.net/china-trains/train-booking.asp
Шикарно все 4 жд-переезда оплачены.
После этих организационных операций у нас остается время до следующего рейса в Сиань. Отправляемся в город.
Разделители потока - потоки тут бывают очень плотными, людей тут не мало.
Решаем заскочить в Шанхай, а заодно и опробовать маглев.
Маглев - это поезд, который передвигается на магнитной подушке, он не касается поверхности рельс («магнитная левитация» - маглев). (Билет 40ю).
Скорость, с которой движемся в Шанхай 300км/ч.
Времени на прогулку у нас нет, идем сразу обедать в шикарный ресторан.
Обед мне попался ужасно не вкусный.
В Китае распространены столы с круглым большим вращающимся подносом на столах.
Обычно они заказывают разные блюда, но эти блюда подаются не порционно, а в больших блюдах из которых могут брать все сидящие за столом.
Ну, а поднос для удобства, чтобы не передавать тарелки, они вращаются на подносе, и все могут угоститься.
Замечаем первые сложности с пониманием английского языка.
В аэропорт возвращаемся тоже на маглеве теперь он мчит со скоростью 430км/ч!
Вылетаем вовремя. Весь перелет спим, лететь 1,5часа. Прилетаем в Сиань около 20-00.
Далее у нас квест:
надо добраться с аэропорта до жд станции, купить билеты и успеть сесть на поезд до Хуашаня (на часах начало десятого вечера).
Удается узнать про автобус до жд станции. Туда можно добраться на автобусе #5, а билеты на него купить можно сразу на платформе (билет Сиань аэропорт- жд станция 26ю).
Ехать долго около 1,5 часов. На вокзале мы около 21:30.
Идем в кассы, стоим очередь в кассы. Очереди большие и во все кассы, но продвигаются быстро. Пока стоим в очереди готовим запрос сразу иероглифами. Но, о чудо (!) кассирша все поняла на англ.
Поезд выходит с Сианя в 22:50 в Хуашане около 00:20. Мест в поезде сидячих нет.
Народу очень много, идем в вагон-ресторан. Но для того, чтобы в нем ехать доплачиваем по 30ю за пайок. Мальчишки ждут в коридоре-ресторана, так как мест и тут сидячих не хватило на всех.
Выходим из поезда - на дворе ночь.
Возникает конфликт с таксистами, пытаются с нас содрать побольше. Но девочка, что решила нам помочь в общении с водилами садит нас в такси, говорит ему куда нас везти (отель предварительно забронирован) и указывает стоимость 30ю.
Едем в Хуашане в гостиницу Лотус. У нас бронь - 360ю за 2 номера (включая завтрак).
Рассматриваем прайс на ресепшене и ценник там висит совсем с другой ценой. Совет: бронируйте заранее.
Л.О. За два дня до поездки стало понятно, что есть Хаушань и Хуаньшань (Huangshan 黄山Желтые горы), ну и что это 2 разных места, и что первое будет по интересней так как именно там Тропа смерти.
30-04-2013 Хуашань (Huagshan, 集灵路), Тропа смерти.
Высыпаемся и встаем в 6, сразу же выселяемся.
Ловим такси, на такси ездим на разные входы в парк. Нам нужен был с фуникулером (восточный вход). За одно ищем банкомат, но деньги снять не удалось, отправляемся в банк.
В парк есть два входа, северный для самостоятельного подъема на верхнюю зону, в основном по ней поднимаются паломники, так как гора для них священная. Сам подъем начинается с даосского монастыря.
Для тех, кто не располагает временем, есть подъем на фуникулере (сокращает половину подъема). В парке около 15 км ступеней, т.е. вы все время либо карабкаетесь вверх, либо спускаетесь.
Основных 4 пика см. на карте :
Добираемся до восточного входа, там необходимо купить билеты, сесть в автобус, и он отвозит вас с нижней станции фуникулера.
Парк большой, но мы оббежали его весь за день.
Но под конец нашего бега ног уже не чувствовали, от подъемов/спусков и миллиона ступенек.
Перчатки на руках, не от холода (хотя на высоте и прохладно, высота 2160) и не для красоты, из-за постоянного подъема/спуска, чтобы руки не стерлись о поручни:)
Замочки и ленточки покупают прямо на месте, их там огромное море.
Хребет дракона
Вертикальный подъем
Не выдержала темпа и заснула
Он наверное тоже
Обед
Тропа смерти крутая вещь стоит идти. Доплата за вход на эту тропу 30ю.
![]()
Тропа ведет к крохотной пещере , где монах отшельник молился, но раньше тут мостика не было, а добраться сюда можно было только по выдолбленным в скале углублениям .
Вход в пещеру
Путь назад пролегает по тому же мостику, т.е. оба потока встречаются и разминаются непосредственно на этой перекладине
Перед входом на тропу смерти есть огромный колокол, по которому можно ударить за деньги 3 удара 10ю.
