Хордовые магистрали - подробности
А вот репортаж с объектов южного участка Северо-Западной хорды (СЗХ). Я лично посмотрел, что происходит на строительстве эстакады на пересечении Сколковского шоссе, Вяземской и Витебской улиц, разворотной эстакады на улице Рябиновая и моста через реку Сетунь. Все три объекта планируется запустить к концу этого года.
Если кто не в курсе (хотя автомобилисты-то всё об этом знают и ждут): Северо-Западная хорда (СЗХ), Северо-Восточная хорда и Южная рокада - это три хордовые магистрали, строящиеся с глобальной целью разгрузить дороги и вообще улучшить движение в столице. Со всех трех магистралей будут организованы съезды на МКАД, а в местах пересечения будут организованы съезды-въезды транспорта. Эксперты говорят, что такая система будет на 20% более эффективной, чем кольцевая.
Я лично с нетерпением жду, когда запустят центральный участок, в который входят Большая Академическая улица, Михалковский тоннель и Алабяно-Балтийский тоннель (АБТ) - часто езжу этим путем.
Если кто не в курсе (хотя автомобилисты-то всё об этом знают и ждут): Северо-Западная хорда (СЗХ), Северо-Восточная хорда и Южная рокада - это три хордовые магистрали, строящиеся с глобальной целью разгрузить дороги и вообще улучшить движение в столице. Со всех трех магистралей будут организованы съезды на МКАД, а в местах пересечения будут организованы съезды-въезды транспорта. Эксперты говорят, что такая система будет на 20% более эффективной, чем кольцевая.
Я лично с нетерпением жду, когда запустят центральный участок, в который входят Большая Академическая улица, Михалковский тоннель и Алабяно-Балтийский тоннель (АБТ) - часто езжу этим путем.