Ashburn station
В благодарительный день доехал на велосипеде до самой дальней от себя новой станции метро.
По дороге на милю додумались сделать раздельную вело и пеше дорожки, образцово-показательныя, для иностранных гостей. Сверху провода для электросамокатов.
Как всегда нарукожопили с перекрестками.
С поезда видно иконическое здание аэропорта работы известного финского архитектора, ровно на такой высоте, чтобы просвечивало сквозь терминал и его крышу.
Немного самолётиков.
Депо против солнца не видать.
Пассажиров в город село немного, несмотря на день, пиковый для путешествий.
От центра на велосипеде было пару часов, обратно на метро примерно час до станции с Белым домом.
То ли я на велосипеде быстро езжу, то ли метро медленно ходит. До дома на метро (и если бы от него было пешком) уложился в примерно 1:45, на веле было 3:15. Несмотря на праздник, содрали по тарифу рабочего дня. Пока не не до конца устоялись, как называть мою станцию метро.
https://flic.kr/s/aHBqjAgLGx
По дороге на милю додумались сделать раздельную вело и пеше дорожки, образцово-показательныя, для иностранных гостей. Сверху провода для электросамокатов.
Как всегда нарукожопили с перекрестками.
С поезда видно иконическое здание аэропорта работы известного финского архитектора, ровно на такой высоте, чтобы просвечивало сквозь терминал и его крышу.
Немного самолётиков.
Депо против солнца не видать.
Пассажиров в город село немного, несмотря на день, пиковый для путешествий.
От центра на велосипеде было пару часов, обратно на метро примерно час до станции с Белым домом.
То ли я на велосипеде быстро езжу, то ли метро медленно ходит. До дома на метро (и если бы от него было пешком) уложился в примерно 1:45, на веле было 3:15. Несмотря на праздник, содрали по тарифу рабочего дня. Пока не не до конца устоялись, как называть мою станцию метро.
https://flic.kr/s/aHBqjAgLGx