На выход также стоим в часовой очереди. Все-таки китайце самая массовая нация...
Вечером, берем такси и летим на вокзал, от отеля ехать минут 15, оплата такси 30ю, расстояние 9км.
Поезд опаздывает на час.
Поиски туалета
На платформу выйти до прибытия поезда не разрешается, висит на выходе информационное табло, после того как светится табло, что поезд прибывает формируется очередь в целый поезд.
Как вы помните ехать нам предстоит стоя 15часов:).
Заходим в свой вагон это сидячий вагон,
Толпа в тамбуре
отрабатываем старую схему идем ресторан (паек 30ю). Там укладываемся спать на сидушках, валимся с ног.
А в утра 6 нас выдворили с ресторана. Пришла новая смена. Плетемся в свой вагон.
Расселись по свободным местам. Многие из-за долгого сидения пытаются прохаживаться - вот и появляется свободное место. Меня выгоняли раза 3 с разных мест. Андрею кто-то на время уступил место. Но в основном все сидят/лежат или в проходе, или толпятся в тамбуре (часто там же на полу и спят и курят).
Прибыли мы с опозданием в 13:30. Счастью не было предела.
Это была самая сложная поездка по подготовке и реализации:)
Хотелось разнообразия и предпочтения отдавались Национальным паркам с необычными природными красотами.
Много ушло времени после того как выбрали места соединить их в единую цепочку. Но мы это сделали.
Наш маршрут менялся много раз, что-то выбросили, что-то перепутали. Информации на сайтах было немного, но иероглифы были многословными.
Так чтобы было понятно, саму поездку начали планировать еще за 6-7 месяцев до ее реализации:)
Основными сложностями была логистика из точки в точку.
Билеты на поезда мы в принципе не смогли купить заранее до поездки, т.к. необходима была оплата карточкой китайского банка.
29-04-2013 День переездов
Прилетели в Шанхай в 10-10.
Поменяли деньги. Курс плохой в аэропорту плохой.
Покупаем симку местную с инетом за 200ю.
Сразу ищем жд кассы в аэропорту, так как заранее их купить не смогли, а с билетами в Китае постоянные сложности.
Да! И в аэропорту хоть как-то можно объяснить на английском.
Покупаем сразу все билеты, которые есть в наличии для нашего маршрута.
Для нашего первого жд переезда длительностью в 15часов места только стоячие в hard seat вагоне.
Класс, пока себе даже не представляем, как это...
О поездах.
Есть четыре типа вагонов: hard seat, soft seat, hard sleep и soft sleep.
Hard seat - обычная наша меж городская электричка с жесткими сиденьями (в таких вагонах еще продаются стоячие места) и столиком между сиденьями, сиденья по обе стороны вагона с одной 3места*2 и с другой 1место*2.
Soft seat - сидячие места, но с большим комфортом.
Hard sleep - наш плацкарт, только расположение мест отличается по 6 мест (3-полки друг над другом) и свободный проход. Чисто в вагоне, стоячих мест в таких вагонах не бывает - что придает комфорта.
Soft sleep - купейный вагон с 4мя местами в купе, есть розетки, иногда телевизоры.
О поездах можно почитать тут:
http://kitayskiy-akcent.ru/puteshestvuem/transport/kitajskie-zheleznye-dorogi
http://www.chinatravelguide.com
http://chinatour.net/train/
Забронировать билет на поезд:
http://www.chinatripadvisor.com
http://www.chinatraintickets.net/china-trains/train-booking.asp
Шикарно все 4 жд-переезда оплачены.
После этих организационных операций у нас остается время до следующего рейса в Сиань. Отправляемся в город.
Разделители потока - потоки тут бывают очень плотными, людей тут не мало.
Решаем заскочить в Шанхай, а заодно и опробовать маглев.
Маглев - это поезд, который передвигается на магнитной подушке, он не касается поверхности рельс («магнитная левитация» - маглев). (Билет 40ю).
Скорость, с которой движемся в Шанхай 300км/ч.
Времени на прогулку у нас нет, идем сразу обедать в шикарный ресторан.
Обед мне попался ужасно не вкусный.
В Китае распространены столы с круглым большим вращающимся подносом на столах.
Обычно они заказывают разные блюда, но эти блюда подаются не порционно, а в больших блюдах из которых могут брать все сидящие за столом.
Ну, а поднос для удобства, чтобы не передавать тарелки, они вращаются на подносе, и все могут угоститься.
Замечаем первые сложности с пониманием английского языка.
В аэропорт возвращаемся тоже на маглеве теперь он мчит со скоростью 430км/ч!
Вылетаем вовремя. Весь перелет спим, лететь 1,5часа. Прилетаем в Сиань около 20-00.
