Трагедия 1986 года
Дали ссылку на статью, о крушении самолета Ту-22М 16.05.1986 г. в г.Киров Калужской обл. Информации о трагедии нигде вообще не встречается...
Эта фотография сделана с вертолёта в 2004 году. На ней вид как раз на то место, куда в мае 1986 года упал стратегический бомбардировщик. В интернете я про это событие нашёл всего несколько строк, повторяющихся на нескольких форумах. Примерно так: "16.05.86=Ту-22М2== Шайковка 52 ТБАП =0=На взлете, после отрыва, произошел пожар СУ. Экипаж начал разворот на обратный посадочный, начался пожар 2-й СУ. КК довернул в озеро, т.к. был над г.Киров на высоте 80-60м. КК катапультировал экипаж сам за 2-3с до взрыва. Самолет взорвался над проходной завода (заправка была 42т). Экипаж жив, ШК повредил ногу. На земле погибло более 20 чел., а остатки самолета упали в озеро. причина: некондиционный т/шланг перегорел на двигателе"
Не знаю, кто это опубликовал. Но сразу скажу о неточностях. Экипаж действительно катапультировался, направив горящий самолёт в озеро. Но видимо порыв ветра изменил направление полёта, и машина врезалась в берег, как раз в тот угол озера, который на фотографии. Взрыв оказался направлен далее по линии удара, поэтому волна огня сожгла проходную завода (новая проходная видна на фото - здание практически в центре фотографии). Жертв было много, для нашего небольшого городка. Более 20 - это не то... Говорили про около 40 человек. А сколько ещё выжили с ожёгами разной степени. Ведь в этом месте народ после рабочего дня ждал на остановках автобусы...
А вот так это помню я.
В тот день я по заданию родителей, а может и по собственной инициативе что-то делал возле дома: во дворе или в саду. Вдруг прогремел взрыв. Мы то народ уже привыкший к грохоту самолётов, преодолевающих звуковой барьер, но этот гром отличался чем-то. Я выбежал на улицу. Сразу же увидел обильный чёрный дым столбом в стороне центра города. Неподалёку толпились бабульки, громко причитали и показывали в сторону столба дыма. В их причитаниях я услышал что-то про самолёт, который горел. Тут же, совершенно не задумываясь, вскочил на свой велосипед и помчался в город с единственной целью посмотреть, что там проискодит. Мне казалось, что дым достаточно далеко, и ехать придётся как минимум на Нижний. Но возле Липки встретился мне Серёга Гавриков, с нашей улицы паренёк, постарше меня года на 4. Он сказал, что самолёт упал возле плотины верхнего озера.
Там я оказался быстро. В том самом углу что на фотографии, на самом берегу горело пламя. Дым валил чёрный. По озеру плавало огромное маслянное пятно, а в нём куча дохлых рыбёх. Не помню почему-то реакцию людей, хотя их столпилось рядом много. Стояли стеной не приближаясь к пламени. А горела ещё и проходная, и очаги пламени были между озером и зданием.
Подъехали несколько пожарных машин. Стали заливать всё пространство между озером и проходной пеной. Тушить самый очаг на берегу не пытались - горело ещё сильно. Мне запомнился огромный тополь, который стоял как раз на углу. Был он по моим детским оценкам необъятной ширины в стволе и мне казалось что это самое могучее дерево на свете. Под ним всегда стояли люди, ожидавшие автобусов. А в тот момент под ним лежал обгоревший труп - просто чёрная человеческая фигура.
Минут через 15 подъехала машина с солдатами из Шайковского гарнизона. Они быстро организовали оцепление и оттеснили наблюдавших ( с той стороны где был я) дальше к плотине. Группа солдат в огромных резиновых перчатках стали поднимать из пожарной пены и грузить в машины тела погибших. Выглядели они издалека как голые люди... Многие спорят со мной, но я точно помню, что был момент, когда людям разрешили пройти с нашей стороны в город и оттуда выпустили. Буквально пять минут это было. Но тут обломки самолёта на берегу почему-то снова вспыхнули и нас оттеснили солдаты оцепления до самой плотины. Я уехал...
Помню как ночью мать плакала, когда вернулся со смены отец. В момент взрыва его смена уже началась, поэтому шанса попасть под огонь у него не было, но мать всё причитала, что было бы если бы его смена была дневная и он, как многие другие, ехал бы с работы домой через эту проходную.
