Дельталётный псто.
Запись, является продолжением псто "Арго и гости".
Итак, как я уже рассказывал, было уже несколько за полночь, когда katerna и mopsia_vln улетели на Саргоне, periskop отправился бродить по аэродрому, а я с журналом хронометража остался дожидаться Сашу, который вылетел облетать 07 борт.
Саша взмыл в воздух, я лениво проводил взглядом и сосредоточился на записях. Собственно, ничего особенного в вылетающем дельталёте нет, и вижу я это дело по нескольку раз за день.
Но уже через пару минут, у меня откровенно отпала челюсть.
То, что начал вытворять в небе мой инструктор - совершенно не укладывалось у меня в голове.
Горизонтальные восьмерки, боевые развороты, глубокие виражи, восходящие и нисходящие спирали. Пикирование. По-моему, имела место быть даже Петля Нестерова, несколько не доведенная до конца. Т.е. вместо вертикального переворота, Саша положил машину на бок, но и это выглядело весьма зрелищно. Откровенно говоря, я несколько раз предполагал, что всё, баста. Но нет. То что, кажется с земли откровенным сумасшествием - является результатом большого опыта совместно с многолетней практикой.
Я никогда в жизни не мог даже предположить, что эти маленькие машинки способны на такое...
Если честно, я просто забыл про существование фотоаппарата. Да и не помог бы он. Потому что, всё равно никакими снимками не передать, то что вытворял Саша на крылатой машине.
Позже, Саша рассказал, что он ушел на дельталёты с Як-52, поняв, что только там можно ощутить настоящие ощущения полёта.
Шоу - продолжалось около десяти минут, а затем инструктор приземлился.
Незадолго до него, прилетели девушки на 130-м. Маша вышла очень довольная, и сразу стала делиться впечатлениями. Я же, не желая заставлять себя ждать - сообщив Перископу, что вероятно застряну в клубе надолго - попрощался. Товарищи уехали, а я пошел усаживаться в дельталёт.
Поинтересовался у Саши, могу ли взять фотоаппарат, и получил положительный ответ.
Правда, в результате снимков я сомневался, т.к. уже откровенно смеркалось.
ВПП.
Взлёт.
Хлёсткий ветер в лицо.
Полная эйфория.
Через какое-то время я взял себя в руки и вспомнил, что еще хотел поснимать.
Кадры я выложу, но конечно, вышло немного. Темно, тряско. Не было никакой возможности фокусироваться.
Плюс, я откинул стекло шлема, и сильный ветер - заставлял глаза отчаянно слезиться с непривычки.
Какое-то время, мы повиражили в районе аэродрома, а затем Саша увел машину в сторону и предложил показать на что она способна. Я закрепил фотоаппарат и дал отмашку, что готов...
Никаких слов, не хватит чтобы описать всё то, что произошло следом.
Вертикальное пикирование вниз. Виражи с креном по-моему в 90 градусов, если не больше. Вертикальный набор высоты. Перепады скорости, различные перегрузки.
Иногда я откидывал стекло шлема, чтобы полностью прочувствовать полёт. И тут же воздух выбивал влагу из глаз, забивался в рот, а стекло тянуло шлем назад, угрожая попросту оторваться.
Страха не было и в помине. Был лишь щенячий восторг и ощущение эйфории.
Одна из зарисовок того полета:
Саша пикирует к земле, на середину поля. выводит машину из пикирования так, чтобы оказаться в паре метров над землей. Дает газ и мы несемся едва не касаясь шасси травы. Впереди встает стена лесополосы. В последние секунды, аппарат с ревом взмывает вертикально вверх, оставляя деревья далеко под собой.
Я - задыхаюсь от восторга.
Забыто вообще всё, что связывает с землёй.
Мы взлетаем, Саша переводит машину в горизонтальный полёт и полностью бросает управление. Дельталёт летит прямо. Лишь изредка, легким касанием, инструктор подправляет машину. Остаемся наедине с ветром.
Меня печалит только одно. Я легко одет, и уже на пятнадцатой минуте полёта меня начинает сотрясать такая дрожь, что Саша понимает, и разворачивается в сторону аэродрома. А я клацаю зубами так, что вибрации передаются машине.
Дельталёт пикирует на ВПП, мы заезжаем на рулёжку и останавливаемся.
Саша интересутся, как я...
... а я не могу упорядочить мысли.
Я всего лишь навсего, осознаю, что теперь никакой аттракцион, никакая американская горка, никогда не заменит мне этого ощущения. Этого ощущения полёта.
Я понимаю, насколько плохо летаю, и как много лет мне понадобится для того, чтобы выучиться летать хотя бы в половину того, как летает он.
И я понимаю, что небо - это навсегда.
Сомнений нет уже давно. Но теперь, я знаю точно.
Любите небо, и небо полюбит вас.
И да, господа дельталётчики, снимаю перед вами шляпу. Я и предположить не мог, как круто то, что вы делаете.
Ну и вот немного фоток, с борта 07-го.
Ночь с 28 на 29 июня 2013 года.
Ночной аэродром:
Из под крыла:
Земля. Такая большая и маленькая...
/a>
Земные огоньки:
Свивая тысячи путей, в один бурливый как река...
Каждый огонек - какая то жизнь.
В паре метров над землёй.
Шасси практически касаются травы, а испуганные ночные насекомые в панике разлетаются в стороны.
Ночь заявила свои права, на окружающий мир.
