18-19 июля на Западе БМО
Некоторые мои друзья и коллеги по увлечению говорят мне, что во время фотосъемки на железной дороге, мне постоянно везет. На самом деле, это конечно преувеличение, но бывает, что иногда мне действительно везет на некоторые вещи.
18 июля решил кратковременно сгонять на Западную часть БМО. Изначально хотел поснимать в окрестностях станции Лукино, но затем передумал и решил сгонять на 191-й километр кольца. Пусть там снимали неоднократно, но мне все равно, я еду поснимать для души.
Доехал до платформы 192 км. Покинув электропоезд, поднимаюсь на холм. К сожалению, сейчас там уже не поснимаешь: кустарники вблизи путей выросли, и перекрываю часть путей. Решил снимать около моста, там где частенько любит снимать один известных любитель))). Первый поезд проехал через уже 20 минут.
Электровоз ВЛ11-498 с грузовым поездом на перегоне Лукино - Кубинка-2.
Поезд проехал, и наступило затишье. А до обратного электропоезда чуть менее часа. Правда точно по расписанию он приезжает довольно редко, обычно опаздывает. И лишь в 17.10, на горизонте показался прожектор. Выкручиваю ЗУМ - ВЛ10 едет. И похоже, что это старый ВЛ10 с круглыми БФ. Хотя, могу ошибаться. Но когда поезд приблизился я понял, что не ошибся.
Электровоз ВЛ10-084 с грузовым поездом. Электровоз построен в 1968 году. Приписан к ТЧЭ-1 Ярославль Сев ж.д. Вот так удача! Этот ВЛ10 я давно пытаюсь поймать, и теперь успешно снял!
Следом за данным грузовым прошел тепловоз 2ТЭ116-1711, фото я не вкладываю. Двух фоток вполне достаточно.
19 июля. 134-й километр БМО, перегон Белый Раст - Поварово-2
На следующий день, я решил сгонять на 134-й километр БМО, чтобы попытаться снять грузовой с холма. Правда шансов немного, но вдруг. На место приехал заблаговременно, может еще что-нибудь получится снять. Но движуха не радовала: кроме ВЛ10У-225 с дефектоскопом никого не было. Первый грузовой удалось снять только в 13.10.
Электровоз ВЛ11-502 с грузовым поездом, перегон Поварово-2 - Белый Раст.
Успешно засняв данный грузовой, отправился в сторону холма. Однако электропоезд на Александров, я снимал снизу в кривой.
Электропоезд ЭР2Р-7023, сообщением Поварово-3 - Александров-1.
После этого забрался на холм. Увы, и на этот раз ничего не проехало. Понимая, что до встречного электропоезда ждать нечего, спустился вниз.
Электропоезд ЭД4-0001.
Понадеялся, что грузовой пойдет по удалению, но зря. Вообще, что-то в последние дни грузопоток в этих краях спал. Ладно, возвращаемся домой. Подходя к станции Поварово-2 я заметил, что на входном светофоре горит зеленый. А солнце светило точно по центру. Решил немного подождать, вдруг что интересное проедет. И не зря!
Проехал электровоз ВЛ10-138.
Вот так! 2 вылазки подряд - пойманы два старых ВЛ10 притом там, где шансов их встретить гораздо меньше, чем в других местах.
18 июля решил кратковременно сгонять на Западную часть БМО. Изначально хотел поснимать в окрестностях станции Лукино, но затем передумал и решил сгонять на 191-й километр кольца. Пусть там снимали неоднократно, но мне все равно, я еду поснимать для души.
Доехал до платформы 192 км. Покинув электропоезд, поднимаюсь на холм. К сожалению, сейчас там уже не поснимаешь: кустарники вблизи путей выросли, и перекрываю часть путей. Решил снимать около моста, там где частенько любит снимать один известных любитель))). Первый поезд проехал через уже 20 минут.
Электровоз ВЛ11-498 с грузовым поездом на перегоне Лукино - Кубинка-2.
Поезд проехал, и наступило затишье. А до обратного электропоезда чуть менее часа. Правда точно по расписанию он приезжает довольно редко, обычно опаздывает. И лишь в 17.10, на горизонте показался прожектор. Выкручиваю ЗУМ - ВЛ10 едет. И похоже, что это старый ВЛ10 с круглыми БФ. Хотя, могу ошибаться. Но когда поезд приблизился я понял, что не ошибся.
Электровоз ВЛ10-084 с грузовым поездом. Электровоз построен в 1968 году. Приписан к ТЧЭ-1 Ярославль Сев ж.д. Вот так удача! Этот ВЛ10 я давно пытаюсь поймать, и теперь успешно снял!
Следом за данным грузовым прошел тепловоз 2ТЭ116-1711, фото я не вкладываю. Двух фоток вполне достаточно.
19 июля. 134-й километр БМО, перегон Белый Раст - Поварово-2
На следующий день, я решил сгонять на 134-й километр БМО, чтобы попытаться снять грузовой с холма. Правда шансов немного, но вдруг. На место приехал заблаговременно, может еще что-нибудь получится снять. Но движуха не радовала: кроме ВЛ10У-225 с дефектоскопом никого не было. Первый грузовой удалось снять только в 13.10.
Электровоз ВЛ11-502 с грузовым поездом, перегон Поварово-2 - Белый Раст.
Успешно засняв данный грузовой, отправился в сторону холма. Однако электропоезд на Александров, я снимал снизу в кривой.
Электропоезд ЭР2Р-7023, сообщением Поварово-3 - Александров-1.
После этого забрался на холм. Увы, и на этот раз ничего не проехало. Понимая, что до встречного электропоезда ждать нечего, спустился вниз.
Электропоезд ЭД4-0001.
Понадеялся, что грузовой пойдет по удалению, но зря. Вообще, что-то в последние дни грузопоток в этих краях спал. Ладно, возвращаемся домой. Подходя к станции Поварово-2 я заметил, что на входном светофоре горит зеленый. А солнце светило точно по центру. Решил немного подождать, вдруг что интересное проедет. И не зря!
Проехал электровоз ВЛ10-138.
Вот так! 2 вылазки подряд - пойманы два старых ВЛ10 притом там, где шансов их встретить гораздо меньше, чем в других местах.