Помню как на следующий день наш одноклассник Юшин Серёга рассказал, что там погибла его мама... Помню, как мне нужно было попасть к бабушке на Заводскую, но пройти было невозможно - сохраняли оцепление. И меня через реку за заводом перевёз какой-то парень на лодке.... Помню, что долго ходили слухи по городу, что в самолёте были ядерные боеголовки, и
они сброшены в озеро и теперь их будут искать водолазы. Не было нигде в прессе сообщений про эту катастрофу - железный занавес ещё работал. Хотя взрослые рассказывали, что "Голос Америки" сообщал о происшествии, при этом называя ШайкОвку ШАйковкой... Это тоже добавляло почвы для слухов и домыслов.
И только через много-много лет в газетах мне попадались статьи с подробностями. А в интернете не найти толком и сейчас....
Комментарии:
19
DeMo (25.07.2010 21:53)
У миня появилась новая информация. 1-ых погибло более 170(говорят было 2 взрыва:
1-ый при падени
2-ой поже кагда люди стояли и наблюдали за происходящим.) Загарелись
двигатели, самалёт потерял управление пилоты пастарались увести самалёт в
озеро.После катапультирования экипажа,самалёт а точнее кабина, начала
поднимаца в верх, и самалёт встал в вертикальное положение и рухнул на
хвост всей своей массой.
0
20
omv (09.01.2011 13:44)
Я
лично стоял и наблюдал за пожаром с дистанции не более 100 м. НЕ БЫЛО
второго взрыва. Просто разгорелось в какой-то момент сильнее, и
пользуясь этим, прибывшие уже к тому времени солдаты оттеснили толпу за
плотину (железного пешеходного моста тогда не было)
0
18
DeMo (19.07.2010 23:05)
друг
рядом жил расказывал, што в течении 2-ух дней военные очистили место
падения работали днём и ночью под фонорями через двадня бардюр был
покрашен, поломаные деревья окуратнно выпелены, как будто ничиво не
было. Ет пока всё што я знаю, узнаю больше отпишусь тут
0
17
Denebola (05.03.2010 23:06)
М...да
печально. Статья хорошая, узнаю о этой истории в первый раз, и кроме
саболезнований родным погибших ничего сказать не могу...
0
16
юрген (12.11.2009 03:26)
Знавал
местного художника, хромого, сейчас забыл фамилию, так вотон катаясь с
подругой на лодке умудрился сделать больше десятка фоток,когда самолет
горел и падал, дня через два пришли чекисты и фотки отняли, а менты шили
дело о шпионаже.
0
15
Lelik (14.06.2009 21:27)
дымил
знатно, помню пламени нет а дым черный-черный и языки пламени
вырывались из него темно-красные. Потом было еще два взрыва. один на
алее, второй возле берега яркие белые без пламени, все как раз
переходили ч/з мост со стороны Липки, а как рвануло так обратно
отбежали, потом стали рваться толи патроны толи еще что но минут 5
хлопало. Пожарные были со стороны города и ул Заводская с нашей стороны
не было ни кого. Пожарные были наши Людиновские и Шайковские, а ВВ-ки
приехали еще позже и сначала со стороны города оцепление поставили а
потом и нас отогнали. Мы потом вечером приходили часов 8-9 никого не
пропускали. Народ тогда на лодках переплывал после работы. Запах гари
долго стоял и метал вплавленный в асфальт - страшно. Тополь наверно метр
в диаметре был с горел на половину.
0
14
Tong (10.05.2009 23:36)
Мне
бабушка рассказывала, что это место от плотины до проходной всегда было
очень опасно - постоянно гибли люди ( еще до октября 17 года), она мне
никогда не разрешала стоять на этих остановках, и сама хоть и старенькая
была старалась пройти быстрее. Про катастрофу я совсем забыла, хотя мне
говорили о ней. Бабушкин дом совсем рядом. Ужас очевидцев вспоминаеться
до сих пор, как и рассказы про то что снимают верхний слой почвы в
детских учереждениях (ещё же было облако Чернобыля)
0
13
Андрей-86 (03.05.2009 12:29)
Кстати, на месте крушения самолета могла быть и моя мать. Ей повезло, что она сумку дома забыла и ей пришлось вернуться
0
12
altur (07.03.2009 02:50)
Мне
9 лет тогда было. Играл во дворе. Это километрах в 4-х от места
катастрофы. Помню гул самолета ,который очень сильно отличался от того,
стандартного гула самолета к которому привыкли все Кировчане. Бабуля моя
говорит всем во дворе: "Смотрите, по-моему, у самолета хвост горит!!!" И
точно. Летит самолет с горящим хвостом, прямо над городом. Через какое
то время из самолета катапультировались трое летчиков (как я помню, у
них были оранжевые парашюты). Самолет летел дальше. Где-то, через
минуту, а то и меньше, нос самолета поднялся, поставив его
перпендикулярно земле, и в таком положении он рухнул на землю. Взрыв
чувствовался очень сильно (не забудьте о расстоянии от места
катастрофы). Повалил черный, даже очень черный дым. И как обманчиво
зрение. Мне казалось, что самолет упал в районе ближайших
домов-пятиэтажек. Я сразу, никого не спрашивая, прыгнул на велосипед и
изо всех сил помчался в сторону дыма. Казалось, что он вот-вот, прямо
рядом. Я все ехал и ехал, а он все не приближался. И вот место
катастрофы. Я приехал на Заводскую площадь, там уже было полно народу.
