Правительство поддержало идею Шойгу о строительстве новых городов в Сибири
Куратор Сибирского федерального округа и вице-премьер Виктория Абрамченко поддержала идею министра обороны и лидера списка «Единой России» на выборах в Госдуму Сергея Шойгу о создании 3-5 новых городов в Сибири. До этого сообщалось о начале строительства первого города в Минусинской котловине. Город, предположительно, обойдется в 3 трлн руб. Однако эксперты призывают развивать уже построенные сибирские города, а миграционные потоки показывают, что россияне хотят жить там, где теплый климат и есть хорошая работа.
«Кластерный» подход Шойгу
По словам Абрамченко, инициатива Шойгу воспроизводит развитие, «которое было заложено в советское время с учетом потенциала Сибири», сообщает ТАСС. Вице-премьер назвала подход «кластерным»: «развитие отдельных кластеров - промышленных, научно-технологических на территории российских субъектов». Для строительства новых городов, по словам Абрамченко, рассматривается Ангаро-Енисейский макрорегион, в который входят Тува, Хакасия, Красноярский край, Иркутская область и территории Южной Сибири.
Шойгу озвучил предложение построить три, «а лучше пять» новых городов с населением от 500 тыс. до 1 млн человек в Сибири в начале августа. По сообщениям СМИ, первый город могут начать строить в Минусинской котловине, на границе Хакасии и Красноярского края, уже в 2022 году. Он обойдется в 3 трлн руб.
Однако источники во власти спорили, чья это была идея изначально - Шойгу или Путина. Дело в том, что Путин еще в 2019 году заявил, что Сибирь должна стать «связующим звеном между европейской частью России и Дальним Востоком, между рынками Китая, стран АТР, Европы, включая Восточную Европу». Корни проекта эксперты искали в царских и советских временах.
Для реализации проекта Шойгу предлагает создать корпорацию Ангаро-Енисейского макрорегиона, в которой он после выборов в Госдуму может стать главой правления. В Минфине и Минэкономразвития заявили, что не занимаются строительством новых городов, а все идеи находятся «в стадии обсуждения».
Эксперты считают, что никаких новых городов в Сибири строить не нужно, а следует развивать Новосибирск, Красноярск, Томск и Иркутск. Во всех городах, кроме Новосибирска и Красноярска, по словам президента Центра экономики инфраструктуры Владимира Косого, население уменьшается. Президент Байкальского регионального фонда гражданских инициатив «наша Сибирь» Максим Зимин, напоминает, что новые города не были построены в Сибири из-за плохого климата, в котором люди не хотят жить.
По данным Росстата, в среднем в год 4 млн россиян переезжают на другие места жительства. Люди едут туда, где климат лучше, а цены ниже, отмечает демограф Алексей Ракша. Миграция идет с востока на запад и с севера на юг. Лидерами по притоку населения в 2020 году стали Севастополь, Адыгея, Краснодарский край, Крым, а также Ленинградская область и Подмосковье. Чаще всего россияне уезжали из Чукотской АО, Магаданской области, Республики Коми, Мурманской области, ЕАО, Северной Осетии, Хабаровского края, Томской и Омской областей и Забайкальского края.
В 2020 году в Сибирском федеральном округе проживало 17 млн человек. В начале 1990-х население Сибири составляло 21 млн человек. За 30 лет регион потерял 19% жителей. В Сибири сегодня проживает всего 11,6% населения России, тогда как ее территория равняется четверти страны.
ОТСЮДА
Очередной проект по распилу Фонда национального благосостояния и ЗВР. Строительство газопроводов завершилось, можно и новые проекты внедрять. Построить-то можно, а кто там будет жить и откуда там работа возьмется? Лизоблюды Шойгу приводят в пример освоение Сибири и Крайнего Севера Сталиным.
Правда после смерти Сталина все эти проекты срочно свернули, настолько они были убыточные, а что успели построить, как случилось с Воркутой, превратилось в города-призраки. Сам Шойгу не собирается там жить, а ищет дураков, которые туда поедут. Да и какой смысл строить эти города призраки, если уже существующие населенные пункты лишены необходимой инфраструктуры? Например, в Якутске нет до сих пор моста через реку Лену, которая разделяет город пополам.
А что будет с новыми городами страшно и представить. В нулевых хоть предлагали построить автодорогу из Сибири в Анадырь и дальше на Аляску, сейчас этот проект выглядит куда более реалистичной идеей по сравнению со строительством городов-призраков.