Лена, рада приветствовать. И огромный привет Ирине) а Вы не в России сдавали? у нас значит тут теперь так: 3 месяца ты учишь теорию в автошколе. Затем внутренний экзамен по теории и два по практике в автошколе. Если там сдал, то тебя ведут сдавать в гаи. Там сначала экзамен по теории, между рядами ходят два гаишника... с таким видом, что ты, отвечая на вопросы билета, слышишь стук собственного сердца. у меня от волнения аж перед глазами лист плыл. Если сдал теорию, то тебя тут же допускают до сдачи автодрома. там три упражнения из пяти, считающиеся обязательной программой. Если ты сдал автодром, то после того как сдала автодром вся группа вас везут сдавать так называемый "город", т.е. езда по реальным улицам... вот и этот "город" я сдавала 6 раз. А автошкола моя сдавала этот экзамен в пригороде Екатеринбурга - Верхняя Пышма ( вы, наверное, должны помнить где это). Два раза ты сдаешь бесплатно, далее оплачиваешь каждый экзамен отдельно. Первый раз - мне сказали, что при повороте на перекрестке налево я выехала на перекресток с захватом встречной полосы ( у меня кстати так муж ездит, да и вообще на реальных перекрестках разное же бывает, а я ему говорю что меня за такие повороты срезали на экзамене, он смеется). Второй раз - заглохла на развороте (было задание выбрать место и развернуться и поехать в обратном направлении). Заглохла при развороте, включила аварийку, завела машину, и поехала, развернувшись, как меня и просил инспектор, но меня срезали, как только я повернула в обратную сторону . Третий раз - я тронулась на ручнике. Срезали сразу, не успела я проехать и метра. Четвертый раз - мне сказали, что при приготовлении к повороту налево и при перестроении в крайнее левое положение полосы движения я выехала на встречку (к слову сказать, что на 4х полосной дороге, где мы сдавали экзамен не было ни единой полосочки разметки на тот момент... и вот интересный момент - если ты не перестроишься в крайнее левое положение полосы, то тебе скажут, что ты выполнил поворот без перестроенияв крайнее положение полосы, а это не верно и срежут, а если перестроился... то где-то колесом наехал на воображаемую разделительную черту... . пятый раз - от волнения... пока думала что делать с пешеходами (машина была припаркована около магазина и пешеходы ходили прямо по пути движения машины, от волнения, поглядев на лево-право, убедившись что нет машин выехала на проезжую часть, не заметив желтый сигнал светофора. такая осторожная вся, подъехала, посморела, поворотничек включила и поехала... а светофор стоит на противоположной стороне дороги вдалеке... и канеш привычки на них смотреть нет. Шестой раз - все как в тумане... сама не поняла как сделала. На след. день получила права, вечером муж посадил в машину и отправил одну сначала в лагерь к детям, затем к подруге загород. Оказывается самым нервирующим моментом было: механическая коробка передач, на которой у нас учат ездить и гаишник, сидевший на заднем сидении. Я до сих пор вспоминаю те полгода как страшный сон. зы: И за механику я не сяду даже под расстрелом. лучше на трамвае. так всем безопасней.
Офигеть просто! Складывается впечатление, что срезали тебя (можно на ты?) чтобы платно сдавала. И да, то, что требуют правила - в жизни не всегда возможно соблюдать. Но ничего, домучила, молодец! На права я сдавала во Франции. Как-то мне в России они не были нужны....Тоже нервничала, но больше по привычке. Из 20 вопросов допускалось 4 ошибки, а экзаменатор в машине сидит рядом с тобой (на всякий случай, чтобы на тормоза давить если что), а взади - инструктор и следующий сдающий. Но я попала до реформы, сейчас судя по рассказам коллег - сложнее. Когда я сдавала, во время езды никаких теоритических вопросов не задавали, а теперь задают. Самым волнительным моментом для меня было - не спутать право и лево во время экзамена.... Механическая коробка передач - дело привычки, сначала тяжело, а теперь даже не задумываюсь - само собой как-то происходит. Привет Ирине передам обязательно!
