История как мы пересекли Сиамский залив на спортивном катамаране
Что бы вы могли себе представить на карте
Расстояние от берега до берега 100 км, мы прошли 120 км
Катамаран спеки
Weight fully rigged: 102kg
Length: 4.930m
Beam: 2.34m
Mast: 8.5m
Sail Area: 18.2sqm
Australian Sailing Yardstick: 72.5
Tipan 4.9
Taipan 4.9 я и прежний владелец Richard
Экипаж
Владимир
Я
Вовчик уже имел опыт пересечения залива на SUP доске, теперь ему предстояли сделать это на катамаране, для меня же сиамский залив был в новинку, немного фойла на его западном побережье.
Прогноз нам соблаговолил несмотря на странное направление ветра для этого времени года, в течении суток дул южный ветер силой 4-7 узлов переходящий вечером в восток до 11 узлов и стихал ночью что обычно для Сиамского залива.
С рассветом мы вышли из Банг Сарая это чуть южнее Паттаи обогнули мыс при слабом ветре, искупались. Поймали ветер, взяли наиболее острый курс ~270 градусов и поехали на запад со скоростью около 10км/ч (5,4 узла). Много мелких судов и несколько покрупнее нам встретились на отходе из Паттаи
Полдня прошли замечательно, все шло по плану, прогноз сбывался подкрепившись мы решили сменить вахту, Вова заступил на пост управления, я заметил что грот как будто потравлен по фалу, что странно потому что держит его не фал а специальный крюк наверху, попытка добить ни к чему не привела и я лег поспать. После моего пробуждения лодка качнулась на волне и я услышал бам парус предательски поехал вниз я удержал его рукой, но в таком состоянии его эффективность равна примерно нулю. Починить его на воде не представляется возможным (или я пока не обладаю этими знаниями), использовать другой фал так же представлялось возможным. Принимаем решение майнать грот и ехать дальше под стакселем.
Здесь начинается вторая часть нашего пути, скорость значительно падает и изменения внесенные в конструкцию судна делают работу стакселя не такой эффективной. Но при всем при этом значительная часть пути была пройдена именно в таком конфиге. Судоходный канал практически пройден, вокруг много рыбаков особенно не переживаем и идем по вновь намеченному курсу 280+ и севернее. Встретили замечательный закат, рыбацкое морское светопредставление и увидели кальмара и планктон разного цвета, звездное небо и искусственные спутники земли. После того как ветер стих, сели на весла, но скорость была очень не высокая. Усталые, под утро зашли в устье реки откуда активно стартовали рыбаки на утренний клев. Они с удивлением разглядывали судно с низким бортом и высокой мачтой, приветствовали нас.
Ошвартовавшись о борт рыбака, вздремнули до рассвета. Визуально изучили обстановку и принали решение произвести ремонт на косе на входе в реку, там песок и с отливом будет легко выйти из речки.
Такой крюк наверху
Немного процесса
В общем привязали фал поломали голову как оно должно быть, какой то правильный способ не нашли с имеющейся скобой завалили кат на бок и повесили грот на крюк
После чего отправились в местный сейлинг клаб, дабы покушать и оставить там лодку на некоторое время это третья часть нашего путешествия прошедшая быстро и с ветерком, на графике четко видно все 3 этапа нашего путешествия и статистику по скорости
