Транзитные перелеты
В этот раз в Сингу мы с сестричкой решили лететь через ГонКонг, причем на обратном пути побывать там пару -тройку дней. Вот так безжалостно (о чем пожалели и не раз!), изменив любимым авиалиниям по имени KoreanAir, мы купили прилично дешевые билеты туда-обратно (25 200 рублей со страховкой на travel.ozon.ru) на Аэрофлот - Cathay Pacific за два с половиной месяца до отлета.
Конечно, я стала смотретьи читать разную инфо о ГК, в форумах интересоваться аэропортом, т.к. сразу поняла, что этот аэропорт полная засада для непросвещенных. Прочитав кучу блогов и насмотревшись разных фоток, я немного внутренне напряглась, ужаснулась и поняла, что не хочу в ГК быть три дня, и как-то сразу мы с сестричкой приняли одновременное решение остановиться на две ночи только. И давай я пытать бывалых на местном форуме и на форуме Винского про аэропорт: кактам и куда и как быстро. И что?
Ну у нас не сложилось с транзитным ГК. Туда летели - опоздали на рейс, стыковка всего 1:15, девушки из персонала аэропорта посадили нас на автобус, который ездит по аэропорту, чтобы доехать до терминала 1, на наш протест - нам, мол, на поезд надо, сказали, что успеем. Если вы думаете, что я что-то не так поняла, то напомню, что по английски я кое что могу, а у нас и попутчик был с Америки (Иванова тебе привет от Артура, который фруктами у вас торгует, он тебя по банку еще помнит ), он их тоже распросил... Короче, приползли на автобусе за 40 минут, а там уже регистрация закончилась, девушки за стойкой регистрации Cathay Pfcific отмахнулись от нас и не только от нас (были ещО товарищи по несчастью)), как от мух, грубо, невежливо и совершенно не желая помочь и объяснить наши дальнейшие действия , и почапали мы на departure, регистрировать выход в город и разыскивать багаж. Затем пошли решать, что же нам делать дальше. Молодой представитель компании Cathay Pfcific по имени Woody взялся рьяно за решение наших проблем, вытащил наш багаж из самолета (думаю, что мог за это время и нас туда отправить, тем более, что мы имели места на самолете заранее), поменял нам билеты на следующий рейс за 100 евро каждый и отправил на gate для посадки в самолет на Сингапур. Сидели мы в самолете ещё час (!!!) веселуха)))
На обратном пути, уже пожив в ГК три дня, мы благополучно (за четыре часа до отлета) добрались до аэропорта в терминал 2, перешли в терминал 1, имея в запасе кучу времени, все равно чуть не опоздали, сев в автобус ( будь он не ладен ), чтобы доехать до нашего gate 502, и тут он ломается (да-да именно так и должно было быть:), толпа людей начинает тихо заводиться, а водила медленно и методично проверяет все, что можно проверить. Пришел помощник, вроде починили, тронулись, но надо пропустить самолет...ещё самолет...и ещё самолет... потом бегом по эскалатору на рейс.
Сейчас вспоминаю с улыбкой, паники не было никакой, неделя прошла всего, но, ребята, не понятный аэропорт ГК , остался для меня загадкой)
Вывод: не брать часовой транзит никогда, если летишь разными компаниями, хоть и единым билетом.
Вот так выглядит аэропорт в разрезе.
А это советы бывалых, правда, уже после нашего полета :)
Ну, в общем, надо понять две вещи:
1) куда припарковали самолёт - к сателлиту (North Satellite Concourse) или к Терминалу 1, и
2) где находится стойка оформления транзитников (не очень понял, но не исключаю, что в здании-сателлите ее нет, и сначала нужно дуть на автобус, курсирующий между ним и Т1 (Вики утверждает, что интервал 4 минуты)(врут, комент мой!). Далее алгоритм простой: после нахождения стойки получение на ней посадочного (если нужен), сверка квитков сданного багажа (вобьют номера в систему, если потребуется) и секьюрити. После чего - поиск своего гейта на вылет.
Всё это при условии что:
1) Вылет дальше - не лоу-костом (о вариантах с АА писалось выше);
2) Багаж не сдан лишь до Гонконга, и его не нужно получать. Либо багажа нет.
Если условия 1 или 2 не выполняются - путь лежит на паспортный контроль и на выход.
