Indonesia. Banda.
В архипелаг Банда, входит 7 обитаемых островов и 3 необитаемых. Самый большой остров, Банда Бесар (Большой Банда), центральный остров Нейра, с городомБанданейра. Самые туристические острова, Ай, Рун и Хатта, возле которых, много кораллов и подводной живности.Лучший сезон для посещения островов и снорклинга, март-апрель и сентябрь-октябрь. В эти месяцы нет дождей и ветра, который образует большие волны. До островов можно добраться на моторных лодках (5.000-10.000 РР.). 
Лодка деревянная, длина 6-8 метров и ширина около 2 метров, два мотора «Ямаха». Когда большая боковая волна, то лодку раскачивает из стороны в сторону и заливается вода. По этому, кто-то время от времени вычерпывает ковшиком воду со дна. Как плавают во время ливней, не понятно. Всю дорогу, дети и некоторые женщины блюют, учитывайте это, выбирая место для себя и рюкзака. Во время моего прибытия из Ай в Банданейру, начался дождь. На острове ГунунгАпи (Вулкан) есть вулкан, высота 665 м, который извергался последний раз в 1988г.
Извержение длилось 7 дней. Так, как на этом острове нет населенных пунктов, а лишь около десятка одиноких, разбросанных по побережью домов, то погибло только 3 человека. С близлежащих островов, Нэйра находится в 300 метрах от вулкана, а Банда Бесар в 1.5 километрах от вулкана, были эвакуированы все жителив столицу провинции. Лишь через месяц, жители островов вернулись в свои дома. Банданэйра, административный центр района Банда.
Население 8000 человек. Город был построен голландцамии длительное время был форпостом с военными укреплениями. По этому, сохранилась часть оборонных сооружений. Сохранился хорошо Форт Бельгика (1611г.),часть фортаПерегирантэ и протестантская церковь, в которой много надгробных плит, датированных с 1760 по 1790 гг.
На центральных улицах, есть довольно много остатков стен и фрагментов старины, а так же несколько средневековых пушек. Довольно часто, встречаются дома, начала 20 в., в голландском стиле, с колоннами и большими мансардами.
Все улицы заасфальтированы, по бокам есть глубокие сточные канавыиз бетона. Так что, в сезон
дождей, на улицах болота и луж нет. Электричество вырабатывается дизельной мини электростанцией. Из транспорта, в основном мототранспорт. Есть пара легковых и 3 небольших грузовых автомобиля. Интернет есть, только в школе СМА 1 и работает, когда захочет учитель. ))) В городе есть порт для больших кораблей (типа паромов «Пелни») и порт для маленьких деревянных суден, от которого можно уплыть на все мелкие острова. До столицы провинции Амбон, 2 раза в неделю ходят паромы (8 часов и 80.000Р.) и раз в месяц грузовой корабль. В городе есть аэропорт, из которого, раз в неделю, в Амбон летит 28-местный самолет (50 мин. и 320.000Р). Я провел почти двое суток на острове Ай. Вписался у доброго человека. На острове есть всего одна деревня. Ай населяют более 1000 жителей, в основном мусульмане. Есть несколько семей протестантов. Но моторных, рыбацких шхун нет. Все плавают на 2-3 местных каноэ, которые выдалбливаются за неделю из цельного куска дерева.
В сезон больших волн, рыбу не ловят и на рынке она довольно дорогая. В лесу собирают плоды деревьев, которые потом продают.
Пресной воды на острове нет, поэтому сельское хозяйство не развито (тапиока, бананы). Почти все продукты привозные. Для домашних целей используют дождевую воду. На острове есть следы маленького форта и стен домов, руины старой церкви, которая «случайно» сгорела в 1999 году. Возле церкви есть несколько каменных надгробий начала 20 в., под которыми похоронены голландские вельможи. На Ай есть несколько пляжей, с которых можно снорклить. Наилучший из пляжей, самый дальний, в 30 минутах ходьбы. Есть несколько небольших гест-хаусов, но на момент моего пребывания, из иностранцев, на острове я был лишь один. С дедушкой, который меня вписал, я прогулялся по лесу и пофотографировал огромные деревья с прикольными корнями.