Посадка.
Итак, как я уже рассказывал, было уже несколько за полночь, когда katerna и mopsia_vln улетели на Саргоне, periskop отправился бродить по аэродрому, а я с журналом хронометража остался дожидаться Сашу, который вылетел облетать 07 борт.
Саша взмыл в воздух, я лениво проводил взглядом и сосредоточился на записях. Собственно, ничего особенного в вылетающем дельталёте нет, и вижу я это дело по нескольку раз за день.
Но уже через пару минут, у меня откровенно отпала челюсть.
То, что начал вытворять в небе мой инструктор - совершенно не укладывалось у меня в голове.
Горизонтальные восьмерки, боевые развороты, глубокие виражи, восходящие и нисходящие спирали. Пикирование. По-моему, имела место быть даже Петля Нестерова, несколько не доведенная до конца. Т.е. вместо вертикального переворота, Саша положил машину на бок, но и это выглядело весьма зрелищно. Откровенно говоря, я несколько раз предполагал, что всё, баста. Но нет. То что, кажется с земли откровенным сумасшествием - является результатом большого опыта совместно с многолетней практикой.
Я никогда в жизни не мог даже предположить, что эти маленькие машинки способны на такое...
Если честно, я просто забыл про существование фотоаппарата. Да и не помог бы он. Потому что, всё равно никакими снимками не передать, то что вытворял Саша на крылатой машине.
Позже, Саша рассказал, что он ушел на дельталёты с Як-52, поняв, что только там можно ощутить настоящие ощущения полёта.
Шоу - продолжалось около десяти минут, а затем инструктор приземлился.
Незадолго до него, прилетели девушки на 130-м. Маша вышла очень довольная, и сразу стала делиться впечатлениями. Я же, не желая заставлять себя ждать - сообщив Перископу, что вероятно застряну в клубе надолго - попрощался. Товарищи уехали, а я пошел усаживаться в дельталёт.
Поинтересовался у Саши, могу ли взять фотоаппарат, и получил положительный ответ.
Правда, в результате снимков я сомневался, т.к. уже откровенно смеркалось.
ВПП.
Взлёт.
Хлёсткий ветер в лицо.
Полная эйфория.
Через какое-то время я взял себя в руки и вспомнил, что еще хотел поснимать.
Кадры я выложу, но конечно, вышло немного. Темно, тряско. Не было никакой возможности фокусироваться.
Плюс, я откинул стекло шлема, и сильный ветер - заставлял глаза отчаянно слезиться с непривычки.
Какое-то время, мы повиражили в районе аэродрома, а затем Саша увел машину в сторону и предложил показать на что она способна. Я закрепил фотоаппарат и дал отмашку, что готов...
Никаких слов, не хватит чтобы описать всё то, что произошло следом.
Вертикальное пикирование вниз. Виражи с креном по-моему в 90 градусов, если не больше. Вертикальный набор высоты. Перепады скорости, различные перегрузки.
Иногда я откидывал стекло шлема, чтобы полностью прочувствовать полёт. И тут же воздух выбивал влагу из глаз, забивался в рот, а стекло тянуло шлем назад, угрожая попросту оторваться.
Страха не было и в помине. Был лишь щенячий восторг и ощущение эйфории.
Одна из зарисовок того полета:
Саша пикирует к земле, на середину поля. выводит машину из пикирования так, чтобы оказаться в паре метров над землей. Дает газ и мы несемся едва не касаясь шасси травы. Впереди встает стена лесополосы. В последние секунды, аппарат с ревом взмывает вертикально вверх, оставляя деревья далеко под собой.
Я - задыхаюсь от восторга.
Забыто вообще всё, что связывает с землёй.
Мы взлетаем, Саша переводит машину в горизонтальный полёт и полностью бросает управление. Дельталёт летит прямо. Лишь изредка, легким касанием, инструктор подправляет машину. Остаемся наедине с ветром.
Меня печалит только одно. Я легко одет, и уже на пятнадцатой минуте полёта меня начинает сотрясать такая дрожь, что Саша понимает, и разворачивается в сторону аэродрома. А я клацаю зубами так, что вибрации передаются машине.
Дельталёт пикирует на ВПП, мы заезжаем на рулёжку и останавливаемся.
Саша интересутся, как я...
... а я не могу упорядочить мысли.
Я всего лишь навсего, осознаю, что теперь никакой аттракцион, никакая американская горка, никогда не заменит мне этого ощущения. Этого ощущения полёта.
Я понимаю, насколько плохо летаю, и как много лет мне понадобится для того, чтобы выучиться летать хотя бы в половину того, как летает он.
И я понимаю, что небо - это навсегда.
Сомнений нет уже давно. Но теперь, я знаю точно.
Любите небо, и небо полюбит вас.
И да, господа дельталётчики, снимаю перед вами шляпу. Я и предположить не мог, как круто то, что вы делаете.
Ну и вот немного фоток, с борта 07-го.
Ночь с 28 на 29 июня 2013 года.
Ночной аэродром:
Из под крыла:
Земля. Такая большая и маленькая...
/a>
Земные огоньки:
Свивая тысячи путей, в один бурливый как река...
Каждый огонек - какая то жизнь.
В паре метров над землёй.
Шасси практически касаются травы, а испуганные ночные насекомые в панике разлетаются в стороны.
Ночь заявила свои права, на окружающий мир.
Посадка.