Я, бросив велосипед, попробовал проскользнуть через толпу в районе арок
заводского конвейера. Но не тут то было. Кто-то резко схватил меня за
шиворот и пихнул обратно в толпу. Это был милиционер. Я вылез,
осмотрелся и решил перелезть забор в районе бывшей закусочной "Охотник".
Что я с успехом и сделал. Как только я перелез, я увидел, как на
носилках в глубь завода несут женщину на носилках. Не буду в
подробностях описывать эту картину, но скажу одно. Я очень сильно
испугался. Я был в шоке, пропало всякое желание предпринимать какие либо
дальнейшие действия. Я тут же перелез через забор обратно. И с
трясущимися руками поехал домой. Это было ужасно.
P.S. После
каникул к нам в класс пришел новый ученик. Звали его Сергей Юшин. У него
в этой катастрофе погибла мама (Миша, ты об этом писал). И в школе мы
были друзья, не разлей вода.
P.S.S. Я тоже собираю информацию об
этой катастрофе. Если есть, у кого-нибудь какая либо информация или
ссылка в Интернете, пришлите пожалуйста на altur@inbox.ru Заранее
благодарен!
0
11
arina (01.03.2009 19:58)
на
следующее утро я уезжала в институт, в 5утра бегом до автовокзала.
навстречу-тягачи(может путаю название) , везли искореженные обломки
самолета и огромные обгорелые тополя( кто старше помнит какими !они
были)
так страшно . через 2 дня приехала- все чистенько, как будто ничего не было- выкрасили. обрезали.
Отсюда
Эта фотография сделана с вертолёта в 2004 году. На ней вид как раз на то место, куда в мае 1986 года упал стратегический бомбардировщик. В интернете я про это событие нашёл всего несколько строк, повторяющихся на нескольких форумах. Примерно так: "16.05.86=Ту-22М2== Шайковка 52 ТБАП =0=На взлете, после отрыва, произошел пожар СУ. Экипаж начал разворот на обратный посадочный, начался пожар 2-й СУ. КК довернул в озеро, т.к. был над г.Киров на высоте 80-60м. КК катапультировал экипаж сам за 2-3с до взрыва. Самолет взорвался над проходной завода (заправка была 42т). Экипаж жив, ШК повредил ногу. На земле погибло более 20 чел., а остатки самолета упали в озеро. причина: некондиционный т/шланг перегорел на двигателе"
Не знаю, кто это опубликовал. Но сразу скажу о неточностях. Экипаж действительно катапультировался, направив горящий самолёт в озеро. Но видимо порыв ветра изменил направление полёта, и машина врезалась в берег, как раз в тот угол озера, который на фотографии. Взрыв оказался направлен далее по линии удара, поэтому волна огня сожгла проходную завода (новая проходная видна на фото - здание практически в центре фотографии). Жертв было много, для нашего небольшого городка. Более 20 - это не то... Говорили про около 40 человек. А сколько ещё выжили с ожёгами разной степени. Ведь в этом месте народ после рабочего дня ждал на остановках автобусы...
А вот так это помню я.
В тот день я по заданию родителей, а может и по собственной инициативе что-то делал возле дома: во дворе или в саду. Вдруг прогремел взрыв. Мы то народ уже привыкший к грохоту самолётов, преодолевающих звуковой барьер, но этот гром отличался чем-то. Я выбежал на улицу. Сразу же увидел обильный чёрный дым столбом в стороне центра города. Неподалёку толпились бабульки, громко причитали и показывали в сторону столба дыма. В их причитаниях я услышал что-то про самолёт, который горел. Тут же, совершенно не задумываясь, вскочил на свой велосипед и помчался в город с единственной целью посмотреть, что там проискодит. Мне казалось, что дым достаточно далеко, и ехать придётся как минимум на Нижний. Но возле Липки встретился мне Серёга Гавриков, с нашей улицы паренёк, постарше меня года на 4. Он сказал, что самолёт упал возле плотины верхнего озера.
