На чём и в чём я хожу в море
Да и не только в море, конечно. За несколько лет, пока в семье есть лодка, мы были практически во всех рыболовных уголках Калининградской области. Неизведанными остаются только Виштынецкое озеро и быстрые, узкие реки.
Первой лодкой был, кажется, трехметровый SUZUMAR с двигателем в пятнадцать лошадок. С тех пор, практически каждые полгода, комплект лодка-мотор становится длиннее и мощнее. Сейчас выходить на поиски рыбы нам помогает лодка BUSH и новенький движок SUZUKI, который был куплен всего несколько дней назад. Давайте знакомиться
1. Начнем с мотора. Этот красавец очень крутой. Тридцатка дает возможность двигаться на пятиметровом катере, в штиль, с тремя пассажирами, со скоростью 40 км/ч. Кажется мало, но поверьте, на воде такая скорость ощущается в три, а то и в четыре раза быстрее чем в машине
2. Отчаливаем от берега и опускаем двигатель. Заводим
3. Даем прогреться минут пять. Фото сделаны два дня назад в Калининградском заливе. Вода сейчас странного, коричневого цвета
4. Прогрели двигатель. Можно дать газу и лететь по заливу куда угодно
5. Чтобы так веселиться, нужна лодка. Тут тоже много всяких тонкостей, но мы пока остановились на этой
6. Длинна катера - 4 метра 70 сантиметров. В нем комфортно рыбачат пять человек с небольшим грузом. Если в катере всего трое, то один может спокойно поставить в носу шезлонг и загорать, вытянув ноги. Еще с лодки круто нырять. Особенно в море. Единственный минус - в нее трудно забраться если под ногами нет опоры. Приходиться в качестве лестницы использовать ногу двигателя. Так же, мы выбросили стандартный надувной киль и поставили вместо него жесткий брус. После этого, лодка из какого-нибудь Опеля превратилась в Мерседес - волна до 50 см вообще не чувствуется
7. Ну и самое главное в пребывании на воде - это одежда. У меня есть клевый костюм компании NORFIN, под который достаточно надеть термобелье и будет вам счастье. Верхний слой костюма не пропускает воду и практически не продувается
8. Открытие прошлого года - резиновые сапоги. Но не обычные, а из вспененной резины. Они невероятно легкие и за счет пузырьков воздуха в материале, очень теплые
9. Без этой вкладки, сапоги можно было бы носить только осенью или весной. Одеваешь этот чудо-чулок, и тебе не страшен снег, вода и мороз до 30 градусов ниже ноля
10. Вот, кажется и всё. Это базовые вещи, которые необходимы для такого вида отдыха. Теперь покажу, как комплект лодка-мотор передвигается вне воды. Разгоняемся задом и заезжаем в залив. Под водой находится прицеп
11. Дальше я снимать не мог, потому что нужно было заплыть на веслах и зависнуть над прицепом. Это не так просто как может показаться) Лодка вытягивается на берег и фиксируется лебедкой
12. Подтягивается и ровняется, чтобы не потерять ее по дороге домой
13. Ну и дополнительно крепиться к прицепу специальной штукой с резьбой. Всё, можно ехать
14. Со страхом вспоминаю время, когда лодку, прежде чем спустить на воду, приходилось сначала запихать в багажник, потом вытащить и раскатать на берегу, собрать дно, накачать и привинтить всякие эхолоты. Процесс занимал никак не меньше часа и очень утомлял. Сейчас же, достаточно просто зацепить прицеп, скинуть катер в любом подходящем месте и потом так же просто его вытащить из воды
Так что, если будет желание, можно легко организовать как рыбалку, так и просто прогулку с ветерком, куда-нибудь вверх по речкам;)
ЗЫ: Я же тогда еще чаек снимал. Держите в нагрузку
1.
2.