Много есть растений, которые у нас растут в горшках. Здесь они растут до трех метров и местные их высаживают, как изгородь.
Бананы здесь тоже растут до 5 метров. Крупных животных на островах нет, только ящерицы и много птиц. Очень разнообразен подводный мир.
Лодка деревянная, длина 6-8 метров и ширина около 2 метров, два мотора «Ямаха». Когда большая боковая волна, то лодку раскачивает из стороны в сторону и заливается вода. По этому, кто-то время от времени вычерпывает ковшиком воду со дна. Как плавают во время ливней, не понятно. Всю дорогу, дети и некоторые женщины блюют, учитывайте это, выбирая место для себя и рюкзака. Во время моего прибытия из Ай в Банданейру, начался дождь. На острове ГунунгАпи (Вулкан) есть вулкан, высота 665 м, который извергался последний раз в 1988г.
Извержение длилось 7 дней. Так, как на этом острове нет населенных пунктов, а лишь около десятка одиноких, разбросанных по побережью домов, то погибло только 3 человека. С близлежащих островов, Нэйра находится в 300 метрах от вулкана, а Банда Бесар в 1.5 километрах от вулкана, были эвакуированы все жителив столицу провинции. Лишь через месяц, жители островов вернулись в свои дома. Банданэйра, административный центр района Банда.
Население 8000 человек. Город был построен голландцамии длительное время был форпостом с военными укреплениями. По этому, сохранилась часть оборонных сооружений. Сохранился хорошо Форт Бельгика (1611г.),часть фортаПерегирантэ и протестантская церковь, в которой много надгробных плит, датированных с 1760 по 1790 гг.
На центральных улицах, есть довольно много остатков стен и фрагментов старины, а так же несколько средневековых пушек. Довольно часто, встречаются дома, начала 20 в., в голландском стиле, с колоннами и большими мансардами.
Все улицы заасфальтированы, по бокам есть глубокие сточные канавыиз бетона. Так что, в сезон
дождей, на улицах болота и луж нет. Электричество вырабатывается дизельной мини электростанцией. Из транспорта, в основном мототранспорт. Есть пара легковых и 3 небольших грузовых автомобиля. Интернет есть, только в школе СМА 1 и работает, когда захочет учитель. ))) В городе есть порт для больших кораблей (типа паромов «Пелни») и порт для маленьких деревянных суден, от которого можно уплыть на все мелкие острова. До столицы провинции Амбон, 2 раза в неделю ходят паромы (8 часов и 80.000Р.) и раз в месяц грузовой корабль. В городе есть аэропорт, из которого, раз в неделю, в Амбон летит 28-местный самолет (50 мин. и 320.000Р). Я провел почти двое суток на острове Ай. Вписался у доброго человека. На острове есть всего одна деревня. Ай населяют более 1000 жителей, в основном мусульмане. Есть несколько семей протестантов. Но моторных, рыбацких шхун нет. Все плавают на 2-3 местных каноэ, которые выдалбливаются за неделю из цельного куска дерева.
В сезон больших волн, рыбу не ловят и на рынке она довольно дорогая. В лесу собирают плоды деревьев, которые потом продают.
Пресной воды на острове нет, поэтому сельское хозяйство не развито (тапиока, бананы). Почти все продукты привозные. Для домашних целей используют дождевую воду. На острове есть следы маленького форта и стен домов, руины старой церкви, которая «случайно» сгорела в 1999 году. Возле церкви есть несколько каменных надгробий начала 20 в., под которыми похоронены голландские вельможи. На Ай есть несколько пляжей, с которых можно снорклить. Наилучший из пляжей, самый дальний, в 30 минутах ходьбы. Есть несколько небольших гест-хаусов, но на момент моего пребывания, из иностранцев, на острове я был лишь один. С дедушкой, который меня вписал, я прогулялся по лесу и пофотографировал огромные деревья с прикольными корнями.
Много есть растений, которые у нас растут в горшках. Здесь они растут до трех метров и местные их высаживают, как изгородь.
Бананы здесь тоже растут до 5 метров. Крупных животных на островах нет, только ящерицы и много птиц. Очень разнообразен подводный мир.