Далее у нас квест:
надо добраться с аэропорта до жд станции, купить билеты и успеть сесть на поезд до Хуашаня (на часах начало десятого вечера).
Удается узнать про автобус до жд станции. Туда можно добраться на автобусе #5, а билеты на него купить можно сразу на платформе (билет Сиань аэропорт- жд станция 26ю).
Ехать долго около 1,5 часов. На вокзале мы около 21:30.
Идем в кассы, стоим очередь в кассы. Очереди большие и во все кассы, но продвигаются быстро. Пока стоим в очереди готовим запрос сразу иероглифами. Но, о чудо (!) кассирша все поняла на англ.
Поезд выходит с Сианя в 22:50 в Хуашане около 00:20. Мест в поезде сидячих нет.
Народу очень много, идем в вагон-ресторан. Но для того, чтобы в нем ехать доплачиваем по 30ю за пайок. Мальчишки ждут в коридоре-ресторана, так как мест и тут сидячих не хватило на всех.
Выходим из поезда - на дворе ночь.
Возникает конфликт с таксистами, пытаются с нас содрать побольше. Но девочка, что решила нам помочь в общении с водилами садит нас в такси, говорит ему куда нас везти (отель предварительно забронирован) и указывает стоимость 30ю.
Едем в Хуашане в гостиницу Лотус. У нас бронь - 360ю за 2 номера (включая завтрак).
Рассматриваем прайс на ресепшене и ценник там висит совсем с другой ценой. Совет: бронируйте заранее.
Л.О. За два дня до поездки стало понятно, что есть Хаушань и Хуаньшань (Huangshan 黄山Желтые горы), ну и что это 2 разных места, и что первое будет по интересней так как именно там Тропа смерти.
30-04-2013 Хуашань (Huagshan, 集灵路), Тропа смерти.
Высыпаемся и встаем в 6, сразу же выселяемся.
Ловим такси, на такси ездим на разные входы в парк. Нам нужен был с фуникулером (восточный вход). За одно ищем банкомат, но деньги снять не удалось, отправляемся в банк.
В парк есть два входа, северный для самостоятельного подъема на верхнюю зону, в основном по ней поднимаются паломники, так как гора для них священная. Сам подъем начинается с даосского монастыря.
Для тех, кто не располагает временем, есть подъем на фуникулере (сокращает половину подъема). В парке около 15 км ступеней, т.е. вы все время либо карабкаетесь вверх, либо спускаетесь.
Основных 4 пика см. на карте :
Добираемся до восточного входа, там необходимо купить билеты, сесть в автобус, и он отвозит вас с нижней станции фуникулера.
Парк большой, но мы оббежали его весь за день.
Но под конец нашего бега ног уже не чувствовали, от подъемов/спусков и миллиона ступенек.
Перчатки на руках, не от холода (хотя на высоте и прохладно, высота 2160) и не для красоты, из-за постоянного подъема/спуска, чтобы руки не стерлись о поручни:)
Замочки и ленточки покупают прямо на месте, их там огромное море.
Хребет дракона
Вертикальный подъем
Не выдержала темпа и заснула
Он наверное тоже
Обед
Тропа смерти крутая вещь стоит идти. Доплата за вход на эту тропу 30ю.
Тропа ведет к крохотной пещере , где монах отшельник молился, но раньше тут мостика не было, а добраться сюда можно было только по выдолбленным в скале углублениям .
Вход в пещеру
Путь назад пролегает по тому же мостику, т.е. оба потока встречаются и разминаются непосредственно на этой перекладине
Перед входом на тропу смерти есть огромный колокол, по которому можно ударить за деньги 3 удара 10ю.
На выход также стоим в часовой очереди. Все-таки китайце самая массовая нация...
Вечером, берем такси и летим на вокзал, от отеля ехать минут 15, оплата такси 30ю, расстояние 9км.
Поезд опаздывает на час.
Поиски туалета
На платформу выйти до прибытия поезда не разрешается, висит на выходе информационное табло, после того как светится табло, что поезд прибывает формируется очередь в целый поезд.
Как вы помните ехать нам предстоит стоя 15часов:).
Заходим в свой вагон это сидячий вагон,
Толпа в тамбуре
отрабатываем старую схему идем ресторан (паек 30ю). Там укладываемся спать на сидушках, валимся с ног.
А в утра 6 нас выдворили с ресторана. Пришла новая смена. Плетемся в свой вагон.
Расселись по свободным местам. Многие из-за долгого сидения пытаются прохаживаться - вот и появляется свободное место. Меня выгоняли раза 3 с разных мест. Андрею кто-то на время уступил место. Но в основном все сидят/лежат или в проходе, или толпятся в тамбуре (часто там же на полу и спят и курят).
Прибыли мы с опозданием в 13:30. Счастью не было предела.