Airport commute
Из дома кажется, что аэропорт DCA где-то далеко. Как ни удивительно, но к работе он ближе, чем мой дом. Вообще, если от NIH провести круг радиусом 15 миль, то попадает много интересных мест. Трасса шикарная, по улицам только последнюю милю в Бетезде, никаких тебе резких горок, особенно приятно было в начале -- едешь себе по пустой велодорожке, обгоняя мучающиеся в пробке на George Washington Pkwy машины, накрапывает приятный дождик, над головой на посадку проплывают самолёты. Вот бы так каждый день ездить!
И очень опасно заходить в аэропорт перед началом рабочего дня -- на табло столько интересных мест назначения, хочется забить на всё, взять билет и лететь. Впрочем, всего через две недели отлёт в Калифорнию.
После работы пошёл вниз, обнаружил абсолютно спущенное заднее колесо. Вот этого я совершенно не понимаю, один раз было такое же с передним после дневной стоянки. Я понимаю, когда колесо пробивается и спускает в процессе езды, но что с ним за день-то может случиться? Или саботаж от конкурентов? :-)
И очень опасно заходить в аэропорт перед началом рабочего дня -- на табло столько интересных мест назначения, хочется забить на всё, взять билет и лететь. Впрочем, всего через две недели отлёт в Калифорнию.
После работы пошёл вниз, обнаружил абсолютно спущенное заднее колесо. Вот этого я совершенно не понимаю, один раз было такое же с передним после дневной стоянки. Я понимаю, когда колесо пробивается и спускает в процессе езды, но что с ним за день-то может случиться? Или саботаж от конкурентов? :-)