Атомный двухосадочный ледокол «Арктика» заложен на Балтийском заводе
Originally posted by A_SEVER. at Атомный двухосадочный ледокол «Арктика» заложен на Балтийском заводе
Сегодня в Санкт-Петербурге на стапеле ООО «Балтийский завод - судостроение» заложен универсальный атомный двухосадочный ледокол проекта 22220 (ЛК-60Я).
Головной ледокол проекта 22220 - первый атомный ледокол, заложенный после распада СССР. От своих предшественников - атомных ледоколов типа «Арктика» проекта 1052 - новый ледокол отличается большим водоизмещением и мощностью атомной силовой установки, а также способностью работать как на трассе Северного морского пути, так и в мелководных устьях сибирских рек за счёт изменения своей осадки.
Технический проект ледокола разработан ОАО ЦКБ «Айсберг».
Технические характеристики:
Водоизмещение: 25540/33540 т.
Главные размерения: длина - 160 м, ширина - 33 м, осадка - 8.55/10.5 м.
(по другим данным, длина 173.3 м, ширина 34 м.)
Максимальная скорость хода: 22 узла
Мощность: 60 МВт
Ледопроходимость: 2.8 м.
Автономность: 6 месяцев
Экипаж: 75 человек
http://youtu.be/nPQ1SBKwPbE
Контракт на строительство ледокола подписан 23 августа 2012 года.
И ещё новость на тему ледоколов - дизель-электрический ледокол с ассиметричным корпусом проекта Р-70202, строящийся в Хельсинки на верфи «Arctech Helsinki Shipyard» (50% принадлежит ОСК) по заказу ФГУП «Росморпорт», получил наименование «Балтика».
Сегодня в Санкт-Петербурге на стапеле ООО «Балтийский завод - судостроение» заложен универсальный атомный двухосадочный ледокол проекта 22220 (ЛК-60Я).
Головной ледокол проекта 22220 - первый атомный ледокол, заложенный после распада СССР. От своих предшественников - атомных ледоколов типа «Арктика» проекта 1052 - новый ледокол отличается большим водоизмещением и мощностью атомной силовой установки, а также способностью работать как на трассе Северного морского пути, так и в мелководных устьях сибирских рек за счёт изменения своей осадки.
Технический проект ледокола разработан ОАО ЦКБ «Айсберг».
Технические характеристики:
Водоизмещение: 25540/33540 т.
Главные размерения: длина - 160 м, ширина - 33 м, осадка - 8.55/10.5 м.
(по другим данным, длина 173.3 м, ширина 34 м.)
Максимальная скорость хода: 22 узла
Мощность: 60 МВт
Ледопроходимость: 2.8 м.
Автономность: 6 месяцев
Экипаж: 75 человек
http://youtu.be/nPQ1SBKwPbE
Контракт на строительство ледокола подписан 23 августа 2012 года.
И ещё новость на тему ледоколов - дизель-электрический ледокол с ассиметричным корпусом проекта Р-70202, строящийся в Хельсинки на верфи «Arctech Helsinki Shipyard» (50% принадлежит ОСК) по заказу ФГУП «Росморпорт», получил наименование «Балтика».