Автомобильное. Выбираем внедорожник.
Загорелись мы тут идеей сменять оранжевую Калину на что-нибудь внедорожное.
Первым делом рассмотрели новую шНиву. Есть акции по трейд-ин (калина не продана). В люксовой комплектации есть намеки на безопасность (абс и подухи).
Плюсы: новая, простая, ремонтопригодная, фуллтайм
Минусы: пожиратель бензина, слабое двигло, цена
Рассмотрели и старушку Ладу. Но внутри там крайне уныло, даже в урбане, но хоть кондеи ставить начали. Точно нет.
Тем более очень много наездил на Ниве 5D. Проблемы с ней с новой были. Одна из - перестала включаться 5-я передача, например.
Следующим этапом стали японские подержанные пикапы. Точнее Nissan NP300 или MazdaFord.
Первое и самое главное - они сцуко дизельные. Одна сраная дизельная форсунка с общим рельсом стоит как заднеприводные жигули.
У маздофордов еще и двухмассовый маховик расходник, а стоит уже как зубило жигулевское. А у НПшки внутри не многим лучше, чем в Ниве кстати.
Но внешне выглядят шикарно и наверняка, когда, не ломаются очень радуют, а еще топлива скромно потребляют.
Но дизель не экономит, дизель дает в долг... а покупать машину с чужими долгами сцыкотно. Но такой пикап реально самый огонь.
В первую очередь, меня пугает тут именно ремонт топливной аппаратуры и попадос с замерзанием соляры, а если вдруг маздафорд, то еще и пляски вокруг сцепления и маховика (over 50килорублей). Еще всякие цепи в раздатке НПхи, сопливые турбины и все-все-все.
Довольно бодрая на первый взгляд альтернатива - кЕтай. Есть тот же Вингл 5. Он зажигалка. Мотор простой и проверенный годами. Но сцуко кЕтай и ведь не новый кЕтай, а года 12-13 за мои бабки. И тут дело даже не в престиже, а тоже сцыкатно... не хочу, чтобы он у меня последнее пристанище нашел... к тому же пикапы и так жесткий неликвид, а тут еще и чайна. Ах да, нет ни АБС ни подух. А в остальном все норм - рама, торсионы, рессоры
УАЗики не рассматриваю. Дорого по всем параметрам.
Что еще есть? Чтобы не древнее мамонтов говна?
Джимни? lobarg прости, но нет.
Думал даже подумать о дастере.
Можно взять, да, года 12-13. Но не особо и внедорожник, а аппетит хороший. Зато можно взять диллерский. Хрен знает. Хрен знает.
К дастерам можно отнести и второй спортидж.
И что-то голова подраспухла. А не сдать ли нахрен КалинКалиныча в трейд-ин и не уехать на новом КалинКалиныче с шильдиком кросс? Воткнуть туда самоблоку и не париться?
А это я как крутой перец стою перед корпоративным L200 с предыдущей работы.
Первым делом рассмотрели новую шНиву. Есть акции по трейд-ин (калина не продана). В люксовой комплектации есть намеки на безопасность (абс и подухи).
Плюсы: новая, простая, ремонтопригодная, фуллтайм
Минусы: пожиратель бензина, слабое двигло, цена
Рассмотрели и старушку Ладу. Но внутри там крайне уныло, даже в урбане, но хоть кондеи ставить начали. Точно нет.
Тем более очень много наездил на Ниве 5D. Проблемы с ней с новой были. Одна из - перестала включаться 5-я передача, например.
Следующим этапом стали японские подержанные пикапы. Точнее Nissan NP300 или MazdaFord.
Первое и самое главное - они сцуко дизельные. Одна сраная дизельная форсунка с общим рельсом стоит как заднеприводные жигули.
У маздофордов еще и двухмассовый маховик расходник, а стоит уже как зубило жигулевское. А у НПшки внутри не многим лучше, чем в Ниве кстати.
Но внешне выглядят шикарно и наверняка, когда, не ломаются очень радуют, а еще топлива скромно потребляют.
Но дизель не экономит, дизель дает в долг... а покупать машину с чужими долгами сцыкотно. Но такой пикап реально самый огонь.
В первую очередь, меня пугает тут именно ремонт топливной аппаратуры и попадос с замерзанием соляры, а если вдруг маздафорд, то еще и пляски вокруг сцепления и маховика (over 50килорублей). Еще всякие цепи в раздатке НПхи, сопливые турбины и все-все-все.
Довольно бодрая на первый взгляд альтернатива - кЕтай. Есть тот же Вингл 5. Он зажигалка. Мотор простой и проверенный годами. Но сцуко кЕтай и ведь не новый кЕтай, а года 12-13 за мои бабки. И тут дело даже не в престиже, а тоже сцыкатно... не хочу, чтобы он у меня последнее пристанище нашел... к тому же пикапы и так жесткий неликвид, а тут еще и чайна. Ах да, нет ни АБС ни подух. А в остальном все норм - рама, торсионы, рессоры
УАЗики не рассматриваю. Дорого по всем параметрам.
Что еще есть? Чтобы не древнее мамонтов говна?
Джимни? lobarg прости, но нет.
Думал даже подумать о дастере.
Можно взять, да, года 12-13. Но не особо и внедорожник, а аппетит хороший. Зато можно взять диллерский. Хрен знает. Хрен знает.
К дастерам можно отнести и второй спортидж.
И что-то голова подраспухла. А не сдать ли нахрен КалинКалиныча в трейд-ин и не уехать на новом КалинКалиныче с шильдиком кросс? Воткнуть туда самоблоку и не париться?
А это я как крутой перец стою перед корпоративным L200 с предыдущей работы.