Крымский автопром
Его в Крыму пока нет, но он может стать реальностью.
Студенты МГТУ им. Баумана собрали экспериментальный родстер-кабриолет под названием "Крым" и планируют организовать в Крыму его серийное производство:
"Изначально у руководителя проекта не было цели создать автомобиль. Говорит, просто хотел заинтересовать студентов и оставить талантливых выпускников в университете. А потому предложил спроектировать автомобиль, на котором они сами смогли бы ездить в будущем. И все получилось! Свое изобретение команда представила на конкурсе «Формула-студент» - серьезных соревнованиях, в которых участвует более 500 ведущих университетов мира. Ребята взяли у «Калины» бензиновый мотор, переднюю панель и элементы интерьера. А вот шасси у "Крыма", как сообщается, полностью оригинальное.
- Лично я занимался двигателем и коробкой передач, - рассказал «Комсомольской правде - Крым» выпускник, один из инженеров, который проектировал автомобиль Никита Ложкин. - Сейчас уже готовится второй экземпляр, только спортивного класса. Там будет форсированный двигатель, доработана коробка, и в целом перенастроена шасси. Мощность обычной машины планируется 150-160 лошадей, а спортивной 200 лошадей. Я бы хотел себе такую машину, причем как единственную. От нее получаешь эмоции. Она будет конкурировать сSmart Roadster, Toyota MR2 и дешевыми вариантами Porsche Boxster. Стоимость их, конечно, запредельная (к примеру, Porsche Boxster стоит от 6 миллионов рублей - авт.). А этот автомобиль доступен и совмещает в себе и элегантность, и спортивные мотивы. В этом автомобиле ощущаешь себя точно не в Ладе, а скорее в Porsche.
Сейчас команда планирует сертифицировать автомобиль и сделать так, чтобы он получил доступ на дорогах общего пользования. Конкретно для этого автомобиля, который уже проходит тест-драйв, все это уже сделали, но вскоре будет организовано штучное, а может быть и серийное производство.
- Это машина точно не классический вариант для конвейера. Она может собираться по заказам, - уточнил Онищенко. - Мы сделали прототип в рекордно короткие сроки. От первого рендера (компьютерного дизайна - авт.) до данного прототипа у нас ушло 10 месяцев.
Вторая модель, которую соберет команда, будет уже серийная. Осталось только решить, в каких количествах ее будут производить: десятки, сотни… В базовой комплектации такая отечественная «иномарка» будет по карману многим, ведь попросят за нее всего 650-700 тысяч рублей".
Источник
Студенты МГТУ им. Баумана собрали экспериментальный родстер-кабриолет под названием "Крым" и планируют организовать в Крыму его серийное производство:
"Изначально у руководителя проекта не было цели создать автомобиль. Говорит, просто хотел заинтересовать студентов и оставить талантливых выпускников в университете. А потому предложил спроектировать автомобиль, на котором они сами смогли бы ездить в будущем. И все получилось! Свое изобретение команда представила на конкурсе «Формула-студент» - серьезных соревнованиях, в которых участвует более 500 ведущих университетов мира. Ребята взяли у «Калины» бензиновый мотор, переднюю панель и элементы интерьера. А вот шасси у "Крыма", как сообщается, полностью оригинальное.
- Лично я занимался двигателем и коробкой передач, - рассказал «Комсомольской правде - Крым» выпускник, один из инженеров, который проектировал автомобиль Никита Ложкин. - Сейчас уже готовится второй экземпляр, только спортивного класса. Там будет форсированный двигатель, доработана коробка, и в целом перенастроена шасси. Мощность обычной машины планируется 150-160 лошадей, а спортивной 200 лошадей. Я бы хотел себе такую машину, причем как единственную. От нее получаешь эмоции. Она будет конкурировать сSmart Roadster, Toyota MR2 и дешевыми вариантами Porsche Boxster. Стоимость их, конечно, запредельная (к примеру, Porsche Boxster стоит от 6 миллионов рублей - авт.). А этот автомобиль доступен и совмещает в себе и элегантность, и спортивные мотивы. В этом автомобиле ощущаешь себя точно не в Ладе, а скорее в Porsche.
Сейчас команда планирует сертифицировать автомобиль и сделать так, чтобы он получил доступ на дорогах общего пользования. Конкретно для этого автомобиля, который уже проходит тест-драйв, все это уже сделали, но вскоре будет организовано штучное, а может быть и серийное производство.
- Это машина точно не классический вариант для конвейера. Она может собираться по заказам, - уточнил Онищенко. - Мы сделали прототип в рекордно короткие сроки. От первого рендера (компьютерного дизайна - авт.) до данного прототипа у нас ушло 10 месяцев.
Вторая модель, которую соберет команда, будет уже серийная. Осталось только решить, в каких количествах ее будут производить: десятки, сотни… В базовой комплектации такая отечественная «иномарка» будет по карману многим, ведь попросят за нее всего 650-700 тысяч рублей".
Источник