Платформа 128 км. Пока нет снега
До наступления Нового года оставалась неделя, но настроение было совсем не новогоднее, особенно учитывая тот факт, что снега вокруг не было. Скучно, серо, но именно в такую погоду я решил ненадолго заглянуть на БМО.
Доехав до платформы 128 км я покинул электропоезд и стал ждать грузовые. Вообще в этот день стоило сюда заглянуть немного пораньше, тогда мог сделать довольно интересные кадры. А сейчас, с учётом короткого светового дня, остаётся надеяться на движение со стороны Икши. Но тот факт, что первый грузовой поезд будет именно со стороны Поварово я знал заранее. К этому времени небо затянули серые тучи, и даже начался небольшой дождь.
Электровоз ВЛ11-469/466Б с грузовым поездом на перегоне Поварово-2 - Белый Раст, окрестности платформы 128 км.
Грузовой поезд умчался на Икшу. Проходной светофор только только загорелся зелёным, а со стороны Поварово вновь послышался шум приближающегося грузового поезда. Да, движение сейчас на данном участке довольно интенсивное.
Электровоз ВЛ11М-203Б/200А/199А с грузовым поездом. Между прочим данный локомотив мне ещё ни разу не попадался, хотя эту сборную солянку я хотел поймать ещё когда её только-только передали в Бекасово с Свердловской ж.д.
После съемки данного поезда я пешком направился в Поварово. По пути попался ещё один грузовой под ВЛ11-574 после чего на линии воцарилось затишье. Когда железная дорога и окрестности погружались в темноту декабрьской ночи блокировку переключили на Поварово, но в темноте снимать не будешь. Хотя цель поездки была больше прогулка нежели фотосъемка, да и пару кадров вполне достаточно. Многие считают, что в такую погоду делать нечего, но, с другой стороны, часто ли у нас такое бывает, что за неделю до Нового года нет снега? Вот поэтому я и решил совершить данную вылазку. Но зато в следующий пост будет иным, и я постараюсь передать в нём атмосферу зимы вблизи железнодорожного полотна.
Доехав до платформы 128 км я покинул электропоезд и стал ждать грузовые. Вообще в этот день стоило сюда заглянуть немного пораньше, тогда мог сделать довольно интересные кадры. А сейчас, с учётом короткого светового дня, остаётся надеяться на движение со стороны Икши. Но тот факт, что первый грузовой поезд будет именно со стороны Поварово я знал заранее. К этому времени небо затянули серые тучи, и даже начался небольшой дождь.
Электровоз ВЛ11-469/466Б с грузовым поездом на перегоне Поварово-2 - Белый Раст, окрестности платформы 128 км.
Грузовой поезд умчался на Икшу. Проходной светофор только только загорелся зелёным, а со стороны Поварово вновь послышался шум приближающегося грузового поезда. Да, движение сейчас на данном участке довольно интенсивное.
Электровоз ВЛ11М-203Б/200А/199А с грузовым поездом. Между прочим данный локомотив мне ещё ни разу не попадался, хотя эту сборную солянку я хотел поймать ещё когда её только-только передали в Бекасово с Свердловской ж.д.
После съемки данного поезда я пешком направился в Поварово. По пути попался ещё один грузовой под ВЛ11-574 после чего на линии воцарилось затишье. Когда железная дорога и окрестности погружались в темноту декабрьской ночи блокировку переключили на Поварово, но в темноте снимать не будешь. Хотя цель поездки была больше прогулка нежели фотосъемка, да и пару кадров вполне достаточно. Многие считают, что в такую погоду делать нечего, но, с другой стороны, часто ли у нас такое бывает, что за неделю до Нового года нет снега? Вот поэтому я и решил совершить данную вылазку. Но зато в следующий пост будет иным, и я постараюсь передать в нём атмосферу зимы вблизи железнодорожного полотна.