Ледокол «Мурманск» передан заказчику
Originally posted by A_SEVER. at Ледокол «Мурманск» передан заказчику
Сегодня в Выборге после успешного завершения ходовых испытаний подписан приёмный акт дизель-электрического ледокола «Мурманск» - 2-го ледокола проекта 21900М. После передачи судна ФГУП «Росморпорт» на нём торжественно был поднят государственный флаг России.
Ледокол заложен на ОАО «Выборгский судостроительный завод» 26 декабря 2012 года, после чего блоки его корпуса были отправлены в Хельсинки для окончательной сборки на судостроительном заводе «Arctech Helsinki Shipyard». 25 марта этого года ледокол был спущен на воду, 7 апреля выведен из крытого эллинга и ошвартован у достроечной набережной, а 29 ноября начал ходовые испытания в Балтийское море.
Серия:
Зав. № 230 - заложен 17.10.12 - спущен 29.04.14 - передан 09.10.15 - «Владивосток» (ВСЗ)
Зав. № 231 - заложен 12.12.12 - спущен 29.10.15 - «Новороссийск» (ВСЗ)
Зав. № 509 - заложен 26.12.12 - спущен 25.03.15 - передан 25.12.15 - «Мурманск» (ВСЗ/AHS)
Технические характеристики:
Водоизмещение: около 14000 т.
Главные размерения: длина - 119.4 м, ширина - 27.5 м, осадка - 8.5 м.
Максимальная скорость хода: 17 узлов
Мощность: 17.4 МВт
Лёдопроходимость: 1.5 м.
Экипаж: 35 человек (плюс 22 человека спецперсонала)
На судне имеется взлётно-посадочная площадка для приёма вертолёта.
Уходящий 2015 год стал весьма результативным для российских судостроительных заводов, занятых строительством ледокольного флота - 6 судов ледового класса были заложены, 2 судна спущены на воду и 2 судна переданы заказчику.
Лидером оказался Выборгский судостроительный завод, который 9 октября передал заказчику ледокол «Владивосток», 29 октября спустил на воду ледокол «Новороссийск», а 3 ноября и 14 декабря заложил 2 ледокольных судна обеспечения проекта Aker ARC 130А.
Не менее результативной оказалась верфь «Arctech Helsinki Shipyard», 100% акций которой принадлежит ОСК. 25 марта она спустила на воду и сегодня сдала заказчику ледокол «Мурманск», 4 марта заложила ледокол «Polaris» проекта Aker ARC 130 для Транспортного агентства Финляндии, а 17 декабря заложила головное ледокольное судно снабжения проекта Aker ARC 121 для российской судоходной компании «Совкомфлот».
Наконец, ещё 2 важных события произошли в Санкт-Петербурге - 23 апреля АО «Адмиралтейские верфи» заложило дизель-электрический ледокол обеспечения «Илья Муромец» проекта 21180 для ВМФ России, а 26 мая ООО «Балтийский завод - судостроение» заложило универсальный атомный двухосадочный ледокол «Сибирь» проекта 22220.
Наступающий 2016 год будет не менее интересным - ожидается спуск на воду 4-х ледоколов!
Фото Aleksi Lindström и Jukka Koskimies с сайта shipspotting.com
Сегодня в Выборге после успешного завершения ходовых испытаний подписан приёмный акт дизель-электрического ледокола «Мурманск» - 2-го ледокола проекта 21900М. После передачи судна ФГУП «Росморпорт» на нём торжественно был поднят государственный флаг России.
Ледокол заложен на ОАО «Выборгский судостроительный завод» 26 декабря 2012 года, после чего блоки его корпуса были отправлены в Хельсинки для окончательной сборки на судостроительном заводе «Arctech Helsinki Shipyard». 25 марта этого года ледокол был спущен на воду, 7 апреля выведен из крытого эллинга и ошвартован у достроечной набережной, а 29 ноября начал ходовые испытания в Балтийское море.
Серия:
Зав. № 230 - заложен 17.10.12 - спущен 29.04.14 - передан 09.10.15 - «Владивосток» (ВСЗ)
Зав. № 231 - заложен 12.12.12 - спущен 29.10.15 - «Новороссийск» (ВСЗ)
Зав. № 509 - заложен 26.12.12 - спущен 25.03.15 - передан 25.12.15 - «Мурманск» (ВСЗ/AHS)
Технические характеристики:
Водоизмещение: около 14000 т.
Главные размерения: длина - 119.4 м, ширина - 27.5 м, осадка - 8.5 м.
Максимальная скорость хода: 17 узлов
Мощность: 17.4 МВт
Лёдопроходимость: 1.5 м.
Экипаж: 35 человек (плюс 22 человека спецперсонала)
На судне имеется взлётно-посадочная площадка для приёма вертолёта.
Уходящий 2015 год стал весьма результативным для российских судостроительных заводов, занятых строительством ледокольного флота - 6 судов ледового класса были заложены, 2 судна спущены на воду и 2 судна переданы заказчику.
Лидером оказался Выборгский судостроительный завод, который 9 октября передал заказчику ледокол «Владивосток», 29 октября спустил на воду ледокол «Новороссийск», а 3 ноября и 14 декабря заложил 2 ледокольных судна обеспечения проекта Aker ARC 130А.
Не менее результативной оказалась верфь «Arctech Helsinki Shipyard», 100% акций которой принадлежит ОСК. 25 марта она спустила на воду и сегодня сдала заказчику ледокол «Мурманск», 4 марта заложила ледокол «Polaris» проекта Aker ARC 130 для Транспортного агентства Финляндии, а 17 декабря заложила головное ледокольное судно снабжения проекта Aker ARC 121 для российской судоходной компании «Совкомфлот».
Наконец, ещё 2 важных события произошли в Санкт-Петербурге - 23 апреля АО «Адмиралтейские верфи» заложило дизель-электрический ледокол обеспечения «Илья Муромец» проекта 21180 для ВМФ России, а 26 мая ООО «Балтийский завод - судостроение» заложило универсальный атомный двухосадочный ледокол «Сибирь» проекта 22220.
Наступающий 2016 год будет не менее интересным - ожидается спуск на воду 4-х ледоколов!
Фото Aleksi Lindström и Jukka Koskimies с сайта shipspotting.com