Вообще-то сам аэропорт огромный и, наверное, красивый. Поверьте я его практически не видела ни в нутри, ни толком снаружи.
это ещё Ксю не знает, что мы сейчас не тронемся и улыбается:)
Конечно, я стала смотретьи читать разную инфо о ГК, в форумах интересоваться аэропортом, т.к. сразу поняла, что этот аэропорт полная засада для непросвещенных. Прочитав кучу блогов и насмотревшись разных фоток, я немного внутренне напряглась, ужаснулась и поняла, что не хочу в ГК быть три дня, и как-то сразу мы с сестричкой приняли одновременное решение остановиться на две ночи только. И давай я пытать бывалых на местном форуме и на форуме Винского про аэропорт: кактам и куда и как быстро. И что?
Ну у нас не сложилось с транзитным ГК. Туда летели - опоздали на рейс, стыковка всего 1:15, девушки из персонала аэропорта посадили нас на автобус, который ездит по аэропорту, чтобы доехать до терминала 1, на наш протест - нам, мол, на поезд надо, сказали, что успеем. Если вы думаете, что я что-то не так поняла, то напомню, что по английски я кое что могу, а у нас и попутчик был с Америки (Иванова тебе привет от Артура, который фруктами у вас торгует, он тебя по банку еще помнит ), он их тоже распросил... Короче, приползли на автобусе за 40 минут, а там уже регистрация закончилась, девушки за стойкой регистрации Cathay Pfcific отмахнулись от нас и не только от нас (были ещО товарищи по несчастью)), как от мух, грубо, невежливо и совершенно не желая помочь и объяснить наши дальнейшие действия , и почапали мы на departure, регистрировать выход в город и разыскивать багаж. Затем пошли решать, что же нам делать дальше. Молодой представитель компании Cathay Pfcific по имени Woody взялся рьяно за решение наших проблем, вытащил наш багаж из самолета (думаю, что мог за это время и нас туда отправить, тем более, что мы имели места на самолете заранее), поменял нам билеты на следующий рейс за 100 евро каждый и отправил на gate для посадки в самолет на Сингапур. Сидели мы в самолете ещё час (!!!) веселуха)))
На обратном пути, уже пожив в ГК три дня, мы благополучно (за четыре часа до отлета) добрались до аэропорта в терминал 2, перешли в терминал 1, имея в запасе кучу времени, все равно чуть не опоздали, сев в автобус ( будь он не ладен ), чтобы доехать до нашего gate 502, и тут он ломается (да-да именно так и должно было быть:), толпа людей начинает тихо заводиться, а водила медленно и методично проверяет все, что можно проверить. Пришел помощник, вроде починили, тронулись, но надо пропустить самолет...ещё самолет...и ещё самолет... потом бегом по эскалатору на рейс.
Сейчас вспоминаю с улыбкой, паники не было никакой, неделя прошла всего, но, ребята, не понятный аэропорт ГК , остался для меня загадкой)
Вывод: не брать часовой транзит никогда, если летишь разными компаниями, хоть и единым билетом.
Вот так выглядит аэропорт в разрезе.
А это советы бывалых, правда, уже после нашего полета :)
Ну, в общем, надо понять две вещи:
1) куда припарковали самолёт - к сателлиту (North Satellite Concourse) или к Терминалу 1, и
2) где находится стойка оформления транзитников (не очень понял, но не исключаю, что в здании-сателлите ее нет, и сначала нужно дуть на автобус, курсирующий между ним и Т1 (Вики утверждает, что интервал 4 минуты)(врут, комент мой!). Далее алгоритм простой: после нахождения стойки получение на ней посадочного (если нужен), сверка квитков сданного багажа (вобьют номера в систему, если потребуется) и секьюрити. После чего - поиск своего гейта на вылет.
Всё это при условии что:
1) Вылет дальше - не лоу-костом (о вариантах с АА писалось выше);
2) Багаж не сдан лишь до Гонконга, и его не нужно получать. Либо багажа нет.
Если условия 1 или 2 не выполняются - путь лежит на паспортный контроль и на выход.
Вообще-то сам аэропорт огромный и, наверное, красивый. Поверьте я его практически не видела ни в нутри, ни толком снаружи.
это ещё Ксю не знает, что мы сейчас не тронемся и улыбается:)