Там я оказался быстро. В том самом углу что на фотографии, на самом берегу горело пламя. Дым валил чёрный. По озеру плавало огромное маслянное пятно, а в нём куча дохлых рыбёх. Не помню почему-то реакцию людей, хотя их столпилось рядом много. Стояли стеной не приближаясь к пламени. А горела ещё и проходная, и очаги пламени были между озером и зданием.
Подъехали несколько пожарных машин. Стали заливать всё пространство между озером и проходной пеной. Тушить самый очаг на берегу не пытались - горело ещё сильно. Мне запомнился огромный тополь, который стоял как раз на углу. Был он по моим детским оценкам необъятной ширины в стволе и мне казалось что это самое могучее дерево на свете. Под ним всегда стояли люди, ожидавшие автобусов. А в тот момент под ним лежал обгоревший труп - просто чёрная человеческая фигура.
Минут через 15 подъехала машина с солдатами из Шайковского гарнизона. Они быстро организовали оцепление и оттеснили наблюдавших ( с той стороны где был я) дальше к плотине. Группа солдат в огромных резиновых перчатках стали поднимать из пожарной пены и грузить в машины тела погибших. Выглядели они издалека как голые люди... Многие спорят со мной, но я точно помню, что был момент, когда людям разрешили пройти с нашей стороны в город и оттуда выпустили. Буквально пять минут это было. Но тут обломки самолёта на берегу почему-то снова вспыхнули и нас оттеснили солдаты оцепления до самой плотины. Я уехал...
Помню как ночью мать плакала, когда вернулся со смены отец. В момент взрыва его смена уже началась, поэтому шанса попасть под огонь у него не было, но мать всё причитала, что было бы если бы его смена была дневная и он, как многие другие, ехал бы с работы домой через эту проходную.
Помню как на следующий день наш одноклассник Юшин Серёга рассказал, что там погибла его мама... Помню, как мне нужно было попасть к бабушке на Заводскую, но пройти было невозможно - сохраняли оцепление. И меня через реку за заводом перевёз какой-то парень на лодке.... Помню, что долго ходили слухи по городу, что в самолёте были ядерные боеголовки, и
они сброшены в озеро и теперь их будут искать водолазы. Не было нигде в прессе сообщений про эту катастрофу - железный занавес ещё работал. Хотя взрослые рассказывали, что "Голос Америки" сообщал о происшествии, при этом называя ШайкОвку ШАйковкой... Это тоже добавляло почвы для слухов и домыслов.
И только через много-много лет в газетах мне попадались статьи с подробностями. А в интернете не найти толком и сейчас....
Комментарии:
19
DeMo (25.07.2010 21:53)
У миня появилась новая информация. 1-ых погибло более 170(говорят было 2 взрыва:
1-ый при падени
2-ой поже кагда люди стояли и наблюдали за происходящим.) Загарелись
двигатели, самалёт потерял управление пилоты пастарались увести самалёт в
озеро.После катапультирования экипажа,самалёт а точнее кабина, начала
поднимаца в верх, и самалёт встал в вертикальное положение и рухнул на
хвост всей своей массой.
0
20
omv (09.01.2011 13:44)
Я
лично стоял и наблюдал за пожаром с дистанции не более 100 м. НЕ БЫЛО
второго взрыва. Просто разгорелось в какой-то момент сильнее, и
пользуясь этим, прибывшие уже к тому времени солдаты оттеснили толпу за
плотину (железного пешеходного моста тогда не было)
0
18
DeMo (19.07.2010 23:05)
друг
рядом жил расказывал, што в течении 2-ух дней военные очистили место
падения работали днём и ночью под фонорями через двадня бардюр был
покрашен, поломаные деревья окуратнно выпелены, как будто ничиво не
было. Ет пока всё што я знаю, узнаю больше отпишусь тут
0
17
Denebola (05.03.2010 23:06)
М...да
печально. Статья хорошая, узнаю о этой истории в первый раз, и кроме
саболезнований родным погибших ничего сказать не могу...
0
16
юрген (12.11.2009 03:26)
Знавал
местного художника, хромого, сейчас забыл фамилию, так вотон катаясь с
подругой на лодке умудрился сделать больше десятка фоток,когда самолет
горел и падал, дня через два пришли чекисты и фотки отняли, а менты шили
дело о шпионаже.
