Авиаконструктор Делягин на линии
Михаил Делягин отметил: "Мантуров производит впечатление могильщика России, вполне достойного Медведева и Набиуллиной.
Вдумайтесь: Ту-334 для него хуже "Сухого Суперджета" прежде всего тем, что Россия может его производить сама, не завися от Запада! Что может быть более убедительным доказательством антипатриотизма либералов, того, что суверенитет России для них абсолютно неприемлем?
Какие такие особые умения и "компетенции" получила и развила Россия при производстве ординарного с самого начала проектирования, неудачного и никогда не претендовавшего даже на минимальную оригинальность, истинного дитя лоббизма Оганесяна "Сухого Суперджета" - совершенно не понятно. Это еще и невозможно в принципе, ибо 80% "Сухого Суперджета" - это импорт: не наши умения и "компетенции", а наших конкурентов!
При этом "Сухой" - самолет исходно устаревшей схемы (пять кресел в ряду вместо шести - когда-то, в 70-е это делал McDonell-Duglas, отчасти из-за этой неудачной схемы и проигравший конкуренцию), чрезмерно относительно его конструкции утяжеленный (так что он не может перевозить полную нагрузку, что затягивает окупаемость и затрудняет эксплуатацию). Наконец, этот самолет просто не доведен, не доделан, что наглядно показал его частичный выход из строя при ударе молнии (что и привело к недавней катастрофе с гибелью более половины пассажиров).
И чем этот неудачный (пусть и летающий) самолет хуже полностью доведенного Ту-334? Похоже, Мантуров просто клевещет на "враждебную" ему разработку - при этом понимая, что на деле она превосходит те изделия, которые он лоббирует.
Характерно, что они ни словом ни упоминает об уничтоженном российскими лоббистами Запада Ту-204 - отличную машину, поставленную на прикол просто для того, чтобы не мешала "боингам", "эйрбасам" и их правительственным лоббистам.
Чудесно упоминание о том, что надо отказаться от Ту-334, чтобы "двигаться к МС-21" (который не удается сделать из-за американских санкций) и вместе с китайцами проектировать новый широкофюзеляжный самолет. Почему же либерал Мантуров нм словом не упоминает непревзойденный Ил-96? Похоже, "принцип Мантурова" прост: не допустить самостоятельного развития России, обеспечить ее зависимость от кого угодно, - хоть от Китая!
Нахождение таких людей в правительстве россии столь же смертельно опасно, что и нахождения цианистого калия - в желудке."
Достойный Медведева министр Мантуров: Ту-334 хуже «Суперджета» тем, что Россия может производить его сама, не попадая в зависимость от Запада
На самом деле министра сказал следующее: "Если кратко, то у этой машины был тупик развития. То есть мы бы не получили никаких компетенций и международную кооперацию, которая, хотя сегодня нас в каких-то вопросах и ограничивает уже, но по другим причинам и факторам... Для меня SuperJet важен не количеством собираемых самолетов, а сформированным капиталом надежных и конкурентных научных и технологических решений, которые позволили нам двигаться дальше, к МС-21, широкофюзеляжному самолету, с Китаем и так далее".
Но это еще не все.
Копия если коммент у Делягина удалят.
>Ту-334 для него хуже "Сухого Суперджета" прежде всего тем, что Россия может его производить сама, не завися от Запада
Двигатели для Ту334 производились на Украине...
Двигатели для Ту334 - Д436 имеют ресурс 2.300-2.700 циклов. Двигатель суперджета - 20.000 циклов. Топливная эффективность украинского двигателя тоже хуже.
На одном этом Ту334 отъезжает в небытие.
Экипаж Ту334 3 человека - против 2 в SSJ.
За одно это он устаревший и его никто не купит.
>При этом "Сухой" - самолет исходно устаревшей схемы
Почему? Потому что поставили 5 кресел в ряд, а не 4 как у одноклассников от эмбраер и бомбардье? Вы серьёзно?
>И чем этот неудачный (пусть и летающий) самолет хуже полностью доведенного Ту-334?
Полностью доведённого? А в сертификате лётной годности ваш "полностью доведённый Ту-334" почему-то:
-не допущен к полётам в условиях возможного и фактического обледенения (суперджету можно)
-ограничения на полёты по трасам (суперджету можно летать - ту334 - нет)
-минимальная - максимальная температура наружного воздуха по сертификату для ту334 - -30-30, для суперджета -54 - 40 градусов цельсия.
>Почему же либерал Мантуров нм словом не упоминает непревзойденный Ил-96?
Потому что "непревзойдённый" Ил96 вчистую проигрывает и Боингам, и Эирбасам.
Начиная от расходов на эксплуатацию - 3 члена экипажа, а не 2 как у боингов-эирбасов, 4 двигателя - против двух у боингов-эирбасов, топливной эффективности и ресурса этих двигателей, количеству "ног" 4 у ила - 3 у бонгов-эирбасов.
Какая забавная сказка "загубили такой хороший Ту334"