Монино (Центральный музей Военно-воздушных сил Российской Федерации)
Сегодня мы с дочерью поехали в авиамузей Монино, ибо в прошлый раз нам обещали открытие новой экспозиции, а так же допуск в некоторые самолёты... Ну как можно было не поехать?))
Итак, новая экспозиция, расположенная в новом отдельном ангаре посвящена самолётам второй мировой войны... Экспонатов не много, но они крайне интересны...
Ил - 2
Для тех, кто играл в компьютерную игру, посвящённую вышеозначенному самолёту, вспомнить подобные карты заданий. Данная карта - история одного боевого вылета. В берлинской операции 18 апреля 1945 г. Аэродром Зольдин. Германия. Взлёт группы - 9.35, посадка - 10.50.
Як - 9
Ла - 7
Казалось бы, простой Ла - 7, но, взглянув на другой борт машины, становится ясно, что это самолёт трижды героя Советского Союза, маршала авиации, Кожедуба Ивана Никитовича
И - 16 - первый истребитель - моноплан Советских ВВС
По - 2 (У - 2), тот самый, на которых летали «Ночные ведьмы»
P-63 «Кингкобра» - американский истребитель-бомбардировщик.
Пе - 2 - самый массовый фронтовой бомбардировщик
А дальше мы пошли осматривать уже знакомые нам самолёты, в ожидании открытия для посещения запланированных бортов. Пока ждали, посидели в Як - 30 и в Як - 40.
Потом, сидя на лавочке и наслаждая добрым солнцем, неожиданно услышали гул истребителей... Как a понял, это были те самые машины, что приняли участие в параде победа на Красной площади... Они возвращались по своим авиабазам... Шли они двойками и тройками... Плюс, с промежутком в пару минут, пролетели те самые истребители, которые организовывали цифру "65" на параде... В общем, над сами пролетело штук сорок самолётов или около того...
Кстати о гуле истребителей... На радость публике, на стенде выкатили первый серийный советский турбореактивный двигатель ВК - 1...
... подогнали пожарный "Урал"...
... и запустили двигло!! Класс!!
Если интересно посмотреть и послушать шум реактивного двигателя, пожалуйста, видео.
Ну и, собственно, Ту - 144 приглашает на борт...
... стюардесса рассаживает всех по местам...
... я сижу в салоне первого класса...
... к моим услугам свежая пресса...
... и прочие удобства...
Рабочее место пилота...
... с которого можно смотреть на всех как на говно))
Ми - 12 (В - 12) - самый тяжёлый и грузоподъёмный вертолёт, когда-либо построенный в мире.
Очень интересная машина... Всего их было построено два... Один вот в Монино стоит, а второй в
Панках, вроде, в районе родного завода... Красивый вертолёт... Стойка шасси - произведение искусства...
... внутри - ангар!!!
За штурвалом вполне себе уютно...
... равно как и на втором этаже кабины...
... из которой очень здорово смотреть на всех как на говно!!))
Вот такой вот день)
P.S.: А ещё, впервые в жизни, я проехал шоссе Энтузиастов туда и обратно, не встав в пробку... Никогда такого не было...
А ещё вчера на природе я пиздец как обгорел, теперь весь болю... За то потом красивый загар будет, ага))
А сейчас сижу, плов кушаю, и смотрю по телику любимое кино...
А ещё... А хватит с вас))
Итак, новая экспозиция, расположенная в новом отдельном ангаре посвящена самолётам второй мировой войны... Экспонатов не много, но они крайне интересны...
Ил - 2
Для тех, кто играл в компьютерную игру, посвящённую вышеозначенному самолёту, вспомнить подобные карты заданий. Данная карта - история одного боевого вылета. В берлинской операции 18 апреля 1945 г. Аэродром Зольдин. Германия. Взлёт группы - 9.35, посадка - 10.50.
Як - 9
Ла - 7
Казалось бы, простой Ла - 7, но, взглянув на другой борт машины, становится ясно, что это самолёт трижды героя Советского Союза, маршала авиации, Кожедуба Ивана Никитовича
И - 16 - первый истребитель - моноплан Советских ВВС
По - 2 (У - 2), тот самый, на которых летали «Ночные ведьмы»
P-63 «Кингкобра» - американский истребитель-бомбардировщик.
Пе - 2 - самый массовый фронтовой бомбардировщик
А дальше мы пошли осматривать уже знакомые нам самолёты, в ожидании открытия для посещения запланированных бортов. Пока ждали, посидели в Як - 30 и в Як - 40.
Потом, сидя на лавочке и наслаждая добрым солнцем, неожиданно услышали гул истребителей... Как a понял, это были те самые машины, что приняли участие в параде победа на Красной площади... Они возвращались по своим авиабазам... Шли они двойками и тройками... Плюс, с промежутком в пару минут, пролетели те самые истребители, которые организовывали цифру "65" на параде... В общем, над сами пролетело штук сорок самолётов или около того...
Кстати о гуле истребителей... На радость публике, на стенде выкатили первый серийный советский турбореактивный двигатель ВК - 1...
... подогнали пожарный "Урал"...
... и запустили двигло!! Класс!!
Если интересно посмотреть и послушать шум реактивного двигателя, пожалуйста, видео.
Ну и, собственно, Ту - 144 приглашает на борт...
... стюардесса рассаживает всех по местам...
... я сижу в салоне первого класса...
... к моим услугам свежая пресса...
... и прочие удобства...
Рабочее место пилота...
... с которого можно смотреть на всех как на говно))
Ми - 12 (В - 12) - самый тяжёлый и грузоподъёмный вертолёт, когда-либо построенный в мире.
Очень интересная машина... Всего их было построено два... Один вот в Монино стоит, а второй в
Панках, вроде, в районе родного завода... Красивый вертолёт... Стойка шасси - произведение искусства...
... внутри - ангар!!!
За штурвалом вполне себе уютно...
... равно как и на втором этаже кабины...
... из которой очень здорово смотреть на всех как на говно!!))
Вот такой вот день)
P.S.: А ещё, впервые в жизни, я проехал шоссе Энтузиастов туда и обратно, не встав в пробку... Никогда такого не было...
А ещё вчера на природе я пиздец как обгорел, теперь весь болю... За то потом красивый загар будет, ага))
А сейчас сижу, плов кушаю, и смотрю по телику любимое кино...
А ещё... А хватит с вас))