0
15
Lelik (14.06.2009 21:27)
дымил
знатно, помню пламени нет а дым черный-черный и языки пламени
вырывались из него темно-красные. Потом было еще два взрыва. один на
алее, второй возле берега яркие белые без пламени, все как раз
переходили ч/з мост со стороны Липки, а как рвануло так обратно
отбежали, потом стали рваться толи патроны толи еще что но минут 5
хлопало. Пожарные были со стороны города и ул Заводская с нашей стороны
не было ни кого. Пожарные были наши Людиновские и Шайковские, а ВВ-ки
приехали еще позже и сначала со стороны города оцепление поставили а
потом и нас отогнали. Мы потом вечером приходили часов 8-9 никого не
пропускали. Народ тогда на лодках переплывал после работы. Запах гари
долго стоял и метал вплавленный в асфальт - страшно. Тополь наверно метр
в диаметре был с горел на половину.
0
14
Tong (10.05.2009 23:36)
Мне
бабушка рассказывала, что это место от плотины до проходной всегда было
очень опасно - постоянно гибли люди ( еще до октября 17 года), она мне
никогда не разрешала стоять на этих остановках, и сама хоть и старенькая
была старалась пройти быстрее. Про катастрофу я совсем забыла, хотя мне
говорили о ней. Бабушкин дом совсем рядом. Ужас очевидцев вспоминаеться
до сих пор, как и рассказы про то что снимают верхний слой почвы в
детских учереждениях (ещё же было облако Чернобыля)
0
13
Андрей-86 (03.05.2009 12:29)
Кстати, на месте крушения самолета могла быть и моя мать. Ей повезло, что она сумку дома забыла и ей пришлось вернуться
0
12
altur (07.03.2009 02:50)
Мне
9 лет тогда было. Играл во дворе. Это километрах в 4-х от места
катастрофы. Помню гул самолета ,который очень сильно отличался от того,
стандартного гула самолета к которому привыкли все Кировчане. Бабуля моя
говорит всем во дворе: "Смотрите, по-моему, у самолета хвост горит!!!" И
точно. Летит самолет с горящим хвостом, прямо над городом. Через какое
то время из самолета катапультировались трое летчиков (как я помню, у
них были оранжевые парашюты). Самолет летел дальше. Где-то, через
минуту, а то и меньше, нос самолета поднялся, поставив его
перпендикулярно земле, и в таком положении он рухнул на землю. Взрыв
чувствовался очень сильно (не забудьте о расстоянии от места
катастрофы). Повалил черный, даже очень черный дым. И как обманчиво
зрение. Мне казалось, что самолет упал в районе ближайших
домов-пятиэтажек. Я сразу, никого не спрашивая, прыгнул на велосипед и
изо всех сил помчался в сторону дыма. Казалось, что он вот-вот, прямо
рядом. Я все ехал и ехал, а он все не приближался. И вот место
катастрофы. Я приехал на Заводскую площадь, там уже было полно народу.
Я, бросив велосипед, попробовал проскользнуть через толпу в районе арок
заводского конвейера. Но не тут то было. Кто-то резко схватил меня за
шиворот и пихнул обратно в толпу. Это был милиционер. Я вылез,
осмотрелся и решил перелезть забор в районе бывшей закусочной "Охотник".
Что я с успехом и сделал. Как только я перелез, я увидел, как на
носилках в глубь завода несут женщину на носилках. Не буду в
подробностях описывать эту картину, но скажу одно. Я очень сильно
испугался. Я был в шоке, пропало всякое желание предпринимать какие либо
дальнейшие действия. Я тут же перелез через забор обратно. И с
трясущимися руками поехал домой. Это было ужасно.
P.S. После
каникул к нам в класс пришел новый ученик. Звали его Сергей Юшин. У него
в этой катастрофе погибла мама (Миша, ты об этом писал). И в школе мы
были друзья, не разлей вода.
P.S.S. Я тоже собираю информацию об
этой катастрофе. Если есть, у кого-нибудь какая либо информация или
ссылка в Интернете, пришлите пожалуйста на altur@inbox.ru Заранее
благодарен!
0
11
arina (01.03.2009 19:58)
на
следующее утро я уезжала в институт, в 5утра бегом до автовокзала.
навстречу-тягачи(может путаю название) , везли искореженные обломки
самолета и огромные обгорелые тополя( кто старше помнит какими !они
были)
так страшно . через 2 дня приехала- все чистенько, как будто ничего не было- выкрасили. обрезали.
Отсюда