Так же, благодаря моему журналу, вы можете посмотреть как проходит рыбалка на треску в Балтийском море:
Пост о рыбалке
Пост о рыбалке и котик
Благодарю за внимание. Если вам вдруг понравилось, тыкните пожалуйста одну из кнопочек ниже
Первой лодкой был, кажется, трехметровый SUZUMAR с двигателем в пятнадцать лошадок. С тех пор, практически каждые полгода, комплект лодка-мотор становится длиннее и мощнее. Сейчас выходить на поиски рыбы нам помогает лодка BUSH и новенький движок SUZUKI, который был куплен всего несколько дней назад. Давайте знакомиться
1. Начнем с мотора. Этот красавец очень крутой. Тридцатка дает возможность двигаться на пятиметровом катере, в штиль, с тремя пассажирами, со скоростью 40 км/ч. Кажется мало, но поверьте, на воде такая скорость ощущается в три, а то и в четыре раза быстрее чем в машине
2. Отчаливаем от берега и опускаем двигатель. Заводим
3. Даем прогреться минут пять. Фото сделаны два дня назад в Калининградском заливе. Вода сейчас странного, коричневого цвета
4. Прогрели двигатель. Можно дать газу и лететь по заливу куда угодно
5. Чтобы так веселиться, нужна лодка. Тут тоже много всяких тонкостей, но мы пока остановились на этой
6. Длинна катера - 4 метра 70 сантиметров. В нем комфортно рыбачат пять человек с небольшим грузом. Если в катере всего трое, то один может спокойно поставить в носу шезлонг и загорать, вытянув ноги. Еще с лодки круто нырять. Особенно в море. Единственный минус - в нее трудно забраться если под ногами нет опоры. Приходиться в качестве лестницы использовать ногу двигателя. Так же, мы выбросили стандартный надувной киль и поставили вместо него жесткий брус. После этого, лодка из какого-нибудь Опеля превратилась в Мерседес - волна до 50 см вообще не чувствуется
7. Ну и самое главное в пребывании на воде - это одежда. У меня есть клевый костюм компании NORFIN, под который достаточно надеть термобелье и будет вам счастье. Верхний слой костюма не пропускает воду и практически не продувается
8. Открытие прошлого года - резиновые сапоги. Но не обычные, а из вспененной резины. Они невероятно легкие и за счет пузырьков воздуха в материале, очень теплые
9. Без этой вкладки, сапоги можно было бы носить только осенью или весной. Одеваешь этот чудо-чулок, и тебе не страшен снег, вода и мороз до 30 градусов ниже ноля
10. Вот, кажется и всё. Это базовые вещи, которые необходимы для такого вида отдыха. Теперь покажу, как комплект лодка-мотор передвигается вне воды. Разгоняемся задом и заезжаем в залив. Под водой находится прицеп
11. Дальше я снимать не мог, потому что нужно было заплыть на веслах и зависнуть над прицепом. Это не так просто как может показаться) Лодка вытягивается на берег и фиксируется лебедкой
12. Подтягивается и ровняется, чтобы не потерять ее по дороге домой
13. Ну и дополнительно крепиться к прицепу специальной штукой с резьбой. Всё, можно ехать
14. Со страхом вспоминаю время, когда лодку, прежде чем спустить на воду, приходилось сначала запихать в багажник, потом вытащить и раскатать на берегу, собрать дно, накачать и привинтить всякие эхолоты. Процесс занимал никак не меньше часа и очень утомлял. Сейчас же, достаточно просто зацепить прицеп, скинуть катер в любом подходящем месте и потом так же просто его вытащить из воды
Так что, если будет желание, можно легко организовать как рыбалку, так и просто прогулку с ветерком, куда-нибудь вверх по речкам;)
ЗЫ: Я же тогда еще чаек снимал. Держите в нагрузку
1.
2.
Так же, благодаря моему журналу, вы можете посмотреть как проходит рыбалка на треску в Балтийском море:
Пост о рыбалке
Пост о рыбалке и котик
Благодарю за внимание. Если вам вдруг понравилось, тыкните пожалуйста одну из кнопочек ниже