Bike to work day
Первый после возвращения день без дождя, да и Bike to work day, футболки с которого у меня начиная с 2006, так что с ветерком прокатился до работы. Велосипедистов по пути попадалось значительно больше, чем обычно. Жаль, что они выползают на улицу только по особым датам.
На остановку в NIH приехал дяденька на пеннифартинге:
Естественно, призывали вступать в клуб велосипедистов NIH и в WABA. У меня скептическое отношение и к тому, и к другому. Ездить на велосипеде так же естественно, как и ходить, я же не вступаю в клуб ходоков из-за того, что люблю прогуляться пешком. В Германии и той же Финляндии отношение спокойное -- люди просто массово ездят, а местные власти предоставляют инфраструктуру для этого. Здесь же все время какая-то атмосфера борьбы, противостояния, напряженности, элитизма, которые мне совершенно не нравятся. Все из себя такие затянутые в лайкру крутые велосипедисты, которым принадлежат дороги. Достаточно почитать список рассылки NIH велоклуба. Мой путь не с ними. Я конечно понимаю, что это всё из-за противостояния подавляющей автомобильной культуре, и иначе, наверное, не выжить, но всё равно не нравится.
На остановку в NIH приехал дяденька на пеннифартинге:
Естественно, призывали вступать в клуб велосипедистов NIH и в WABA. У меня скептическое отношение и к тому, и к другому. Ездить на велосипеде так же естественно, как и ходить, я же не вступаю в клуб ходоков из-за того, что люблю прогуляться пешком. В Германии и той же Финляндии отношение спокойное -- люди просто массово ездят, а местные власти предоставляют инфраструктуру для этого. Здесь же все время какая-то атмосфера борьбы, противостояния, напряженности, элитизма, которые мне совершенно не нравятся. Все из себя такие затянутые в лайкру крутые велосипедисты, которым принадлежат дороги. Достаточно почитать список рассылки NIH велоклуба. Мой путь не с ними. Я конечно понимаю, что это всё из-за противостояния подавляющей автомобильной культуре, и иначе, наверное, не выжить, но всё равно не нравится.