Наконец-то!
Сегодня приехала на станцию метро «Шипиловская» после работы домой (в поезд села на «Достоевской»). Необыкновенное ощущение - выйти из метро прямо к своему дому.
Альбом: Мое московское метро
В 90-е годы вдоль улицы Мусы Джалиля выделили под строительство и огородили два больших участка земли, вырыли котлованы. Я ходила в начальную школу. А потом поставили бетонный забор, который простоял почти 20 лет, конечно, его регулярно исписывали граффити, красили или белили. Стройка замерла и заглохла. Огороженный пустырь постепенно зарастал бурьяном, кустарником, тихо и мирно ржавел мостовой кран. Я закончила школу, ездила в университет и практически каждый день ходила мимо того забора домой.
Альбом: Мое московское метро
Только в последний год моей учебы (с конца 2009 года) начались подвижки по строительству метро. С пустыря вывезли мусор, ржавый металлолом. Пригнали строительную технику. Перекрыли Шипиловскую улицу, часть автобусов изменила маршруты. Работа закипела: эскаваторы рыли котлованы, грузовики вывозили грунт и доставляли стройматериалы, строители ставили арматуру - летели бело-синие искры от сварки, заливали ее бетоном. Жители ближайших домов терпели грязь и шум стройки. Для пешеходов соорудили крытые мостки, чтобы люди могли добраться до своих домов, минуя строительную площадку. Весной этого года середину станции метро «Красногвардейская» забрали в короб из листового железа - строили переход на станцию «Зябликово». Летом, осенью этого года закрыли котлованы, демонтировали строительную технику, завезли песок, щебень, бетон для работ для благоустройства прилегающей к выходам из метро территории. Бульдозеры, катки формировали площадки, которые вероятно пойдут под автостоянки. Обустраивались, отделывались выходы из метро. Восстановили недавно движение на участке Шипиловской улицы на радость автомобилистам и пассажирам. Мы читали прессу и не могли понять, когда же откроются новые станции метро - 1 или 4 декабря? Оказалось, что 2 декабря.
Альбом: Мое московское метро
Двадцатилетний долгострой завершился.
Альбом: Мое московское метро
В 90-е годы вдоль улицы Мусы Джалиля выделили под строительство и огородили два больших участка земли, вырыли котлованы. Я ходила в начальную школу. А потом поставили бетонный забор, который простоял почти 20 лет, конечно, его регулярно исписывали граффити, красили или белили. Стройка замерла и заглохла. Огороженный пустырь постепенно зарастал бурьяном, кустарником, тихо и мирно ржавел мостовой кран. Я закончила школу, ездила в университет и практически каждый день ходила мимо того забора домой.
Альбом: Мое московское метро
Только в последний год моей учебы (с конца 2009 года) начались подвижки по строительству метро. С пустыря вывезли мусор, ржавый металлолом. Пригнали строительную технику. Перекрыли Шипиловскую улицу, часть автобусов изменила маршруты. Работа закипела: эскаваторы рыли котлованы, грузовики вывозили грунт и доставляли стройматериалы, строители ставили арматуру - летели бело-синие искры от сварки, заливали ее бетоном. Жители ближайших домов терпели грязь и шум стройки. Для пешеходов соорудили крытые мостки, чтобы люди могли добраться до своих домов, минуя строительную площадку. Весной этого года середину станции метро «Красногвардейская» забрали в короб из листового железа - строили переход на станцию «Зябликово». Летом, осенью этого года закрыли котлованы, демонтировали строительную технику, завезли песок, щебень, бетон для работ для благоустройства прилегающей к выходам из метро территории. Бульдозеры, катки формировали площадки, которые вероятно пойдут под автостоянки. Обустраивались, отделывались выходы из метро. Восстановили недавно движение на участке Шипиловской улицы на радость автомобилистам и пассажирам. Мы читали прессу и не могли понять, когда же откроются новые станции метро - 1 или 4 декабря? Оказалось, что 2 декабря.
Альбом: Мое московское метро
Двадцатилетний долгострой завершился.