а Вы не в России сдавали?
у нас значит тут теперь так: 3 месяца ты учишь теорию в автошколе. Затем внутренний экзамен по теории и два по практике в автошколе. Если там сдал, то тебя ведут сдавать в гаи. Там сначала экзамен по теории, между рядами ходят два гаишника... с таким видом, что ты, отвечая на вопросы билета, слышишь стук собственного сердца. у меня от волнения аж перед глазами лист плыл. Если сдал теорию, то тебя тут же допускают до сдачи автодрома. там три упражнения из пяти, считающиеся обязательной программой. Если ты сдал автодром, то после того как сдала автодром вся группа вас везут сдавать так называемый "город", т.е. езда по реальным улицам... вот и этот "город" я сдавала 6 раз. А автошкола моя сдавала этот экзамен в пригороде Екатеринбурга - Верхняя Пышма ( вы, наверное, должны помнить где это). Два раза ты сдаешь бесплатно, далее оплачиваешь каждый экзамен отдельно.
Первый раз - мне сказали, что при повороте на перекрестке налево я выехала на перекресток с захватом встречной полосы ( у меня кстати так муж ездит, да и вообще на реальных перекрестках разное же бывает, а я ему говорю что меня за такие повороты срезали на экзамене, он смеется).
Второй раз - заглохла на развороте (было задание выбрать место и развернуться и поехать в обратном направлении). Заглохла при развороте, включила аварийку, завела машину, и поехала, развернувшись, как меня и просил инспектор, но меня срезали, как только я повернула в обратную сторону .
Третий раз - я тронулась на ручнике. Срезали сразу, не успела я проехать и метра.
Четвертый раз - мне сказали, что при приготовлении к повороту налево и при перестроении в крайнее левое положение полосы движения я выехала на встречку (к слову сказать, что на 4х полосной дороге, где мы сдавали экзамен не было ни единой полосочки разметки на тот момент... и вот интересный момент - если ты не перестроишься в крайнее левое положение полосы, то тебе скажут, что ты выполнил поворот без перестроенияв крайнее положение полосы, а это не верно и срежут, а если перестроился... то где-то колесом наехал на воображаемую разделительную черту... .
пятый раз - от волнения... пока думала что делать с пешеходами (машина была припаркована около магазина и пешеходы ходили прямо по пути движения машины, от волнения, поглядев на лево-право, убедившись что нет машин выехала на проезжую часть, не заметив желтый сигнал светофора. такая осторожная вся, подъехала, посморела, поворотничек включила и поехала... а светофор стоит на противоположной стороне дороги вдалеке... и канеш привычки на них смотреть нет.
Шестой раз - все как в тумане... сама не поняла как сделала.
На след. день получила права, вечером муж посадил в машину и отправил одну сначала в лагерь к детям, затем к подруге загород.
Оказывается самым нервирующим моментом было: механическая коробка передач, на которой у нас учат ездить и гаишник, сидевший на заднем сидении.
Я до сих пор вспоминаю те полгода как страшный сон.
зы: И за механику я не сяду даже под расстрелом. лучше на трамвае. так всем безопасней.
Reply
Складывается впечатление, что срезали тебя (можно на ты?) чтобы платно сдавала. И да, то, что требуют правила - в жизни не всегда возможно соблюдать. Но ничего, домучила, молодец!
На права я сдавала во Франции. Как-то мне в России они не были нужны....Тоже нервничала, но больше по привычке.
Из 20 вопросов допускалось 4 ошибки, а экзаменатор в машине сидит рядом с тобой (на всякий случай, чтобы на тормоза давить если что), а взади - инструктор и следующий сдающий. Но я попала до реформы, сейчас судя по рассказам коллег - сложнее. Когда я сдавала, во время езды никаких теоритических вопросов не задавали, а теперь задают. Самым волнительным моментом для меня было - не спутать право и лево во время экзамена....
Механическая коробка передач - дело привычки, сначала тяжело, а теперь даже не задумываюсь - само собой как-то происходит.
Привет Ирине передам обязательно!
Reply
Leave a comment