Следующий этап по работе над моделью яхты.
1. Матрица готова, намазана воском, и отполирована
2. Укладываем первый слой стеклоткани, "паутинку".
3. Благодпря черному матричному гелькоуту хорохо видно качество пропитки пкани.
4. Далее укладывается еще 2 слоя более плотной стеклоткани.
5. Левая половинка корпуса готова.
6. Тем временем готовится материал для укладки в правую половинку матрицы.
7. Когда все слои уложены для ускорения полимеризации смолы грею феном.
8. Настал трепетный момент склеивания 2х половинок корпуса. Склеику выполняю в собраной матрице.
9. Шов заполняю смолой и укладываю жгут ровинга из стекловолокна.
10. Готовый корпус извлеченный из матрицы.
Попался интереснейший фильм. Когда говорят про новые технологии карбонового волокна - мне смешно. 40 лет минимум по этой технологии работают моделисты все.
2. Укладываем первый слой стеклоткани, "паутинку".
3. Благодпря черному матричному гелькоуту хорохо видно качество пропитки пкани.
4. Далее укладывается еще 2 слоя более плотной стеклоткани.
5. Левая половинка корпуса готова.
6. Тем временем готовится материал для укладки в правую половинку матрицы.
7. Когда все слои уложены для ускорения полимеризации смолы грею феном.
8. Настал трепетный момент склеивания 2х половинок корпуса. Склеику выполняю в собраной матрице.
9. Шов заполняю смолой и укладываю жгут ровинга из стекловолокна.
10. Готовый корпус извлеченный из матрицы.
Попался интереснейший фильм. Когда говорят про новые технологии карбонового волокна - мне смешно. 40 лет минимум по этой технологии работают моделисты все.
Click to view